輸送(sòng)機底座由:框架,清掃(sǎo)器,驅動輥,安全護板,輸送帶,托(tuō)輥,導向(xiàng)槽,換向鼓,張緊裝置,驅動單元(yuán)組成。驅動輥:驅動輥為帶式(shì)輸送機(jī)傳動功率(lǜ)的關鍵部件,包括滾筒,軸承箱和(hé)軸承。驅動單元:是皮帶輸送(sòng)機的動力部分,由安裝在機架上的電(diàn)機安裝(zhuāng)。它具有輸送能力強,距離遠且結構簡單(dān)並易於維護。皮帶輸送機使用時間長了偶爾會出一些(xiē)故障也是在所難免的。皮帶輸送機常見故(gù)障如下:
一、皮帶不轉
在皮(pí)帶輸送機的振動電機起動後,傳動滾筒空轉但皮帶打滑啟動不起來(lái),這種故障是由於皮帶張歇技術力(lì)不夠,或者拉緊裝置沒有(yǒu)調整(zhěng)好、皮帶過長、重載啟(qǐ)動、皮帶尾堆煤多(duō)等原因造成(chéng)的。
二、皮帶(dài)跑偏原因
(1)皮帶在運(yùn)行中有橫向力產生,致使皮帶輸送機裝貨偏於一側,而不是裝在正中位置;
(2)托輥和滾筒安裝(zhuāng)軸線與輸送帶中心不垂(chuí)直(zhí);
(3)機身鋼絲繩高低不一致;輸送(sòng)帶接頭不正、不直;
(4)卸煤滾筒位置沒有調整好;
(5)機(jī)尾滾筒、導(dǎo)向滾筒沒有調整好都能引起皮帶跑偏。皮帶跑偏如果發生在導向滾筒、尾滾筒、卸(xiè)載滾筒時,可調(diào)整頭架,機尾架上的方鐵及螺栓,調整前要將滾筒軸兩端螺栓放鬆一些以利於調整,調整後要(yào)擰緊,意佳裝(zhuāng)配線上好跑偏托輥。
三、皮帶易斷開(kāi)
其(qí)原(yuán)因是由皮帶張(zhāng)力(lì)過大、接(jiē)頭不牢固(gù)、皮帶扣(kòu)質(zhì)量 差、皮帶使用時(shí)間長,維修質量差等原因造成(chéng)的,方法是調(diào)緊拉緊裝置,減少(shǎo)張力(lì)及時更換(huàn)新皮(pí)帶,加強維修質量。
四、減速機聲音異常
其原因是由軸承及齒輪(lún)過度磨損間隙過大或外(wài)殼穩釘(dìng)螺絲鬆動造成的,處理方(fāng)法是更(gèng)換軸承,調整間(jiān)隙或更換整體(tǐ)減速機進行大修。
五(wǔ)、減速機升溫過快
其原因是由(yóu)於油量過多、散熱(rè)性能差、減速機被源(yuán)煤埋住造成的,處理方法是調整油(yóu)量、清除(chú)源煤。
六、減速機漏油
其原因是由於(yú)密封圈損壞、減速機箱體結合麵不平、對口螺栓不(bú)緊,處理方法是更換密封圈、擰緊箱體結合麵(miàn)和各軸(zhóu)承蓋螺栓。
七、托輥不轉(zhuǎn)
其原因是托輥軸承損壞,托輥兩側密封圈進煤粉後,堵(dǔ)住(zhù)不轉,使托滾軸受力過大彎曲。處理方法是更換托輥,升井修(xiū)複,減小(xiǎo)落貨點的高(gāo)差,或落貨點使用防震(zhèn)托滾。
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