皮帶輸送機經過長時間的高強度運行，加（jiā）上物料摩擦、尖銳物體劃傷、跑偏等因素影響，輸（shū）送帶不可避免（miǎn）會出現破損。一旦輸送帶破損，不僅會降（jiàng）低輸送效率，甚至可能導致生產中斷，造成經濟（jì）損失。因此，掌握輸送帶（dài）破損的補救方法，對保障生產（chǎn）連續性至關重要。下麵，我們將詳細（xì）探討皮帶輸送機輸送（sòng）帶破損的不同補救方式。
一、常見破損（sǔn）類型及原因分析
縱向（xiàng）撕裂：通常是由於輸送物（wù）料中混入尖銳、較大的異物，如（rú）石塊、金屬件（jiàn）等，在輸（shū）送帶運行過程中，異（yì）物卡住並劃開輸送帶造成。在礦山、采石（shí）場等行業，若物（wù）料篩選不徹底，這種情況尤為（wéi）常見。
橫向斷裂：主要是因為輸送帶受到過（guò）大（dà）的瞬間拉力，比如啟動、製動過於猛烈，或者輸（shū）送的物料重量突然大幅增加，超過（guò）了輸送帶的承載極限（xiàn）。
表麵磨損：長時間與物料摩擦，或者（zhě）物料顆粒硬度較（jiào）大，不斷刮擦輸（shū）送帶表麵，導致（zhì）表麵橡膠層逐漸變薄，甚至露出內部的帆布層或鋼絲繩芯。
邊緣破損：輸送帶跑偏是導致邊緣破損的主要原（yuán）因。當輸送帶在運行過程中偏離正常軌道，邊緣部位與機架、托輥等部件發（fā）生過度摩擦（cā），從而造成（chéng）破損。
接頭開裂（liè）：接頭處是輸送帶（dài）相（xiàng）對薄弱的環節，如果（guǒ）接頭製作工藝不當（dāng），如硫（liú）化溫度、壓（yā）力控製不（bú）準確，或者使用時間過長，接頭部位就容易出現開裂。
二、不同破損程（chéng）度的補救方（fāng）法
準備（bèi）工作：清（qīng）理破損（sǔn）部位，去（qù）除表麵（miàn）的汙垢、雜質和鬆散的橡膠；根（gēn）據破損的形（xíng）狀和大小，裁剪與輸送帶材質相同的（de）修補膠（jiāo）片；準備好硫化機、硫化板、溫度和壓力控製設備等工具。
打磨處（chù）理：使用專用的打（dǎ）磨機對（duì）破損周圍的輸送帶表麵進行打磨，增加表麵粗糙度，以增強修補膠片與輸送帶之間的粘結力。
塗刷膠水：在打磨後的表麵均勻塗刷熱硫化膠水，待膠水幹燥至不粘手狀態（通常需（xū）要 10 - 15 分鍾（zhōng）），再塗刷第二遍。
粘貼膠片：將裁剪好的修補膠片準確粘（zhān）貼在破損部位，用工（gōng）具（jù）壓實，排（pái）除膠片與輸送帶之（zhī）間的空氣。
硫化處（chù）理：將硫化機的硫（liú）化（huà）板放置在修補部位，連（lián）接（jiē）好溫度和壓力（lì）控製設備（bèi）。按照設定（dìng）的硫化溫度（一般為 145℃左（zuǒ）右）和硫化時間（根據輸送帶厚度而定（dìng），通常每 1 毫米（mǐ）厚度（dù）需要 10 - 15 分鍾）進行硫化（huà）。硫化過程中，要嚴格控製（zhì）溫度和壓力，確保硫化效果。
冷卻脫模：硫（liú）化（huà）完成後，讓輸送帶自然（rán）冷卻（què）至室溫（wēn），再拆除硫化機，檢查修補效果。
熱硫化修補的優（yōu）點是修補後（hòu）的強度高（gāo），與原（yuán）輸送帶的性能相近，能夠承受較大的拉力和摩擦力，使用壽（shòu）命長；缺點是操（cāo）作過程複雜，需要專業的設備和技術人員（yuán），而且硫化時間（jiān）較（jiào）長，會導致（zhì）生產中斷時（shí）間增加。
