內蒙古皮帶輸送（sòng）機常見故障有哪些

輸（shū）送機底座由:框架，清掃器，驅動輥，安全護（hù）板，輸送帶，托輥，導向槽，換向鼓，張緊裝置，驅動單元組成。驅動輥:驅動輥為帶（dài）式輸送機傳（chuán）動功率（lǜ）的關鍵部件，包括滾筒，軸承箱和軸承。驅（qū）動（dòng）單元:是皮帶輸送機的動力部分（fèn），由安裝在（zài）機架上的電機（jī）安（ān）裝。它具有輸送能力強，距離遠且結構簡單並易於（yú）維護（hù）。皮帶輸送機使（shǐ）用時間長了偶（ǒu）爾會出一些故障也是在所難免的。皮（pí）帶輸送機常（cháng）見故障如下：

一、皮帶不轉
在皮帶輸送機的振動電機起動後（hòu），傳動（dòng）滾筒空轉但皮帶打滑啟動不起來，這種故（gù）障是（shì）由於皮帶張歇技術力不夠，或（huò）者（zhě）拉緊裝置沒（méi）有調整好、皮帶過長、重載啟動、皮帶尾堆煤多等原因造（zào）成的（de）。　

二、皮帶跑（pǎo）偏原因
（1）皮帶在運行中有橫向力產生，致使皮帶輸送機（jī）裝貨（huò）偏於一側（cè），而不是裝在正中位置；
（2）托輥和滾筒安裝軸線與輸送帶中心不垂直；
（3）機身鋼絲繩高低不一致；輸送帶接（jiē）頭不正、不直；
（4）卸（xiè）煤滾筒位（wèi）置（zhì）沒有調整好；
（5）機尾（wěi）滾筒、導向滾筒沒有調整好（hǎo）都能引起皮帶跑（pǎo）偏。皮帶跑偏如果發生在（zài）導向滾（gǔn）筒、尾滾筒（tǒng）、卸載滾筒時，可調整頭架，機尾架上的方鐵及（jí）螺栓，調（diào）整前要（yào）將滾筒軸兩端螺（luó）栓放鬆一些（xiē）以利於調（diào）整，調整後要擰緊，意佳裝配線上好跑（pǎo）偏托輥。　

三、皮帶易斷開
其原因是由皮（pí）帶張（zhāng）力過大、接頭（tóu）不牢固、皮帶扣質量 差、皮帶使用時間長（zhǎng），維修質（zhì）量差等原因造成的（de），方（fāng）法是調緊拉緊裝置，減（jiǎn）少張力及時更換新（xīn）皮帶，加（jiā）強維修質量。　　

四、減速機聲（shēng）音異常
其原因是由軸承及齒輪過度磨損間隙（xì）過大或外殼穩釘螺絲（sī）鬆動造成的，處理方法（fǎ）是更換（huàn）軸承，調整間隙或更換整體減速機進行大修。　　

五、減（jiǎn）速機（jī）升溫（wēn）過快
其原因是由於油量過多、散熱性能差、減速機被源煤埋住造成的，處理方法是調整油（yóu）量、清除源（yuán）煤。　

六、減速機漏油（yóu）
其原因是由於密封圈（quān）損壞、減（jiǎn）速機箱體結（jié）合（hé）麵不平、對口螺栓不緊，處理方法是更換密封圈、擰緊箱（xiāng）體（tǐ）結合麵和（hé）各軸承（chéng）蓋螺栓。　

七、托輥不（bú）轉（zhuǎn）
其原因是托輥軸承損壞，托輥（gǔn）兩側密封圈進煤（méi）粉後，堵住不轉，使托滾軸受力過大彎曲。處理方法是更換托輥，升井修複，減小落貨點的高差，或落貨點使用防震（zhèn）托滾。