輸送機底座由:框架,清掃器,驅(qū)動輥(gǔn),安全護板,輸送帶,托輥,導向槽(cáo),換向鼓,張緊裝置,驅動單元(yuán)組成。驅動輥:驅動輥為帶式輸送機傳(chuán)動功率的關鍵部件,包括滾(gǔn)筒,軸承箱和軸(zhóu)承。驅動單元:是皮帶輸送(sòng)機的動力部分,由(yóu)安裝在機架上的電機安(ān)裝。它具有輸(shū)送能力強,距離遠且結構簡單(dān)並易於維護(hù)。皮帶(dài)輸送機使用時(shí)間長了偶爾會出一些故障也(yě)是在所難免的(de)。皮帶輸送機常見故障如下:
一、皮帶不轉
在(zài)皮帶(dài)輸送機的振動(dòng)電機起動(dòng)後,傳動滾筒空(kōng)轉但皮帶打滑啟動不起來,這種故障是由於皮帶張歇技術力不夠,或者拉(lā)緊裝置沒有調整好(hǎo)、皮帶過長、重載啟動(dòng)、皮帶尾堆煤多等原因造成(chéng)的。
二、皮帶(dài)跑偏原因(yīn)
(1)皮帶在運(yùn)行中有橫向力產生,致使皮帶輸送機裝貨偏於一(yī)側,而不是(shì)裝在正(zhèng)中(zhōng)位置;
(2)托輥和滾筒安裝軸(zhóu)線與(yǔ)輸送帶中心不垂直;
(3)機身鋼絲繩高低不一致;輸送帶接頭不正、不直;
(4)卸煤滾筒位置沒有調整好;
(5)機尾滾筒、導向滾筒沒有調整好都能引起皮帶跑偏(piān)。皮帶(dài)跑偏如果發生在導向滾筒、尾滾(gǔn)筒、卸載滾筒時,可調整頭架,機尾架上的方鐵及螺栓,調整前(qián)要將滾筒軸兩端螺栓放鬆一些以利於調整,調整後要擰緊,意佳裝配線上好跑偏托輥。
三、皮帶易(yì)斷(duàn)開(kāi)
其原因是由皮帶張力過大、接頭不牢固、皮帶扣質量 差、皮帶使用時間長,維修質量(liàng)差等原因造成的,方法是調緊拉(lā)緊(jǐn)裝(zhuāng)置,減少張力及(jí)時更換新皮帶,加(jiā)強維修質量。
四(sì)、減速機聲音異常
其原因是由軸承及齒輪過度磨損(sǔn)間隙(xì)過大或外殼穩釘螺絲鬆動造(zào)成的,處理方法是(shì)更換軸(zhóu)承,調整間隙或更換整體減速機(jī)進行大修。
五、減速機升溫過快
其(qí)原因是由於油量(liàng)過多、散熱性能差、減速機被源(yuán)煤埋住造成的,處理方法是調整(zhěng)油量、清除源煤(méi)。
六、減速機漏油
其(qí)原因是由於密封圈(quān)損壞、減速機箱體結合麵不平、對(duì)口螺栓不緊(jǐn),處理方(fāng)法是更換密封圈、擰緊箱體結合麵和各軸承蓋螺栓。
七、托輥不轉(zhuǎn)
其原因是托(tuō)輥軸承損壞,托輥兩側(cè)密封圈進煤粉(fěn)後,堵住不轉,使托滾軸受(shòu)力過大彎曲。處理方法是更(gèng)換托輥,升井修複,減小落貨點的高差,或落貨點使用防震托(tuō)滾。
上一信(xìn)息:秦都滾筒(tǒng)輸送(sòng)機滾筒如何固定,如何安裝
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