皮帶輸（shū）送（sòng）機經過長時（shí）間的高強度運行，加上物料摩擦、尖銳物體劃傷、跑偏等因素影響，輸送帶不可避免會出現破損。一旦（dàn）輸送（sòng）帶破損，不僅會降低輸送效率，甚至可能導致生產中斷，造成經濟損（sǔn）失。因此，掌握輸（shū）送帶破損的補救方法，對保障生產連續性至關重要。下（xià）麵（miàn），我們將詳細探討皮帶輸送機輸送帶破損的（de）不同（tóng）補救方式。
一、常見破損（sǔn）類型及原因分析
縱向撕裂：通（tōng）常是由於輸（shū）送物料中混入尖銳、較大（dà）的異（yì）物，如石塊、金屬件等，在輸送帶運行過程（chéng）中，異物卡住並劃（huá）開輸送帶造成。在（zài）礦山、采石場等行業（yè），若物料（liào）篩選不徹底，這種情況尤為常見。
橫向斷裂（liè）：主要是因為輸送帶受到過大的瞬間拉力，比如啟動（dòng）、製動過於猛（měng）烈，或者輸送的物料重量突然大幅（fú）增加，超過了輸送帶（dài）的承載極限。
表麵磨損：長時間與物料摩擦，或者物料（liào）顆粒硬（yìng）度較大，不斷刮擦輸送帶表麵，導致表（biǎo）麵橡膠層逐漸變薄，甚（shèn）至露出內部的帆布層或鋼絲繩芯（xīn）。
邊緣破損：輸送帶跑偏是導（dǎo）致邊緣破損的（de）主要（yào）原因。當輸送帶在運行（háng）過程中（zhōng）偏離正常軌道，邊緣部位與機架、托輥等部（bù）件發生過度摩擦，從而（ér）造成破損。
接頭開裂：接頭處是輸送帶相對薄（báo）弱（ruò）的環節，如果接頭製（zhì）作工（gōng）藝不當，如硫化溫度、壓力控製不準確，或者使用時間過長，接頭部位就容易出現開裂。
二、不（bú）同破損程度的補救方法
準備工作（zuò）：清理破損部位，去除表麵的汙（wū）垢、雜質和鬆散的橡膠；根據破損的形狀和大小，裁剪與輸送帶材質相同的修補膠（jiāo）片；準備（bèi）好硫化機、硫（liú）化（huà）板、溫（wēn）度和壓力控製設備等工具。
打磨處（chù）理：使用專用的打磨機（jī）對破損周（zhōu）圍的輸送帶表麵進行打磨，增加表麵粗糙度，以增強修補膠片與輸送帶之間的粘結力。
塗刷膠水（shuǐ）：在打磨（mó）後的表麵均勻塗刷熱硫化膠水，待膠水幹燥至不粘手狀態（通常需要 10 - 15 分鍾），再塗刷第二遍。
粘（zhān）貼膠片：將（jiāng）裁剪好的修補膠片準（zhǔn）確粘貼在破損部位，用工具壓實（shí），排除膠片與輸（shū）送帶之間的空氣。
硫化處理：將硫化機的硫化板放置在修補部位，連接好溫度和壓力控製（zhì）設備。按（àn）照設定的硫化溫度（一般為 145℃左右）和硫化時間（jiān）（根（gēn）據輸送（sòng）帶厚度而定，通常（cháng）每 1 毫米厚度需要 10 - 15 分鍾）進行硫化。硫化過程（chéng）中，要嚴格控製溫度和壓力，確保硫化效果（guǒ）。
冷卻脫模：硫化完（wán）成後，讓（ràng）輸送（sòng）帶自然冷卻至室溫，再拆（chāi）除硫化（huà）機，檢查修補效果（guǒ）。
熱硫（liú）化修補的優點是修補後的強度高，與原輸送帶的性（xìng）能相近，能（néng）夠承受較大的拉（lā）力和摩擦力，使用壽命長；缺點是操作過程複雜，需要專業的設備和技術人員，而且硫化時間較長，會導致生產中斷時間增加。
