南召（zhào）皮（pí）帶輸送機常見故障有哪些

輸送機底座由:框架（jià），清掃器，驅動輥，安全護板，輸送帶，托（tuō）輥（gǔn），導向槽，換（huàn）向鼓，張緊裝置，驅（qū）動單元組成。驅動輥:驅動輥為帶式（shì）輸送機（jī）傳動功率的關鍵部件，包括滾筒，軸承箱和軸承。驅動單元:是皮帶輸送機的動（dòng）力部分（fèn），由安裝在機架上的電機安裝。它（tā）具有輸送能（néng）力強，距離遠且結構簡單並易於維（wéi）護。皮帶輸送機使用時間長了偶爾會出一些故障也是在所難免的。皮帶（dài）輸送機常見故障如下：

一、皮帶不（bú）轉
在（zài）皮帶輸送機的振動電機起動後，傳動滾筒空轉但（dàn）皮帶打滑啟（qǐ）動不起來，這種（zhǒng）故（gù）障是由於皮帶張歇技（jì）術力不夠，或（huò）者拉緊裝（zhuāng）置沒有調整（zhěng）好、皮帶過長、重（chóng）載啟動、皮帶尾（wěi）堆煤多等原因造（zào）成的（de）。　

二、皮帶跑偏原因
（1）皮帶在運行中有橫向力產生，致使皮（pí）帶輸送機裝貨偏於一側，而不是裝在正中（zhōng）位置；
（2）托輥和滾筒安（ān）裝軸線與輸送帶中心不垂直；
（3）機（jī）身鋼絲繩高低不一致；輸送帶接頭不正、不直；
（4）卸煤（méi）滾筒位置沒有調整好；
（5）機尾（wěi）滾筒、導（dǎo）向滾筒沒有調整好都能引起皮帶（dài）跑偏。皮帶跑（pǎo）偏如（rú）果發生在導向滾筒、尾滾筒、卸載滾筒時（shí），可調整頭架（jià），機尾架（jià）上的方鐵及螺栓，調整前要（yào）將滾筒軸兩端螺栓放鬆一些以利於調整，調整後要（yào）擰緊，意（yì）佳裝配線上好（hǎo）跑偏托輥。　

三、皮帶易斷開
其（qí）原因是由皮（pí）帶張力過（guò）大、接頭不牢固、皮帶扣質量 差、皮帶使（shǐ）用時間長，維修質量（liàng）差等（děng）原因造成的，方（fāng）法是調緊拉（lā）緊裝置（zhì），減少張力及時更換新皮帶，加強維修質量。　　

四、減速機聲音（yīn）異常
其（qí）原因是由軸承及齒（chǐ）輪過度（dù）磨損間隙過大或外殼穩釘螺絲鬆動造成的，處理方法是更換軸承，調（diào）整間隙或更換整體減速機進行大修。　　

五、減速機升溫（wēn）過快
其原因是由於油量（liàng）過多、散熱（rè）性能（néng）差、減速（sù）機被源煤埋（mái）住造成的，處理（lǐ）方法是調整油量（liàng）、清除（chú）源（yuán）煤。　

六、減速機漏油
其原因是由於密封圈損壞、減速機箱體結（jié）合（hé）麵不平、對口螺栓不緊，處理方法是更換密封圈、擰緊箱體結合麵和各軸承蓋螺栓。　

七、托輥不轉
其（qí）原因是托輥軸承損壞，托輥兩側（cè）密（mì）封圈進煤粉後，堵（dǔ）住不轉，使托（tuō）滾軸（zhóu）受力過大彎曲（qǔ）。處理方法是更（gèng）換托輥，升（shēng）井（jǐng）修（xiū）複，減小落貨點（diǎn）的高差，或落貨點使用防震托滾。