輸送機底(dǐ)座由:框架(jià),清(qīng)掃器,驅動輥,安全護板,輸送帶,托(tuō)輥,導向槽,換(huàn)向(xiàng)鼓,張(zhāng)緊裝置(zhì),驅動單(dān)元組成。驅動輥:驅動輥為帶式輸送機傳動功率的(de)關鍵部件,包括滾筒,軸承(chéng)箱和軸承。驅動單元:是皮帶輸送機的動力部分,由安(ān)裝(zhuāng)在機架上的電機安裝。它具(jù)有輸送能力強,距離遠且結構簡單並易於維護。皮帶輸送機使用時間長了偶爾會出一些故障也是在所難(nán)免的。皮帶輸送(sòng)機常(cháng)見故障如下:
一、皮(pí)帶不轉
在皮帶輸送機的振動電機起動後,傳動滾筒空轉但皮帶打滑啟動不起來,這種故障是由於皮帶(dài)張歇技術力不(bú)夠,或者拉(lā)緊裝(zhuāng)置沒有調整好、皮帶過長、重載啟動、皮帶尾(wěi)堆煤多等原因造成的。
二、皮帶跑偏原因
(1)皮帶在運行中有橫向力產生,致使皮帶輸送機裝貨偏於一側,而不是裝在正中位置;
(2)托輥和(hé)滾(gǔn)筒安(ān)裝軸線(xiàn)與輸送帶中心不垂直;
(3)機身鋼絲繩高低不一致;輸送帶接頭不正、不直;
(4)卸煤滾筒位置沒有調(diào)整好(hǎo);
(5)機尾滾筒、導向滾筒沒有(yǒu)調整好都能引起皮帶跑偏。皮帶(dài)跑偏如果發生在導向(xiàng)滾筒、尾滾筒、卸載滾筒時,可調整頭架,機尾架(jià)上(shàng)的方(fāng)鐵及螺栓,調整前要將滾筒軸兩端(duān)螺栓放鬆一些以(yǐ)利於調整,調整後要擰緊,意佳裝配線上好跑(pǎo)偏托(tuō)輥(gǔn)。
三、皮(pí)帶易斷開(kāi)
其原因是由皮帶張力過大(dà)、接頭不牢固、皮帶扣質(zhì)量 差、皮帶使(shǐ)用時間長,維修質量差等(děng)原因造成的,方法是調緊(jǐn)拉緊裝置,減少張力及時(shí)更(gèng)換新皮帶,加強維(wéi)修質量。
四、減速機聲(shēng)音異常
其原因是由軸承及齒輪過度磨損間隙過大或外殼穩釘螺絲(sī)鬆動造成的,處理方法是更換軸承,調整間隙或更換整體減速機進行大(dà)修。
五、減速機升溫過快
其原因是由於油量過多(duō)、散熱性能差、減速機被源煤埋住造成的,處理方法是調整油量、清除源煤。
六、減速機漏油
其原因是由於密封圈損壞、減速機箱體結合麵不平、對口螺(luó)栓不緊(jǐn),處理方法是更換(huàn)密封圈、擰(nǐng)緊箱(xiāng)體結合麵和各(gè)軸承蓋螺栓。
七、托輥不轉
其原因是托輥軸(zhóu)承損壞,托輥兩側密封圈進煤粉後(hòu),堵(dǔ)住不轉,使托滾軸(zhóu)受力過大彎曲。處理方法是更換托(tuō)輥,升井修複,減小落貨點的高(gāo)差(chà),或落貨(huò)點使用防(fáng)震托滾。
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