皮帶輸送機經過長時間的高強度運行（háng），加上物料摩擦、尖銳物體劃（huá）傷、跑偏等因素影響，輸送帶不可避免會出現破損。一旦（dàn）輸送帶破損，不僅會降低輸送效（xiào）率，甚至可能導致生產中斷，造成經濟損（sǔn）失。因此，掌握輸送帶破損的補救方法，對保障生產連續性至關重（chóng）要。下麵，我們將詳細探討皮帶輸送機（jī）輸送帶破損的不同補救方式（shì）。
一、常見破損類型及原因分析
縱向撕裂：通常是由於輸送物料中混入尖銳（ruì）、較大（dà）的異物，如石（shí）塊、金屬件等，在輸送（sòng）帶運行過程中（zhōng），異（yì）物卡住並劃開輸（shū）送帶造（zào）成。在礦山、采石場等行業，若物（wù）料篩選不徹底（dǐ），這種情況尤為常見。
橫向（xiàng）斷裂：主要是因為輸（shū）送帶受到過大的瞬間拉力，比如啟動、製（zhì）動過於猛烈，或者輸送的物料重量突然大幅增加，超（chāo）過了輸送帶的承載（zǎi）極限。
表麵磨損：長時間與物料摩擦，或者（zhě）物料顆（kē）粒硬度較大，不斷刮擦輸送帶表麵，導致表麵橡膠層逐漸變薄，甚至露出內部的帆布層或鋼絲繩（shéng）芯。
邊（biān）緣（yuán）破損：輸送帶（dài）跑偏是導致邊緣破損的主要原因。當（dāng）輸送帶在運（yùn）行過程中（zhōng）偏（piān）離正常軌道，邊緣部位與（yǔ）機架、托輥（gǔn）等部件發生過（guò）度摩擦，從而造成破損。
接頭開裂：接頭處是（shì）輸送帶相對薄弱的環（huán）節，如果接頭製作工藝不當，如硫化溫度、壓力控製不準確，或者使用（yòng）時（shí）間過長，接頭部位（wèi）就容易出現開裂。
二、不（bú）同（tóng）破（pò）損程度的補救方法
準備工作：清理破損部位，去除表麵的汙垢（gòu）、雜質和鬆散的橡膠；根據破損的形狀和大小，裁剪與輸送帶材質相同的修（xiū）補膠片；準（zhǔn）備好硫化機（jī）、硫化板、溫度和壓力控製設備等工（gōng）具。
打（dǎ）磨處理：使用專（zhuān）用的打磨機對破損周圍的輸送帶（dài）表麵進（jìn）行打磨，增加表麵粗糙度，以增強修補（bǔ）膠片與輸送帶之間的粘結（jié）力（lì）。
塗刷（shuā）膠水：在打磨後的表麵均勻塗刷熱硫化膠水，待膠水幹燥至（zhì）不粘手狀（zhuàng）態（通常需要 10 - 15 分鍾），再塗刷第二遍。
粘（zhān）貼（tiē）膠片：將裁剪好的修補（bǔ）膠片準確粘貼在破損部位，用工具壓實，排除（chú）膠片與（yǔ）輸送帶之間的空氣。
硫化處理：將硫化機的硫化板放置（zhì）在修補部位，連接好溫度和壓力（lì）控製設備。按照設定的硫化溫度（一般為 145℃左右）和硫（liú）化時間（根據輸送帶厚（hòu）度而定，通常每 1 毫米厚（hòu）度需要 10 - 15 分鍾）進行硫化。硫（liú）化過程中，要（yào）嚴格控製溫度（dù）和壓力，確保硫化效果。
冷卻脫模：硫化（huà）完成後，讓輸（shū）送帶自然冷卻至室溫，再拆除硫化機，檢查修補效果（guǒ）。
熱硫化修補的優點是修補後的強度高，與原輸送帶的性能相（xiàng）近（jìn），能夠承受較大的拉力和摩擦力，使用壽命長；缺點是操作過程複雜，需要專業的設備和技術（shù）人（rén）員，而且硫（liú）化時間較長，會導致生產中（zhōng）斷時間增加。
