輸送機底座(zuò)由:框架,清掃(sǎo)器(qì),驅動輥,安全護板,輸送(sòng)帶,托輥,導向(xiàng)槽,換向(xiàng)鼓,張緊裝置,驅動單元組成。驅動輥:驅動輥為帶式輸(shū)送機傳動功率的(de)關鍵部件,包括滾筒,軸承箱和軸承(chéng)。驅動單元(yuán):是皮帶(dài)輸送機的動力部分(fèn),由安裝在機架上(shàng)的電機安裝。它具有輸送能力強,距離遠且結構簡單並易於維護。皮帶輸(shū)送機使用時間長了偶爾會出一些故障(zhàng)也是在所(suǒ)難免的(de)。皮(pí)帶輸送(sòng)機常見(jiàn)故障(zhàng)如下:
一、皮(pí)帶不轉
在皮帶輸送機的振動電機起動後,傳動滾筒空(kōng)轉但皮帶打滑啟動不起來,這種(zhǒng)故(gù)障是(shì)由於皮帶張歇技術力不夠,或者拉緊裝置沒有調整好(hǎo)、皮帶(dài)過長(zhǎng)、重載啟動、皮帶尾堆煤多等原因造成的。
二、皮(pí)帶(dài)跑偏原因
(1)皮帶在運(yùn)行中有橫向力產生,致使皮帶輸送機裝貨偏於一側,而(ér)不是裝在(zài)正中位置;
(2)托輥和滾筒安裝軸線與輸送帶中(zhōng)心不(bú)垂直;
(3)機身鋼絲繩高低不一致;輸(shū)送帶接頭不正、不直;
(4)卸煤滾筒位置沒有調整好;
(5)機(jī)尾(wěi)滾筒、導向滾筒沒有調整(zhěng)好都能引起皮帶跑偏。皮帶跑偏(piān)如果發生(shēng)在導(dǎo)向滾筒(tǒng)、尾滾筒、卸載滾筒時(shí),可調整頭架,機尾架上的方鐵及螺栓,調整前要將滾筒軸兩端螺栓放鬆一(yī)些以利於調(diào)整,調整後要擰緊,意佳(jiā)裝配線上好跑偏托輥。
三、皮帶易斷開(kāi)
其原因是(shì)由(yóu)皮帶張(zhāng)力(lì)過大、接頭不牢固、皮帶扣質量 差(chà)、皮帶使用時間長,維修質(zhì)量差等原因造成的,方法是調緊拉緊裝置,減少張力及(jí)時更換新皮帶,加強維修質量。
四、減速機聲音異常
其原因是由軸承及齒輪(lún)過度磨損間隙過大或外殼穩釘(dìng)螺(luó)絲鬆動造成的,處理方法是更換軸承,調整(zhěng)間隙或更換整體減速機進行大(dà)修。
五、減速機升溫過快
其原(yuán)因是由於油量過多、散熱性能差、減速機被源(yuán)煤(méi)埋住造成的,處理方法是調整(zhěng)油量、清除源煤。
六、減速機漏(lòu)油
其原因是由於密(mì)封圈(quān)損壞、減速(sù)機箱體結合麵不平、對口螺栓不緊,處理(lǐ)方法是更換(huàn)密封圈(quān)、擰緊箱體結合(hé)麵和各軸承蓋螺(luó)栓。
七(qī)、托輥不轉
其原因是托輥軸承損壞,托輥兩側密封圈進煤粉後,堵住不轉,使托滾軸受力過大彎曲。處理(lǐ)方法是(shì)更換(huàn)托輥,升井修複,減小(xiǎo)落貨點的高差,或落貨點使用防震托滾。
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