米東皮帶輸送機常見故障有哪些

輸送機底座（zuò）由:框架，清（qīng）掃器，驅動輥，安全護板，輸送帶（dài），托（tuō）輥，導向槽（cáo），換向鼓，張緊裝置（zhì），驅動單元組成。驅動輥（gǔn）:驅動輥為帶式輸送機傳動功率的關鍵部件，包括（kuò）滾筒，軸承箱和軸承。驅動單元（yuán）:是皮帶（dài）輸送機（jī）的動力（lì）部分，由安裝在機架上的電機安裝。它（tā）具有輸送能力強（qiáng），距離遠且結構簡單並易於維護。皮帶輸送（sòng）機使（shǐ）用時間長了偶爾（ěr）會出（chū）一些故障也是在所難免的。皮帶輸送機常見故障（zhàng）如下：

一、皮帶不轉
在皮帶輸送機（jī）的振動電機起動後，傳動滾筒空轉但皮帶打（dǎ）滑啟動不起來，這種故障（zhàng）是由於皮帶張歇技術力不夠，或者（zhě）拉緊裝置沒有調整好、皮帶過長、重載啟動、皮帶尾堆煤多（duō）等原因造成的。　

二、皮帶（dài）跑偏（piān）原因
（1）皮帶在運行中有橫向力產生，致使皮帶輸送機裝貨偏（piān）於一側（cè），而不是裝在正中位置；
（2）托輥和（hé）滾筒安裝軸線與輸送帶中心不垂直；
（3）機身鋼絲繩高低不一（yī）致；輸送帶接頭不正、不直；
（4）卸煤滾筒位置沒有調整好（hǎo）；
（5）機尾滾筒、導向滾筒沒（méi）有調整好都能引起皮帶跑（pǎo）偏。皮帶跑偏如果發生在導向滾筒、尾滾筒、卸載滾筒時，可調整頭架（jià），機尾架上的方鐵及螺（luó）栓，調整前要將滾筒（tǒng）軸兩端螺栓（shuān）放（fàng）鬆一些以利於調（diào）整，調整後要擰緊，意佳裝配線上好跑偏托（tuō）輥。　

三、皮帶易斷開
其原因是由（yóu）皮帶張力過大、接頭（tóu）不牢（láo）固（gù）、皮帶扣質量 差、皮帶使用時間長，維（wéi）修質量差等原因造（zào）成的，方法是調緊拉緊裝置，減少張（zhāng）力及時更換新皮帶，加強維修質量。　　

四、減（jiǎn）速機聲音異常
其原因是由軸承及齒輪過度（dù）磨損間隙過大或外殼穩釘螺絲鬆動造成的，處理方法是更換軸承（chéng），調整間隙或更換（huàn）整體減速機進行大修。　　

五、減速機升溫過快
其原因是由於油量過多、散熱性（xìng）能差、減（jiǎn）速機被源（yuán）煤埋住造成的，處理方法是調整油量、清除源煤。　

六、減速機漏油（yóu）
其原因是由於密封圈損壞、減速機（jī）箱體結合麵不平、對口螺栓不緊，處理方法是更換密封圈、擰緊箱體結合麵和各軸承蓋（gài）螺栓。　

七、托輥不轉
其原因是托輥軸（zhóu）承損壞，托輥兩側密封圈進煤粉後，堵住不（bú）轉，使托滾軸受力過（guò）大（dà）彎曲。處理方法（fǎ）是（shì）更換托輥，升井修複，減小（xiǎo）落貨點的高（gāo）差，或落貨點使用防震托滾。