皮帶（dài）輸送機經過（guò）長時（shí）間的高強度（dù）運行，加上物料摩擦、尖銳物體劃傷、跑偏等因素影響，輸送帶不可避（bì）免會出現破損。一旦輸送帶破損（sǔn），不（bú）僅會降低輸送效（xiào）率，甚至可能導致生產中斷，造成經濟損失。因此，掌握輸送帶破損（sǔn）的補救方法，對保障生（shēng）產連續（xù）性至關重要。下麵，我們將（jiāng）詳細探討皮帶輸送機輸送帶破損的（de）不同補救方式。
一、常見破（pò）損類型及原因分析
縱向撕裂：通常是由於輸（shū）送物（wù）料中混入（rù）尖銳（ruì）、較大的異物，如（rú）石塊、金屬件等，在輸送帶運行過程中，異物卡（kǎ）住並劃開輸送帶造成。在礦山（shān）、采石場等行業，若物料（liào）篩選不徹底，這種情（qíng）況尤為常見。
橫向（xiàng）斷裂：主要是因為輸送帶受（shòu）到過大的瞬間拉力，比（bǐ）如啟動、製動過於猛烈，或（huò）者輸送的（de）物料（liào）重量突然大幅增加，超過了輸送帶的承載極限。
表麵磨損：長（zhǎng）時間（jiān）與物料摩擦，或者物料（liào）顆粒（lì）硬（yìng）度較大，不斷刮擦輸送帶表麵，導致表麵橡膠層逐漸（jiàn）變薄，甚（shèn）至露出內部的帆布層或鋼（gāng）絲繩芯。
邊緣破損：輸送帶跑偏是導致邊緣破（pò）損的主要原因。當輸送帶在運行（háng）過程中偏離正常軌道，邊緣部位與機（jī）架、托輥等部件發生過度摩（mó）擦，從而造成破損。
接頭開（kāi）裂：接頭處是輸送帶（dài）相對薄弱的環節，如（rú）果接頭製（zhì）作（zuò）工（gōng）藝不當，如硫化溫度、壓（yā）力控製不（bú）準確，或（huò）者使用時間過長，接頭（tóu）部位就容易（yì）出現開裂。
二、不同破損程度的補救方法
準備工作：清理破損（sǔn）部位，去除表麵的汙垢、雜質和鬆散的橡膠；根據破損的形狀（zhuàng）和大小（xiǎo），裁剪與輸送帶材質相（xiàng）同的修補膠片（piàn）；準備好（hǎo）硫化機、硫化板、溫度和壓力控製設備等工具。
打磨處理（lǐ）：使用專用的打磨機對破損周圍的輸送帶表麵進行打磨，增加表麵粗糙度，以增強修補膠片與輸送帶之間的粘結力。
塗刷膠水：在打磨後的表麵均勻塗刷熱硫化膠水，待膠（jiāo）水幹燥至（zhì）不粘手狀態（通常需要 10 - 15 分鍾（zhōng）），再塗刷第二遍。
粘貼膠片：將裁剪好的修補膠片準確粘貼在破損（sǔn）部位（wèi），用工具壓實，排除膠片與輸送帶之間的空氣。
硫化處理：將硫化機的硫化板放置在修（xiū）補部位，連接好溫度和壓力控製設備。按照設（shè）定的（de）硫化溫度（一般為 145℃左右）和硫化時間（根據輸送帶厚度而定，通常每 1 毫米厚度需要 10 - 15 分鍾）進行硫化。硫化過程中，要嚴格控製溫度和壓力，確保硫化效（xiào）果。
冷卻脫模：硫化完成後，讓輸送帶自然冷（lěng）卻（què）至室溫，再拆（chāi）除硫化（huà）機，檢查（chá）修補效果。
熱硫化修補的優（yōu）點是修補後的強度高，與原輸送帶的性能（néng）相近（jìn），能夠承受較大的拉力和（hé）摩擦力，使用壽命（mìng）長；缺點是（shì）操（cāo）作過程複雜，需要專業（yè）的設備和技術（shù）人員，而且硫化時間較長，會導致生產中斷時間增加。
