皮（pí）帶輸送機經過長時間的高強（qiáng）度運行，加上物料（liào）摩（mó）擦、尖銳物體劃傷、跑（pǎo）偏等因素影（yǐng）響，輸送帶不可避免會出現破損。一旦輸送帶破（pò）損，不僅會降低（dī）輸送（sòng）效（xiào）率，甚至可能導致生產中斷，造成（chéng）經濟損失。因（yīn）此，掌握（wò）輸送帶破損的補救（jiù）方法，對保障生產連續性至關重要。下麵，我們將詳細探（tàn）討皮帶輸（shū）送機輸送帶破損的不同補救方式（shì）。
一、常見（jiàn）破損（sǔn）類型及原因分析
縱向撕裂：通常（cháng）是由於輸送（sòng）物料（liào）中混入尖銳（ruì）、較大的（de）異物，如石塊、金屬（shǔ）件等（děng），在輸（shū）送帶運行過（guò）程中（zhōng），異物卡住並（bìng）劃開輸送帶造成。在礦山（shān）、采石（shí）場等行業，若物料篩選不徹底，這種情況尤（yóu）為常見。
橫向斷裂：主要是因為輸送帶受到過大的（de）瞬間拉力，比如啟動、製動過於猛烈，或者輸送的物料（liào）重量突然（rán）大幅增（zēng）加，超過了（le）輸（shū）送帶的承載極限。
表麵磨（mó）損（sǔn）：長時間與物料摩擦，或者物料顆粒硬度較大，不斷刮擦輸送帶表麵，導（dǎo）致（zhì）表麵橡膠層逐漸變薄，甚至露（lù）出內部的帆布層或鋼（gāng）絲繩芯。
邊緣破損：輸送帶跑偏是導致邊緣破損的主要原因。當輸送帶在運行（háng）過程中偏離正常軌道，邊緣部位與機架、托輥等部（bù）件發生過度摩擦，從而造成破損。
接頭開裂：接頭（tóu）處是輸送帶（dài）相對薄弱的環（huán）節，如果接頭製作工藝不當，如硫化溫度、壓力（lì）控製不準確，或者使用時間過（guò）長，接頭部位就容易出現開裂。
二、不同破損程度的補（bǔ）救方（fāng）法
準備工（gōng）作：清理（lǐ）破損部位，去除表麵的汙垢、雜質和鬆散的橡膠（jiāo）；根據（jù）破損的形狀和大小，裁剪與輸送帶材質相同的修補膠片；準備好硫化機、硫化板、溫度和（hé）壓（yā）力（lì）控製設備等工具。
打磨（mó）處理：使用專用（yòng）的打磨機對破損周圍的輸送帶表麵進行打磨，增加（jiā）表麵粗糙度，以增強（qiáng）修補膠片與輸送帶之間的粘結力。
塗刷膠（jiāo）水：在打磨後的表麵均勻（yún）塗刷熱（rè）硫化膠水（shuǐ），待膠水幹燥至不粘手狀態（通（tōng）常需要 10 - 15 分鍾），再塗刷第二遍。
粘貼膠片：將裁剪（jiǎn）好的修補膠片準確粘（zhān）貼在（zài）破損部位（wèi），用工具壓實，排除膠片與輸（shū）送帶之間的空氣。
硫化處理：將硫（liú）化機的（de）硫化（huà）板放置在修補部位，連接好溫度和壓力控製設（shè）備。按照設（shè）定的硫化溫度（一般為 145℃左右）和硫化時間（根據輸送帶厚度而定（dìng），通常每 1 毫米厚度需要 10 - 15 分鍾）進行硫化。硫化（huà）過程中，要嚴格控製溫度（dù）和壓力，確保硫化（huà）效果。
冷卻（què）脫模：硫化完成（chéng）後，讓輸送帶自然（rán）冷卻至室溫，再拆除硫化（huà）機，檢查修（xiū）補效果。
熱硫化修補的優點是修補後的強（qiáng）度高，與原輸送帶的性能相近，能夠承受較大的拉力和摩擦力，使用壽命長；缺點是操作過程複雜，需要專業的設備和技術人員，而且硫化時間較長（zhǎng），會導致生產中（zhōng）斷時間增加。
清理打磨：同（tóng）熱硫化修（xiū）補一樣，先清理破損部位的汙垢和雜質（zhì），然後對破損周圍的輸送帶表麵進行打磨。
