皮帶輸送機經過長時間的（de）高（gāo）強度運行，加上物料摩擦、尖銳物體劃傷、跑偏等因（yīn）素影響，輸送帶不可（kě）避免會出（chū）現破（pò）損。一旦輸送帶破損，不僅（jǐn）會降低輸送效率，甚至可能導致生產中斷，造成（chéng）經濟損失。因此，掌握輸送（sòng）帶破損的補救方法，對保障生產連續性至關重要。下麵，我（wǒ）們將詳（xiáng）細探討皮帶輸送機輸送帶破損的（de）不同補救方式。
一（yī）、常見（jiàn）破損類型及原因分析
縱（zòng）向撕裂：通常是由於輸送物料中混入尖銳、較大的（de）異物，如石（shí）塊、金（jīn）屬件等，在輸送帶運行過（guò）程中（zhōng），異物卡住並劃開輸送帶造成。在礦山、采石場等行（háng）業，若物料篩選不徹底，這種情況尤為常（cháng）見（jiàn）。
橫向斷裂：主要是因為輸送帶受到過大的瞬間拉力，比如（rú）啟（qǐ）動、製動過於猛烈，或者輸（shū）送（sòng）的物料重量突然（rán）大（dà）幅增加，超過了輸送帶的承載極限。
表麵磨損：長時（shí）間與物料摩擦，或者物料顆（kē）粒硬度較大，不斷刮擦輸送帶表麵，導致表麵橡（xiàng）膠層逐漸變薄，甚至露出（chū）內部的帆布層或鋼絲繩芯。
邊緣破損：輸送（sòng）帶（dài）跑偏是導致邊緣破損的主要原因。當輸送帶在運行過程中偏離（lí）正常軌道，邊緣部位與機架、托輥等部件發生過度摩擦，從（cóng）而造（zào）成破損。
接頭開裂：接頭處是輸送帶相對薄弱的環節（jiē），如果接頭製作工藝不當，如硫化（huà）溫度、壓力控製不準確，或者使用時間過長，接（jiē）頭部位就容易出現開裂。
二、不同破損（sǔn）程度的補救方法
準備工作：清理破損部位，去除表麵的汙垢、雜質和鬆散（sàn）的橡膠；根據破損的形狀和大小，裁剪（jiǎn）與輸送帶材質相同的修補（bǔ）膠片；準備好硫化機、硫化板、溫（wēn）度和壓力控製設備等工具。
打（dǎ）磨處理：使用（yòng）專用的打磨機對破損周圍的（de）輸送帶表（biǎo）麵進行打磨，增加表麵粗糙度，以增強修補膠片與輸送帶之間的粘結力。
塗刷膠水：在（zài）打磨後的表（biǎo）麵均勻塗刷熱硫化（huà）膠水，待（dài）膠水幹燥至不粘手狀態（通常需要 10 - 15 分鍾），再塗刷第二遍（biàn）。
粘貼膠（jiāo）片：將裁剪好的修補膠（jiāo）片準確粘貼在破損（sǔn）部位，用工具壓實，排除膠片與輸送帶之間的空氣。
硫化（huà）處理：將硫（liú）化機的硫化板放置在修補部位，連接好溫度和壓力控製設備。按照設定的硫化溫度（一般為 145℃左右）和硫化時間（根據輸（shū）送帶厚度而定，通常每 1 毫米厚度需要 10 - 15 分鍾）進行（háng）硫化。硫化過程中，要嚴格控製溫度和壓力，確保（bǎo）硫（liú）化效果（guǒ）。
冷卻脫模：硫化完成後，讓輸送帶自然冷卻至室溫，再拆除硫化機，檢查（chá）修補效果。
熱硫化修補（bǔ）的優點是修（xiū）補後的強度高，與原輸送帶的性能相近，能夠承受較大的拉（lā）力和摩擦（cā）力，使用（yòng）壽命長；缺點是操作過程（chéng）複（fù）雜，需要專業的設備和技術人員，而且硫化（huà）時間較長，會導致（zhì）生產中斷時間增加。