清理（lǐ）打磨：同熱硫化修補一樣，先清理破（pò）損部（bù）位的汙垢和雜質，然後對（duì）破（pò）損周（zhōu）圍（wéi）的輸送帶表麵進行打磨。
塗刷膠水：選擇專用的冷粘膠水，在（zài）打磨後的表麵均勻塗刷。冷（lěng）粘膠水幹燥速度較快，一般塗刷（shuā）後幾分鍾內即可進行下一步操作（zuò）。
粘貼修補材料：將冷粘修補膠片或膠條粘貼在破損部位，用滾輪或刮板壓實，確保修補材（cái）料與輸送帶緊密貼合。
固化處理：根據冷粘膠水的說明書要（yào）求，等待膠水固化。一般情況下，常溫（wēn）下固（gù）化時間為 2 - 4 小時，若想加快固化速度，可使用加熱設備進行輔助加熱。
冷粘修補的優（yōu）點是操作簡單，不需要大型設備，修補成本較低，而且可以在短時間內完成修補，減少生（shēng）產停機時間；缺點（diǎn）是修（xiū）補後的強度相對熱硫化修補較低，在承受較大拉力（lì）和（hé）摩擦力時，修（xiū）補部位容易再次破損。
對齊（qí）破損部位：將輸送帶（dài）停止運行，把破損的兩端對齊，確保輸送（sòng）帶的中心線（xiàn）重合。
安裝機械連接件：根據輸送帶的厚度和寬度，選擇合（hé）適的金屬卡子或皮帶扣。將金屬卡子（zǐ）或皮帶扣安裝在破損（sǔn）的兩端，用螺（luó）栓或鉚釘固定。
檢（jiǎn）查調整：安裝完成後，檢查機械連接件是否牢固（gù），輸送帶是否能夠正（zhèng）常運行。如有必要，對連接件（jiàn）進行調整。
機械修補的（de）優點是操作迅速，能夠在最短時間內恢（huī）複輸送帶的運行；缺點是機械連接件會增加輸送帶運行的阻力，而且會對輸送（sòng）帶造成進一步的損傷，縮短輸送（sòng）帶的使用壽命，因此隻（zhī）能作為臨（lín）時應急措施。
合理選擇輸送（sòng）帶：根（gēn）據輸送物料（liào）的性質、重量、輸送環（huán）境等因素，選擇合（hé）適材質、規（guī）格和強度的輸送帶，避免因輸送帶選型不當導致過（guò）早破損。
控製輸送物料：嚴格控製輸送物料的粒度和雜質含量，在進料口設置篩網、除（chú）鐵器（qì）等設備（bèi），防止尖銳、較大的異物進（jìn）入輸送帶，減少對（duì）輸送帶的劃傷和撕裂風險。
定期檢查維護（hù）：建（jiàn）立定期檢查製度（dù），檢查輸送帶的運行狀態，包括是否跑偏、表麵磨損情況、接頭是否開裂等。發現問題及時處理，避免小問題發展成大故障。
調整設（shè）備參（cān）數：合理調整輸（shū）送（sòng）帶的張緊力、運行速度等參數，避免輸送帶因張緊（jǐn）力過大或過小、運行速度過快等原（yuán）因造成破損。同時，確保托輥、滾筒等部件（jiàn）的正常運（yùn）轉，減少（shǎo）輸（shū）送帶與這些部件之（zhī）間的（de）摩擦。
皮帶（dài）輸送（sòng）機輸送帶破損的補救方法多（duō）種（zhǒng）多樣，每種方法都有其（qí）適用範圍和優缺點。在實際應（yīng）用中，我們（men）需要根據輸送帶的破損情況，選擇（zé）合適的（de）補救方（fāng）法，並做好日常的預防和維護工作（zuò），以延長輸送帶的使用壽命，保障生產的高（gāo）效（xiào）、穩（wěn）定運行。
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