輸送機底座由:框(kuàng)架,清(qīng)掃器,驅動輥,安全護板,輸送帶,托(tuō)輥,導向槽,換向鼓,張緊(jǐn)裝置,驅動單元組成。驅動輥:驅動輥為帶式輸送機傳動功率的關鍵部件,包括滾筒,軸(zhóu)承箱和(hé)軸承。驅動單元:是皮帶輸送機的(de)動(dòng)力部分,由(yóu)安裝在機架上的電機安(ān)裝。它(tā)具有(yǒu)輸送(sòng)能力(lì)強,距離(lí)遠且結構簡單並(bìng)易於維護(hù)。皮帶輸送機使用時間(jiān)長了偶爾會出一些故障也是在所難免的。皮帶輸送機常見故障如下:
一、皮帶不轉
在皮(pí)帶輸送機的振動(dòng)電機起動後,傳(chuán)動滾筒空轉但皮帶打滑啟(qǐ)動不起來,這種故障是(shì)由(yóu)於皮(pí)帶張歇技術力不夠,或者(zhě)拉緊裝(zhuāng)置沒有調整好、皮帶過長、重(chóng)載啟動、皮帶尾堆煤多等(děng)原因造成的。
二、皮帶跑偏原因
(1)皮(pí)帶(dài)在運行中有橫向力產生,致使皮帶輸送機裝貨偏(piān)於一(yī)側,而不是裝在正中位置;
(2)托輥和滾(gǔn)筒安(ān)裝軸線與輸送帶(dài)中心不垂直;
(3)機身(shēn)鋼絲繩高低(dī)不一致;輸送帶接頭不正、不直;
(4)卸煤滾筒位置沒有調整好;
(5)機尾滾(gǔn)筒、導向滾筒沒有(yǒu)調整好都能引起皮帶跑偏。皮帶跑偏如果發生在導向滾筒、尾滾筒、卸載滾筒時,可調整頭架,機尾架上(shàng)的方鐵及螺栓(shuān),調整前要將滾筒軸兩端螺栓放鬆一些以利(lì)於調整,調整後要擰緊,意(yì)佳裝配線上好跑偏托輥。
三、皮帶易(yì)斷開(kāi)
其原因是由皮帶張力過大、接頭不牢固、皮帶扣質量 差、皮帶(dài)使用時間長,維修質量差等原因造成(chéng)的,方法是調緊拉緊裝置(zhì),減少張力及時更換新皮帶(dài),加強維修質量。
四、減速機聲音異常
其原因是由軸承及齒輪過度磨損間隙過(guò)大或外殼穩釘螺絲鬆動造成的,處理方法是更換軸承,調整間(jiān)隙或更換整體減速機(jī)進行大修。
五(wǔ)、減速機升溫過快
其原因是由於油量過多、散熱性能差、減速(sù)機被源煤埋住造成的,處理(lǐ)方法是調(diào)整油量、清(qīng)除源煤。
六、減速機漏油
其原(yuán)因是(shì)由於密封圈損壞、減速機箱體結合麵不平、對口螺栓不緊,處理方法是更換密封圈、擰緊箱體結合(hé)麵和各軸承蓋螺(luó)栓。
七、托輥不轉
其原因是托輥軸承損壞,托輥兩側(cè)密封圈進煤(méi)粉後,堵住(zhù)不轉,使(shǐ)托滾軸受力過大彎曲。處理(lǐ)方法是更換托輥,升井修複,減小落貨點的高差,或落貨點使用防(fáng)震托滾(gǔn)。
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