輸送機(jī)底座由:框架,清掃器,驅動輥,安全護板(bǎn),輸送帶,托輥,導(dǎo)向槽,換向鼓,張緊裝置,驅動單元組成。驅動輥:驅動輥為帶式輸送機傳(chuán)動功率的關鍵部件,包括滾(gǔn)筒,軸承箱和軸承。驅動單元:是皮帶輸送機的動力部分,由安裝在機架上的電機安裝。它具(jù)有輸送能力強,距離遠(yuǎn)且結構(gòu)簡單並易於維護。皮帶輸送機使用時間長(zhǎng)了偶爾會出一些故障也是在所難免的。皮帶輸(shū)送機常見故障如下:
一、皮帶不轉
在皮(pí)帶輸(shū)送(sòng)機的振動電機起動後(hòu),傳動滾筒空轉但皮帶打滑啟動不起來,這種故障是由於皮帶張歇技術力(lì)不夠,或(huò)者拉緊裝置沒有調整好、皮帶過長、重載啟動、皮帶尾堆煤多等原因造成的。
二、皮帶跑偏原因
(1)皮帶在運行(háng)中有橫向力產生(shēng),致使皮(pí)帶輸送機裝貨偏於一側,而不(bú)是裝在正中位置;
(2)托輥和滾筒安裝軸線與輸送(sòng)帶中(zhōng)心不垂(chuí)直;
(3)機身鋼絲繩(shéng)高低不(bú)一致;輸送(sòng)帶(dài)接頭不正、不直;
(4)卸煤滾筒位置沒有調整好(hǎo);
(5)機尾滾筒、導向滾筒沒有調整好都能引起皮帶跑偏。皮(pí)帶跑偏如果發生在導向滾筒(tǒng)、尾滾筒、卸載滾筒時,可(kě)調整頭架,機尾架上的方鐵及螺栓,調整前要將滾筒軸兩端螺栓(shuān)放鬆一些(xiē)以利(lì)於(yú)調整,調(diào)整後要擰緊,意(yì)佳裝配(pèi)線上好跑偏托輥。
三、皮帶易斷開
其原因是由皮帶(dài)張力過大、接頭不牢(láo)固、皮帶扣質量 差、皮帶使用時間長,維修質量差(chà)等(děng)原因造成的,方法是調(diào)緊(jǐn)拉緊裝置,減少張力及時(shí)更換新皮帶,加強維修質量(liàng)。
四、減速機聲音異常
其原因是由軸承及齒輪過度磨損間隙過大或外殼穩釘螺絲鬆動(dòng)造(zào)成的,處理方法(fǎ)是更換軸承,調整間隙(xì)或更換整體減速機進行大修。
五、減速機升溫過快
其原因是(shì)由於油量過多、散熱性能差、減速機被(bèi)源煤埋住造成的,處理方法是調整油量(liàng)、清(qīng)除源煤。
六、減速機漏油
其原因是由於密封圈損壞、減速(sù)機箱體結合麵不平、對口螺栓不緊,處理方法(fǎ)是(shì)更換密封圈、擰緊箱體結合麵和各軸承蓋螺栓。
七、托輥(gǔn)不轉
其原因是托(tuō)輥軸承損壞(huài),托輥兩側密封圈進煤粉後,堵住(zhù)不轉,使托滾軸受力過大彎曲。處理方法是更換托輥(gǔn),升井修複,減小落貨點的高差,或(huò)落貨點使(shǐ)用防震托滾。
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