輸(shū)送機底座由(yóu):框架,清掃器,驅(qū)動輥,安全護板,輸送(sòng)帶,托輥,導向槽,換向鼓(gǔ),張緊裝置,驅動(dòng)單元組成。驅動輥:驅動輥為帶(dài)式(shì)輸送機傳(chuán)動功率的關鍵部件,包括滾筒,軸(zhóu)承箱和軸承(chéng)。驅動單(dān)元(yuán):是皮帶輸送機的動力部分,由安裝在機架上的電機安裝(zhuāng)。它具有輸送能力強,距離遠且結構(gòu)簡單並易於維護。皮帶輸送機使用時間(jiān)長了偶爾會出一(yī)些故障(zhàng)也(yě)是在所難免的。皮(pí)帶(dài)輸送機常見故障如下:
一、皮帶不轉(zhuǎn)
在皮(pí)帶輸送機的振動(dòng)電機起動(dòng)後,傳動滾(gǔn)筒空轉但皮帶打滑啟動不起來,這種故障是由於(yú)皮帶張歇技術力不夠,或者拉緊裝置沒有調整(zhěng)好、皮帶過長、重載啟動、皮帶尾堆煤多等原因造成的。
二、皮帶跑偏原因
(1)皮帶在運行中有橫向力產生,致(zhì)使皮帶輸送機裝貨偏於一側,而不是裝在正中位置;
(2)托(tuō)輥和滾筒安(ān)裝軸線與輸送帶(dài)中心不垂直;
(3)機身鋼絲繩高低不一致(zhì);輸送帶接頭不正、不直;
(4)卸煤(méi)滾筒位置沒有(yǒu)調整好;
(5)機尾滾筒、導向滾筒沒有調整(zhěng)好都(dōu)能引起皮帶跑偏。皮帶跑偏如果發生在導向滾(gǔn)筒、尾滾筒、卸載滾筒時,可調整頭架,機尾架上的方(fāng)鐵及螺栓,調整前要將滾筒軸兩端螺栓放鬆一(yī)些以利於調整,調整後要擰緊,意佳裝(zhuāng)配線上好跑偏托輥。
三、皮帶易斷開
其(qí)原因是由皮帶(dài)張力過大、接頭不牢固、皮帶扣質量 差、皮帶使用時間長,維修質(zhì)量差等原因造成的,方(fāng)法是調緊拉緊裝置,減少張力及時更換新皮帶,加強維(wéi)修質量。
四、減速機聲音異常
其原因是由軸承及齒輪過度(dù)磨損間隙過大或(huò)外殼(ké)穩釘螺絲(sī)鬆動造成的,處理方法是更換軸承(chéng),調整間(jiān)隙或更換整體減速機(jī)進行大(dà)修。
五、減速機升溫過快
其原因是由於油(yóu)量過多、散熱性能差、減速機被源煤埋住造成的,處理(lǐ)方法是調整油量、清(qīng)除(chú)源煤。
六、減速機漏油
其原因(yīn)是由(yóu)於密封圈損壞、減速機箱體結合麵不平、對口螺栓不緊,處理方法是更換密封圈、擰緊箱體結合麵和各軸(zhóu)承蓋螺栓。
七、托輥不轉
其原因是托輥軸承損壞,托輥兩側密封圈進煤粉後,堵住不轉,使(shǐ)托滾軸受力過大(dà)彎曲。處理方法是更換托輥,升井修複,減小落貨點的高差,或(huò)落貨點使用防震托(tuō)滾。
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