清理打磨：同熱硫化修補一樣，先清理破損部位的汙垢和雜質，然後對（duì）破損周圍的輸送帶表麵進行打磨。
塗刷膠水：選擇專用的冷（lěng）粘膠水，在打磨後的表麵均勻塗刷。冷粘膠水幹燥速（sù）度（dù）較快，一般塗刷後幾分鍾內即可進行下一步操作（zuò）。
粘貼修補材料：將冷粘修補膠（jiāo）片或膠條粘貼在破損部位，用滾輪或刮板壓實，確保修補材料與輸送帶緊密貼合。
固化處理：根據（jù）冷粘膠水的說明（míng）書要求，等（děng）待膠水固化。一般（bān）情況下，常溫下固化時間為 2 - 4 小時，若（ruò）想加快固化速度，可使用加熱（rè）設備進（jìn）行（háng）輔助加（jiā）熱。
冷粘修補的優點是操作簡單，不需要大型設備，修補成本較低，而且可以在短時間內完成修補，減少生產停機時間；缺點是修補後的強度相對熱硫化修補較低，在（zài）承受較大拉力和摩擦力時，修補部位容（róng）易再次破（pò）損。
對齊破損部位：將輸送帶停止運行，把破損的兩端對齊，確保輸送帶（dài）的中心線重合。
安裝機械連接件：根據輸送帶的厚度和寬度，選擇合（hé）適的金屬卡子或皮帶扣。將金（jīn）屬卡子或皮帶扣安裝（zhuāng）在（zài）破損的兩端（duān），用螺栓或（huò）鉚釘固定。
檢查調整：安（ān）裝完成後，檢查機械連接件（jiàn）是否（fǒu）牢固，輸送帶是否能夠正常運行。如有必要，對連接件進行調整。
機械修補（bǔ）的優點是操作迅（xùn）速，能夠在最（zuì）短時間內恢複輸送帶的運行；缺點是（shì）機械連接件（jiàn）會增加輸送帶運行的阻力，而且（qiě）會對輸送帶造成進一步的損傷（shāng），縮短輸送帶的使（shǐ）用壽命，因此隻能作為臨時應急措施。
合理選擇（zé）輸送帶：根據輸送物料的性質、重量、輸送環（huán）境等因素，選擇合（hé）適材質、規格和（hé）強度的輸送帶，避免因輸（shū）送（sòng）帶選型不當（dāng）導致過（guò）早破損。
控（kòng）製輸送物料：嚴格控製輸送物料的（de）粒度和雜質含量，在（zài）進料口設置篩網（wǎng）、除鐵器等設備，防止尖銳、較大的異物進入輸送帶，減少對輸送帶的劃傷和撕裂風險。
定期檢查（chá）維護：建立定期（qī）檢查製度，檢查輸送帶的運行狀態，包括是否跑偏、表麵磨損情況、接頭是否開裂等。發現問題及時處理，避（bì）免（miǎn）小問題（tí）發展成大故障。
調整設備（bèi）參數：合理調整輸送帶的張緊力、運行速度等參數，避（bì）免（miǎn）輸送帶因張緊力過大或過小、運行速度過快等原因造成破損。同時，確保托輥、滾（gǔn）筒等（děng）部件（jiàn）的正常運轉，減少（shǎo）輸送帶與這些部件之間的摩擦（cā）。
皮（pí）帶輸送機輸送帶破（pò）損（sǔn）的補救方法多種多樣，每種方法（fǎ）都有其適用範圍和優缺點。在實際（jì）應用中，我們需要（yào）根據輸送帶的破損情況，選擇合適的補救方法，並做好日常的預防和維護工作，以延長輸送帶的使用壽命（mìng），保障生產的高效、穩（wěn）定運行。
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