清理打磨：同熱硫化修補一樣（yàng），先清理破損部（bù）位的汙垢和雜（zá）質，然後對破損周圍的輸送帶表麵進行（háng）打磨（mó）。
塗刷膠水：選擇專用的冷粘膠水，在打磨後的表麵均勻塗刷。冷粘膠水（shuǐ）幹燥速度較快，一般塗刷後幾分鍾內即（jí）可進行下一步操作。
粘貼修補材料：將冷（lěng）粘修補膠片或膠條粘貼（tiē）在破損部位，用滾（gǔn）輪或刮板壓實，確保修補材料與輸送帶緊密（mì）貼合。
固化處理：根據冷粘膠水的說明（míng）書要求，等待膠水（shuǐ）固化。一般情況下，常溫下固化時（shí）間（jiān）為 2 - 4 小時，若想（xiǎng）加快固化速（sù）度，可使用加熱設備進（jìn）行輔助加熱。
冷粘修補的優點是操作（zuò）簡單，不需要大型設備，修補成本較（jiào）低，而且可以（yǐ）在短時間內完成（chéng）修補，減少生產停機時間；缺點是修（xiū）補後的（de）強度相對熱硫化修補較低，在承受較大拉力和摩擦力時，修補（bǔ）部位容易再次破損。
對（duì）齊破損部位：將輸送帶停止運行，把破（pò）損的兩（liǎng）端對齊（qí），確保輸送帶的中心線（xiàn）重合。
安裝機械（xiè）連接件：根據輸送帶的厚度和寬度，選擇合適的金屬卡子或皮帶扣。將金（jīn）屬（shǔ）卡子或皮（pí）帶扣安裝在破損的兩端，用螺栓或鉚釘固（gù）定。
檢查調整：安裝完成後，檢查機械連接（jiē）件是否牢固，輸送帶是否能夠正常運行（háng）。如有必要，對連接件進行調整。
機械修補的優點（diǎn）是操作迅速，能夠在（zài）最短時間內恢複輸送帶的運行（háng）；缺點是機（jī）械連接件會增加輸送帶運行的阻力（lì），而且會對輸送帶造成進一步（bù）的損傷（shāng），縮短輸送帶的使用壽（shòu）命，因此隻能（néng）作為臨時應急措施。
合（hé）理（lǐ）選擇輸（shū）送（sòng）帶：根據輸送（sòng）物（wù）料的性質、重量、輸送環境等因素，選擇合適材質、規格和強度的輸送帶，避免因輸送帶選型不當導致過早破損。
控製輸送物料：嚴格控製輸送物料的粒（lì）度和雜質含量，在（zài）進料口設置篩網、除鐵（tiě）器等（děng）設備，防止（zhǐ）尖銳、較大的（de）異物進（jìn）入輸送帶，減少對輸送帶的劃傷和撕裂風（fēng）險。
定（dìng）期（qī）檢查維護：建立定期檢查製度，檢查輸送帶（dài）的運行狀（zhuàng）態，包括是否跑偏、表麵磨（mó）損情況、接頭是否開裂等。發（fā）現問題及時處理，避免小問題發展成大故障。
調整設備參數：合理調整輸（shū）送帶的張緊力、運行速（sù）度等（děng）參數，避免輸送帶因張緊力過大或（huò）過小、運行速度過快等原因造成（chéng）破損。同時，確保托輥、滾筒等部（bù）件的正常運轉，減少輸（shū）送帶與這些部件之間（jiān）的摩擦。
皮（pí）帶（dài）輸送機輸送帶破損的補救方法多（duō）種多樣，每種方法都有其適用（yòng）範圍和優缺點。在實際應用中，我們需要根據（jù）輸送帶的破損情況，選擇（zé）合適的補救方法，並做好日（rì）常的預防和維護工作，以延（yán）長輸送帶的使用壽命，保障生產的高效、穩定運行。
Copyright © 2004-2025 河北（běi）呱呱呱视频在线观看輸送機械有限公司 版權所有 網站地圖：TXT站（zhàn）點地圖 | XML地圖 | HTML地圖
備案號：冀ICP備2025116292號-1 技術支持：衡水網站建設
您的當（dāng）前位置：
