輸送(sòng)機底(dǐ)座由:框架,清掃器(qì),驅動輥,安全護板,輸送(sòng)帶,托輥,導(dǎo)向槽,換向鼓,張緊裝置,驅動單元組成。驅動輥:驅動輥為帶式輸送(sòng)機傳動(dòng)功率的關鍵(jiàn)部(bù)件,包括滾筒,軸承(chéng)箱和軸承。驅動單元(yuán):是皮帶輸送機(jī)的動力部分,由安裝在機架上的電機安裝。它具有輸送能力強,距離遠且結構簡單並(bìng)易於維護。皮帶輸送機(jī)使用時間長了偶爾會出一些故障也是在所難免的。皮帶輸送機常見故障如(rú)下:
一、皮帶不轉
在皮帶(dài)輸送機的振動電機起動後,傳動(dòng)滾筒空轉(zhuǎn)但皮(pí)帶打滑啟動不起來,這種故障是由於皮帶張歇技術力不夠,或者拉緊裝置沒有調整好、皮帶(dài)過長、重載啟動、皮帶尾堆煤多等原因(yīn)造(zào)成的(de)。
二、皮帶(dài)跑偏原因
(1)皮帶在運行中有橫向力產生,致使皮帶輸送機裝貨偏(piān)於一側,而不是裝在正中位置;
(2)托輥和滾筒安裝軸線與輸送帶(dài)中心不垂直(zhí);
(3)機身鋼絲繩(shéng)高低不一致;輸(shū)送帶接頭不正、不直;
(4)卸(xiè)煤滾筒位置沒(méi)有調整好;
(5)機尾滾筒、導向滾筒沒有調(diào)整(zhěng)好都能引起皮帶跑偏。皮帶跑偏如果發生在導向滾筒、尾(wěi)滾筒、卸載滾(gǔn)筒時,可調整(zhěng)頭架,機尾架(jià)上的方鐵及螺(luó)栓(shuān),調整前要將滾筒軸兩端螺栓放鬆一些(xiē)以(yǐ)利(lì)於調整,調整後要擰緊,意佳裝配線上好跑偏托輥。
三、皮帶易(yì)斷開
其原因是由皮帶張力過大、接頭不牢固(gù)、皮帶扣質量 差、皮帶(dài)使用時間長,維修質量(liàng)差等原因造成的,方法是調緊拉緊裝置(zhì),減少張力及時更換新皮帶,加強維(wéi)修質量。
四(sì)、減速機聲音異常(cháng)
其原因是由軸承及齒輪過度磨損間隙過大或(huò)外殼(ké)穩釘螺絲鬆動造成的,處理方法是更(gèng)換(huàn)軸承,調整間隙或更換整體減速機進行大修。
五、減速機升溫過快
其原因是由於油量過(guò)多、散熱性能差、減速機被源煤埋住造成(chéng)的,處理方法是調整油量、清除源煤(méi)。
六、減速機漏油
其原因是由於(yú)密封圈損壞、減速機箱體結合麵不平、對口螺栓不緊,處理方法是(shì)更換密封圈、擰緊箱體結合麵(miàn)和各軸承蓋螺栓。
七、托輥不轉
其原因是托輥軸(zhóu)承損壞,托(tuō)輥兩側(cè)密封圈進煤粉後,堵住不轉,使托滾軸受力過大彎曲。處理方法是更換托輥(gǔn),升井修複,減小落貨點的高差,或落貨點使用防震托滾。
上(shàng)一信息:隆回滾筒輸(shū)送機(jī)滾筒如何固定,如何(hé)安裝
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