清（qīng）理打磨：同熱硫（liú）化修補一樣，先清理破（pò）損（sǔn）部位（wèi）的（de）汙垢（gòu）和雜質，然後對破損周圍（wéi）的輸送帶表麵進行打磨（mó）。
塗刷膠水：選擇專（zhuān）用的冷粘膠水（shuǐ），在（zài）打磨後的表麵均勻塗刷。冷粘膠水（shuǐ）幹燥速度較快，一般塗刷後幾（jǐ）分（fèn）鍾內即（jí）可進行下一步操作。
粘貼修補材料：將冷粘（zhān）修補膠片或膠條粘貼在破損部位，用滾輪或刮板壓實，確保修（xiū）補材料與輸送（sòng）帶緊密貼合。
固（gù）化處理：根據冷粘膠水的說明書要求，等待膠水固（gù）化（huà）。一般情（qíng）況下，常溫（wēn）下固化時間為 2 - 4 小時，若想加快固化速度，可使（shǐ）用加熱設備進行輔助加熱。
冷粘修補的優點是操作簡單，不需要大型設備，修補成本較（jiào）低，而（ér）且可以在短時間（jiān）內完成修補，減少（shǎo）生產停機（jī）時間；缺點是修補後的強度相對熱硫化修補較低，在承受（shòu）較大拉力和摩擦力時，修補部位容易再次破損。
對齊破損部位：將（jiāng）輸送（sòng）帶停止運行，把破損的兩端對齊，確保輸送帶的中心線重合。
安裝機（jī）械（xiè）連接件：根據輸送帶的厚度和寬度，選擇合適的金屬卡子或皮帶扣。將金屬卡子或皮帶扣安裝在破損的兩端，用螺栓或鉚釘固定（dìng）。
檢查調整：安裝完成後，檢查機械連接件是否牢固，輸送帶（dài）是否能夠（gòu）正常運行。如有必（bì）要，對連接件進行調整。
機械（xiè）修補的優點是操作迅速，能夠在（zài）最短時間（jiān）內恢複輸送（sòng）帶的（de）運行；缺點是機械連接件會增加輸送帶運行的阻力，而（ér）且（qiě）會對（duì）輸送（sòng）帶造成進一步的損傷，縮短輸送帶的使（shǐ）用壽命，因此隻能作為（wéi）臨時應急措施。
合理選擇（zé）輸送帶：根據輸送物料的性質、重量、輸送環境等因素，選擇合適材（cái）質、規格（gé）和強度的輸送帶，避免因輸送帶選（xuǎn）型（xíng）不當導致過早破損。
控製輸送物料：嚴格（gé）控製輸送物（wù）料的粒度和雜質（zhì）含量，在進（jìn）料（liào）口設置篩網、除鐵（tiě）器等設備，防止（zhǐ）尖銳、較大的異（yì）物進入輸送帶，減少對輸送帶的劃傷和撕裂風險。
定（dìng）期檢（jiǎn）查維護：建（jiàn）立定（dìng）期檢查製度，檢查輸送帶（dài）的運行狀態，包括是否（fǒu）跑偏（piān）、表麵磨損情況、接頭是否開裂等。發（fā）現問題及時處（chù）理，避免小問題發展（zhǎn）成大故障。
調整設備參數：合理調整輸送帶（dài）的張緊力、運行速度（dù）等參數，避免輸送帶因（yīn）張緊力過大或過小、運行速度過快（kuài）等原因造成破損。同時，確保托輥、滾筒等部件的正常（cháng）運轉，減少輸送帶與這些部件之間的（de）摩擦。
皮帶（dài）輸送（sòng）機輸送帶破損的補救方法多種多樣，每種方法都有其適用範圍和優缺（quē）點。在實際應（yīng）用（yòng）中，我們需（xū）要根據輸送帶的破（pò）損情況，選擇合適的補救方法（fǎ），並做好（hǎo）日常的預防和維護工作，以延長輸（shū）送帶的使用壽命，保（bǎo）障生產的高效、穩定運行。
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