塗刷膠水：選擇專用的冷粘膠水，在打磨後的表麵均勻塗刷（shuā）。冷粘膠水幹（gàn）燥速度較快，一般塗刷後幾（jǐ）分（fèn）鍾內即可進行下一步操作。
粘貼修補材料：將冷（lěng）粘修補膠片或膠條粘貼在破損部位，用（yòng）滾輪或刮板壓實，確（què）保修（xiū）補材（cái）料與（yǔ）輸送帶緊密貼合。
固（gù）化處理（lǐ）：根據冷粘膠水的說明書要求，等（děng）待膠水固化。一（yī）般情況下，常溫下固化時間為 2 - 4 小時（shí），若想加快固化速度，可使用加熱設（shè）備進行輔助加熱。
冷粘修補的優點是操作簡單，不需要（yào）大型設（shè）備，修補成本較低，而且可以在短時間內完成修補，減少（shǎo）生產停機時（shí）間；缺點是（shì）修（xiū）補後的強度相對熱硫化修補較低，在承受（shòu）較大拉力和摩擦力（lì）時（shí），修補部位容易再次破（pò）損。
對齊破損部（bù）位：將輸送帶停止運行，把破損的兩端對齊，確保輸送帶的中心線（xiàn）重合。
安裝機械連接件：根據（jù）輸送帶的厚度和寬度，選擇合適的金屬卡子或皮帶扣。將金屬卡子或皮帶扣安裝在破損的兩（liǎng）端，用螺栓或鉚釘固定。
檢查調整（zhěng）：安裝完成後，檢（jiǎn）查（chá）機械連接件是否牢固，輸送帶是否能（néng）夠正常運行。如有必要，對連接件進行調整。
機械修補的優點是（shì）操（cāo）作迅速，能夠在最短時間內恢複輸送帶（dài）的運行（háng）；缺點（diǎn）是機械連接件會增（zēng）加輸送帶運（yùn）行的阻力，而且會對輸（shū）送帶造成進一（yī）步的損（sǔn）傷，縮短輸送帶的使用壽命，因此隻能作為（wéi）臨時應急措施。
合理（lǐ）選（xuǎn）擇輸送帶：根據輸送物料的性質、重量、輸送環境等因素，選擇（zé）合適材質、規格和強度的輸送帶，避免因輸送（sòng）帶選型（xíng）不當導致過早破損。
控製輸送物料：嚴（yán）格控製輸（shū）送（sòng）物料的粒度和雜質含量，在進料口設置篩（shāi）網、除鐵器等設備（bèi），防止尖銳、較大（dà）的異物進入輸（shū）送帶，減少對輸（shū）送（sòng）帶（dài）的劃傷和撕裂風險。
定期檢查維護：建立定（dìng）期檢查（chá）製度，檢查輸送帶（dài）的運行狀態，包（bāo）括（kuò）是否跑偏、表麵磨損情況、接頭是否開裂等。發現問題及時處理，避免小問題發展成大故障。
調整設（shè）備參數（shù）：合理調整輸送帶的（de）張緊力、運行速度等參數，避免輸送帶因張緊力過大或過小、運行速度過快等原因造成破損。同時，確保托輥、滾筒等部件的正常（cháng）運轉，減少輸送帶與這些部件之間的摩擦。
皮帶輸送（sòng）機輸送帶破損（sǔn）的補救方（fāng）法（fǎ）多種多樣（yàng），每種方法都有其適用範圍和優缺點。在實際應用中，我們需要根據輸送帶的破損情況，選擇合適的補救方法，並做好日常的預防和維護工作，以延（yán）長輸送帶的使用壽（shòu）命，保障生產的高效、穩定運行。
產品谘詢熱線
191-3189-9111
聯 係 人：張經理
電子郵箱：hebeijulong@126.com
技術支持：138-3381-6498
公（gōng）司地址：河北省棗強縣崔莊工業區
Copyright © 2004-2025 河北呱呱呱视频在线观看輸送機械有限公司 版權所有 網站地圖：TXT站點地圖 | XML地圖 | HTML地圖
備案號：冀ICP備（bèi）2025116292號-1 技術支持：衡水網站建設
您的當前位置：