皮帶（dài）輸送機經過長時間的高強度運行，加上物（wù）料摩擦、尖銳物體劃傷、跑偏等（děng）因素影響，輸送帶不可避免會出現破損。一旦（dàn）輸送帶破損，不僅會降低輸送效（xiào）率，甚至可能（néng）導致生產中斷，造成經濟（jì）損（sǔn）失。因此（cǐ），掌握輸送帶破損的補救方法，對保障（zhàng）生產連（lián）續性至（zhì）關（guān）重要。下麵（miàn），我們將詳細探討皮帶輸送機輸送帶破損的（de）不同補救方式（shì）。
一、常見破損類型及原因分（fèn）析
縱向撕裂：通常（cháng）是由於輸送物（wù）料中混（hún）入尖銳、較（jiào）大的異物，如石塊、金屬（shǔ）件等，在輸送帶運行過程中（zhōng），異物卡（kǎ）住並劃（huá）開輸送帶造成。在礦山、采石（shí）場等行業，若（ruò）物（wù）料篩選不徹（chè）底，這種情況尤為常見。
橫向斷裂：主（zhǔ）要是因為輸送帶受到（dào）過大（dà）的瞬間拉力，比如啟（qǐ）動、製動過於猛烈，或者輸送的（de）物（wù）料重量突然大幅增加，超過了輸送帶的承載極限。
表麵磨損：長時間與物料摩擦，或者物料顆粒（lì）硬度較大，不（bú）斷刮擦（cā）輸送帶表麵，導致表（biǎo）麵橡膠層逐（zhú）漸變薄，甚至露出內部的帆布層或鋼（gāng）絲（sī）繩芯。
邊緣破損：輸送帶（dài）跑偏是導致邊（biān）緣破損的主要原因。當輸送帶在運（yùn）行過程中偏離（lí）正常軌道，邊（biān）緣部位與機架、托輥等部件發生過度摩擦，從而造（zào）成破損。
接頭開裂：接頭處是輸送帶相對薄弱的環節，如果接頭製作工藝不當，如硫化溫（wēn）度、壓（yā）力（lì）控製不準確，或者使用時間過長，接（jiē）頭部位就容易出（chū）現開裂。
二、不同（tóng）破損程度的補救方法
準備（bèi）工作：清理破損部位，去除表麵的汙垢、雜質和鬆散的橡膠；根據（jù）破損的形狀和大小，裁剪與輸送帶材質相同的修補膠片；準備好硫（liú）化機、硫（liú）化板、溫度和壓力控製設備等（děng）工具。
打磨處理：使用專用的打磨機對（duì）破損（sǔn）周圍的輸送帶（dài）表麵進行打（dǎ）磨，增加表麵粗糙度，以增強修補膠片與輸送帶之間的粘結力。
塗刷膠（jiāo）水：在打磨後的表麵均勻塗刷熱硫化膠水，待膠水幹燥至不粘手狀態（通常需要 10 - 15 分鍾），再（zài）塗刷第二遍。
粘貼膠片：將（jiāng）裁剪好的修補膠片準確粘貼在破損部（bù）位，用工具壓實，排除膠片與輸送帶（dài）之間的空氣。
硫化（huà）處理：將硫化機的硫化板放置在修（xiū）補（bǔ）部位，連接好溫度（dù）和壓力控製設備。按照設定的硫化溫度（一般為 145℃左右）和（hé）硫化時間（根據輸送帶厚度而定，通常每 1 毫米厚度需要（yào） 10 - 15 分鍾）進行硫化。硫化過程中，要嚴格控製溫度和壓（yā）力，確保硫化效果。
冷卻脫模（mó）：硫化完成（chéng）後，讓（ràng）輸送帶自然冷卻（què）至室（shì）溫（wēn），再拆（chāi）除硫化（huà）機，檢查修補（bǔ）效果。
熱硫化（huà）修補的優點是修補後的強度高，與原輸送帶（dài）的（de）性能相近，能夠承（chéng）受較大的拉力和摩擦（cā）力，使用壽命長；缺點（diǎn）是操作過程（chéng）複雜，需要專業的設備和技術人員，而且硫化時間較長，會導致生產中斷時間增（zēng）加。
清理打磨：同熱硫化修補一樣，先清（qīng）理破損部位的汙垢和（hé）雜質，然（rán）後（hòu）對破損周圍的輸送帶表麵進行打磨（mó）。
