縱向撕裂：通常是由於輸（shū）送物料中混入尖銳、較大的異物，如石塊、金屬件等，在輸送帶運行過（guò）程中，異物卡住並（bìng）劃開輸送帶造成。在礦山、采石場等行業，若物料篩選不徹底，這種情（qíng）況（kuàng）尤（yóu）為常見。

橫（héng）向（xiàng）斷裂：主（zhǔ）要是因為（wéi）輸送帶受到過大（dà）的瞬間拉力，比如（rú）啟動、製動過於猛烈（liè），或者輸送的物料重量突然大幅增加（jiā），超（chāo）過了輸送帶的承載極限。

表麵磨（mó）損：長（zhǎng）時間與（yǔ）物料摩擦，或者物料顆（kē）粒硬度較大，不斷刮擦（cā）輸送（sòng）帶表麵，導致表麵橡（xiàng）膠層逐（zhú）漸變薄，甚（shèn）至露出內部的帆布層或鋼絲繩芯。

邊（biān）緣破損：輸送帶跑偏是導致邊緣破損的（de）主要原因。當輸送帶在運行過程（chéng）中偏離正常軌道，邊緣（yuán）部位與機架、托輥等部件發生過度摩擦，從（cóng）而造成破損。

接（jiē）頭開裂：接頭處是（shì）輸送帶相對薄弱的（de）環節（jiē），如果（guǒ）接頭製作工藝不當（dāng），如硫化溫度、壓力（lì）控製不準確（què），或者使用時間過長（zhǎng），接頭部位就容易出現開裂（liè）。

二、不同破（pò）損程度（dù）的（de）補救方法（fǎ）