青銅峽皮帶輸送機常見（jiàn）故障（zhàng）有哪些

輸送機（jī）底座（zuò）由:框架，清掃器，驅動輥（gǔn），安（ān）全護（hù）板，輸送帶，托輥，導向槽，換向鼓，張緊裝置，驅動單元組成。驅動輥:驅動輥為帶式輸送機傳動功率的（de）關鍵部件，包括滾筒（tǒng），軸承（chéng）箱和軸承。驅動單元:是皮帶輸送機的動（dòng）力部分，由安裝在機架上的（de）電機安裝。它具有輸送能力強，距離遠且結構簡單並易於維護（hù）。皮帶輸送機使用時間長了偶爾會（huì）出一（yī）些故障（zhàng）也是在所難免的。皮帶輸送（sòng）機常（cháng）見故障如下：

一、皮帶不轉
在皮帶輸送機的振動（dòng）電機（jī）起動後，傳（chuán）動滾筒空轉（zhuǎn）但皮帶打（dǎ）滑啟動不（bú）起來，這種故障是由於皮帶張歇技術力不夠，或（huò）者拉緊裝置沒有調整好（hǎo）、皮帶過長、重載啟動、皮帶尾堆煤多等原因造成的。　

二、皮帶跑偏原因
（1）皮帶在運行中（zhōng）有橫向力產生，致使皮帶輸送機裝貨偏（piān）於一側，而不是裝在正中位置；
（2）托輥和滾（gǔn）筒安裝軸線與輸（shū）送帶中心不垂直；
（3）機身鋼絲繩（shéng）高低不一致（zhì）；輸送帶（dài）接（jiē）頭（tóu）不正、不直；
（4）卸煤滾筒位置沒有調整好；
（5）機尾滾筒、導向滾筒沒有調整好都能引起（qǐ）皮（pí）帶跑偏。皮（pí）帶（dài）跑偏如果（guǒ）發生在導（dǎo）向滾（gǔn）筒、尾滾筒、卸載（zǎi）滾筒時，可調整頭架，機尾架上的方鐵及（jí）螺栓，調整（zhěng）前要將滾筒軸兩端螺栓放（fàng）鬆一些以利於調整，調整後要擰（nǐng）緊，意佳裝配（pèi）線上好跑偏托輥。　

三、皮帶易斷開
其（qí）原因（yīn）是由皮帶張力過大、接頭（tóu）不牢固、皮帶扣質量 差、皮帶使用時間長，維修質量（liàng）差等原因造成的，方法是調緊拉緊裝置，減少張力及時更（gèng）換新（xīn）皮帶，加強維（wéi）修質量。　　

四、減速（sù）機聲（shēng）音異常
其原因是由軸承（chéng）及齒輪過度磨（mó）損間隙過大或外殼穩釘螺絲鬆動造（zào）成的，處理方法是更換軸承（chéng），調整間隙或更換整體減速機進行大修。　　

五、減速機升溫過快
其原因是由於油（yóu）量過多、散熱（rè）性能差、減速機被源煤埋住造成的，處理方法是調整油量、清除源煤。　

六、減速（sù）機漏油
其原因是由於密封圈損壞、減速機箱體結合麵不平、對（duì）口螺栓不緊，處理方法是更換密封圈、擰緊箱體結合麵和各軸承蓋螺栓。　

七、托輥不（bú）轉
其原因是托輥軸承損壞（huài），托（tuō）輥兩側密封圈進煤粉（fěn）後，堵（dǔ）住不轉，使托滾軸受（shòu）力過大彎曲。處理方（fāng）法是更換托輥，升井修複，減小落貨點的高差，或落貨（huò）點使用防震托（tuō）滾。