塗刷膠水：選擇專用的冷粘膠水，在打磨後的表麵（miàn）均勻塗刷。冷粘膠水（shuǐ）幹燥速（sù）度較快，一般塗刷後幾分鍾內即可進行下一步操作。
粘貼修補材料：將冷粘修補膠片或膠條粘貼在破損部位，用滾輪或（huò）刮板壓實，確保修補材料與輸送帶緊（jǐn）密貼合。
固化處理：根據冷粘膠水的說明（míng）書要求，等待膠水固化。一般情況下，常溫下固化時（shí）間為（wéi） 2 - 4 小時（shí），若想加快固化速（sù）度，可使用加熱設備（bèi）進行輔（fǔ）助加熱（rè）。
冷粘修補的優點是操（cāo）作簡單，不需要（yào）大型設備，修補成本較（jiào）低，而且可以在（zài）短（duǎn）時間內完成修補，減少（shǎo）生產停機時間；缺點是修補後的強度相對熱硫化修補較低，在承受（shòu）較大拉力和摩擦力時，修補部位容（róng）易（yì）再次破損。
對齊破損部位：將輸送帶停止運行，把破損的兩端對齊，確保輸（shū）送帶的中心線（xiàn）重合。
安裝機械連接件：根據輸送帶的厚度和寬度，選（xuǎn）擇合適的（de）金屬卡（kǎ）子或皮帶扣。將金屬（shǔ）卡子或皮帶扣安裝在破損的兩端，用螺栓或鉚釘固定。
檢查（chá）調整：安裝完成後（hòu），檢查機（jī）械連接件是否牢固（gù），輸送帶（dài）是否能夠正常運行。如有必（bì）要，對連接件進行調整。
機械修補的優點是操作迅速，能夠在最短時間內恢複輸送帶的運行；缺點（diǎn）是機械連接件會增加輸送帶運行的阻力，而且會對輸送帶造（zào）成進一（yī）步的損傷，縮短輸送帶的使用壽命，因此隻（zhī）能作為臨時應急措施。
合（hé）理選擇輸送帶：根據輸送物料的性質、重量、輸送環境等因素，選擇合適材質、規格和強度的輸送帶，避免因輸送帶選型（xíng）不（bú）當導致過早破損。
控製輸送物料：嚴格控製輸送物料的（de）粒度和雜質（zhì）含量，在進料口設置篩網（wǎng）、除鐵器等設備，防止尖（jiān）銳、較大的異物進（jìn）入輸送帶，減少對輸送帶的劃傷和撕裂風險。
定期檢查（chá）維護：建立定期檢查（chá）製（zhì）度，檢查（chá）輸送帶的運行狀態，包括是否跑偏、表麵磨損情況、接頭是否開裂等（děng）。發（fā）現問題及時（shí）處理，避免小問（wèn）題發展成大故障。
調整設（shè）備參數：合理調整輸送帶的張緊力、運行速度等參數，避免輸（shū）送（sòng）帶因張緊力過大或過小（xiǎo）、運行（háng）速度過（guò）快等原因造成破損。同時，確保托輥、滾筒等部件的正常運轉，減少輸送帶與這些部件之間的摩擦。
皮帶輸送機輸（shū）送帶破（pò）損的補救方（fāng）法（fǎ）多種多樣，每種方法都有其適（shì）用（yòng）範圍和優缺點（diǎn）。在實際應用中，我們需要根據輸送帶的破損情況，選擇合適的補救方（fāng）法，並做好日常（cháng）的（de）預防和維護工作，以延長輸送帶的使（shǐ）用壽命，保障生產的高效、穩定運行。
產品谘（zī）詢（xún）熱線
191-3189-9111
聯（lián） 係 人：張經理
電子郵箱：hebeijulong@126.com
技術支持：138-3381-6498
公司地址：河（hé）北省棗強縣崔莊工業區
Copyright © 2004-2025 河北（běi）呱呱呱视频在线观看輸送機械有限公司 版權所有 網站地圖：TXT站點（diǎn）地圖（tú） | XML地（dì）圖 | HTML地圖
備案號：冀ICP備2025116292號-1 技術支持：衡水網站（zhàn）建設
您的當前位置：