清理打磨：同熱硫化修補一樣，先（xiān）清理破損部位的汙（wū）垢和雜質，然後對破（pò）損周圍的輸送帶表麵進行打磨。
塗刷膠水：選擇專用的冷粘膠水，在打磨後（hòu）的表麵（miàn）均（jun1）勻塗刷。冷粘膠水幹燥速度較快，一般塗刷後幾分鍾內即可進行下一步操作。
粘貼修補材料：將冷粘修補膠片（piàn）或膠條粘貼在破損部位，用滾輪或刮板壓實，確保修補材料與輸送帶緊密貼合。
固化處理：根據冷粘膠水的說明書要求，等待膠水固化。一般情況下，常溫下固化時間為（wéi） 2 - 4 小時，若（ruò）想加快固化速度（dù），可使用加（jiā）熱設備進行（háng）輔助加熱。
冷粘修補的優點是操（cāo）作簡單，不需要大型設備，修補成本較低，而（ér）且可以在短時間（jiān）內完（wán）成（chéng）修補（bǔ），減少生產停機時間；缺點是修補後的（de）強度相對熱硫化（huà）修補較低，在承受較大拉（lā）力和摩擦（cā）力時，修補部位容易再次破損。
對齊破損部位：將輸送帶（dài）停止運行，把（bǎ）破損的（de）兩端（duān）對齊，確保（bǎo）輸送帶的中心線重合。
安裝機械連接件：根據（jù）輸送帶的厚度（dù）和寬度，選擇合適的金屬卡子或皮帶扣。將金屬卡子或皮帶扣（kòu）安裝在破損的兩端（duān），用螺栓或鉚釘固定。
檢查調整：安裝完成後，檢查（chá）機械連接件是否牢固，輸送帶是否能夠正常運行。如有必要，對連接件進行調整。
機械（xiè）修補的優點是操作迅速，能夠在最短時間內恢複輸送帶的運行；缺點是機械連接件（jiàn）會增加（jiā）輸（shū）送帶運行的阻力，而且會對輸送帶造成進一步的（de）損（sǔn）傷，縮短輸送帶（dài）的使用（yòng）壽命，因此隻能作為臨時應急措施。
合理選擇輸送帶：根據輸送物料的性質（zhì）、重量、輸（shū）送環境等因素，選擇合適（shì）材質、規格和強度的輸（shū）送（sòng）帶，避（bì）免因（yīn）輸送帶選（xuǎn）型不當導致過早破損。
控製輸送物料（liào）：嚴格控製輸送物料的粒度和雜質含量，在進料口設置篩網、除鐵器等設備，防止尖（jiān）銳、較大的異物進入輸送帶，減少對輸送帶的劃傷和撕裂風險。
定期檢查維護：建立定期檢查製度，檢查輸送帶的運行狀（zhuàng）態（tài），包括是否跑偏、表麵磨損情況、接頭是否開裂等。發現問題及時處理，避免小（xiǎo）問題發展成大故（gù）障。
調整設備參數：合理調整輸送帶的張緊力、運行速度等參數，避免輸送帶（dài）因（yīn）張緊力過大（dà）或過小（xiǎo）、運行速（sù）度過快等原因造成破損。同時，確保托（tuō）輥、滾筒等部件的正常運轉，減（jiǎn）少（shǎo）輸送帶與（yǔ）這些部件（jiàn）之間的摩擦。
皮帶（dài）輸送機輸送帶破損的補救方法多種多樣，每種方法都有其適用範圍（wéi）和優缺點（diǎn）。在實際應用中，我們需要根據輸送帶的（de）破（pò）損情況，選擇合適的補救方法，並做好日常的預防和維護工（gōng）作，以延長輸送帶的使用壽命，保（bǎo）障生產的高效、穩定運行。
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