千山皮帶輸（shū）送機常見故障有哪（nǎ）些

輸送機底座由:框架（jià），清掃器，驅動輥，安全護（hù）板，輸送（sòng）帶，托輥，導向槽，換向鼓，張緊裝置，驅動單元組成。驅動輥（gǔn）:驅動輥為帶式輸送機（jī）傳動功率的關鍵部件，包括滾筒，軸承箱和軸承。驅動單元:是皮帶（dài）輸送機的動力部分，由安裝在機架上（shàng）的電機安裝。它具有輸送能力強，距離遠且結構簡單並易（yì）於維（wéi）護。皮帶輸送機使用時間長了（le）偶（ǒu）爾會出一些故障也是在所難免（miǎn）的。皮帶輸送機常見故障如下：

一、皮帶（dài）不轉
在（zài）皮帶輸送機的振動（dòng）電機起動後，傳動滾筒（tǒng）空轉但皮帶打滑（huá）啟動不（bú）起來，這種故障是由於皮帶張歇（xiē）技術力（lì）不（bú）夠，或者拉緊裝置沒（méi）有調整好、皮帶過長、重載啟動、皮帶尾堆（duī）煤多（duō）等原因（yīn）造成的。　

二、皮帶跑偏原因
（1）皮帶（dài）在運行中有橫向力產生，致使皮帶輸送機裝貨偏於一側，而不是裝在正中位置；
（2）托輥和滾筒（tǒng）安裝軸（zhóu）線與（yǔ）輸送帶中心不垂直；
（3）機身鋼絲繩高低（dī）不一致；輸送帶（dài）接頭不（bú）正、不直；
（4）卸煤滾筒位置沒有調整（zhěng）好；
（5）機尾滾筒、導向滾筒沒有調整（zhěng）好都能引起皮帶跑偏。皮帶跑（pǎo）偏如果發生在（zài）導向滾筒（tǒng）、尾滾筒、卸載滾筒時，可調整頭架，機尾架上的方鐵及螺栓，調整前要將滾筒軸兩端螺（luó）栓放鬆（sōng）一些以利於調整，調（diào）整後要擰緊（jǐn），意佳（jiā）裝（zhuāng）配線上好跑偏托輥。　

三（sān）、皮帶易斷開
其（qí）原因是（shì）由皮帶張力過（guò）大、接頭不牢固、皮帶扣質量 差、皮帶使用時間長，維修質量差等原（yuán）因造成的，方法是調緊拉緊裝置，減（jiǎn）少張力及（jí）時更換新（xīn）皮帶，加強維修質量。　　

四、減速機聲（shēng）音異常（cháng）
其原因是（shì）由軸承及齒輪過度磨損間隙過大或外殼穩釘螺絲鬆動造（zào）成的，處（chù）理（lǐ）方法是更換軸承，調整間隙或更換整體減速機進行大修。　　

五（wǔ）、減（jiǎn）速機升溫（wēn）過快
其原因是由於油量過（guò）多、散熱（rè）性能差（chà）、減速機被源煤埋住造成的，處理方法（fǎ）是調（diào）整油量、清（qīng）除源煤。　

六、減速機漏油
其原因是由於密封圈（quān）損壞、減速機箱體結合麵不平、對口螺栓不（bú）緊，處理方法是更換密封圈、擰緊箱體結合麵和各軸承蓋螺栓。　

七、托輥不轉
其原因是托輥軸承損壞，托輥兩側密（mì）封圈進煤粉後，堵住不轉，使托滾軸受力過大彎曲。處理方法是更（gèng）換托輥，升井修複，減小落貨點的高差（chà），或落貨點使用防震托滾。