輸送機底座由:框架,清掃器(qì),驅動輥,安全護板,輸送帶(dài),托輥,導向槽,換向(xiàng)鼓,張緊(jǐn)裝置,驅動單元組成。驅動輥:驅動(dòng)輥為(wéi)帶式輸送機傳動功率的關鍵部件,包括滾筒(tǒng),軸(zhóu)承箱和軸承。驅動單元(yuán):是皮帶(dài)輸送機的動力部分(fèn),由(yóu)安裝在機架上的電機安裝。它具有輸(shū)送能力強,距離遠且結構簡單並(bìng)易於維(wéi)護。皮(pí)帶輸送機使用時間(jiān)長了偶爾會出一些故障也是在所難免的。皮帶輸送機常見故障如下:
一、皮帶(dài)不轉
在皮帶輸(shū)送機的振動電機起動後,傳動滾筒空轉但(dàn)皮帶打滑啟動不起來,這種(zhǒng)故(gù)障是由於皮帶張歇技術力不夠(gòu),或者拉緊裝置沒有調整好、皮帶過長、重(chóng)載啟動、皮帶尾堆煤多等原因造成(chéng)的。
二、皮帶跑偏原因
(1)皮帶(dài)在運行中有橫向力(lì)產生,致使皮(pí)帶輸送機裝貨偏於一側,而不是裝在正(zhèng)中位置;
(2)托輥和滾筒安裝軸線與輸送帶中心不垂直;
(3)機身鋼(gāng)絲(sī)繩(shéng)高低不一致;輸送帶接頭不(bú)正、不直;
(4)卸煤滾筒(tǒng)位(wèi)置沒有調整好;
(5)機尾滾筒、導向滾筒沒(méi)有調整好都能引起皮帶跑偏。皮(pí)帶跑偏如果發生在導向滾(gǔn)筒、尾滾筒、卸載滾筒時,可調整頭架,機尾(wěi)架上的方鐵及螺栓,調(diào)整前要將滾筒軸兩端螺栓放鬆一些以(yǐ)利於調整,調整後要擰緊,意佳裝配線上好跑偏托輥。
三、皮帶易斷開
其原因是由皮帶張力過大、接頭不牢固、皮帶扣質量 差、皮帶使用時間長,維修質量差等原因造(zào)成的,方法是調緊拉緊(jǐn)裝置,減少張力(lì)及時更換新皮帶,加強維修質量。
四(sì)、減速機聲音異常
其原因是由軸承及齒輪過度磨損間隙過大或外(wài)殼穩釘螺絲鬆動造成的,處理方法是更換軸承,調整間隙或更換整體減速機進行大修。
五、減速機升溫過快
其原因是由於(yú)油量過多、散熱性能差、減速機被源煤埋住造成的,處理方法是調整油(yóu)量、清除源煤。
六、減速機漏油
其(qí)原因是由於密封圈損壞、減速機箱體結合(hé)麵不平、對口螺栓不緊,處理方法是更換(huàn)密(mì)封圈、擰緊箱體結合麵和各軸承蓋螺栓。
七、托輥不(bú)轉(zhuǎn)
其原因是托輥軸承損壞,托輥兩側密封圈進煤粉後,堵住不轉,使托滾軸受力(lì)過大彎曲。處理方法是(shì)更換托輥,升井修複(fù),減小(xiǎo)落貨點的高差,或落貨點使用防震托(tuō)滾(gǔn)。
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