輸送機底座(zuò)由:框架,清掃器,驅動輥,安(ān)全護板,輸送帶,托輥,導向槽,換向鼓,張緊(jǐn)裝置,驅動(dòng)單元組成。驅動輥:驅動輥為帶式輸送機傳動功率的關鍵部件,包括滾筒,軸承箱和軸(zhóu)承。驅(qū)動單(dān)元:是皮帶輸送機的動力部分,由安裝在機架上的電機安裝。它具有輸送能力強,距離遠且結構簡單並易於維(wéi)護。皮帶輸送機(jī)使用時間長了偶爾會出一(yī)些(xiē)故障也是在所難免(miǎn)的。皮帶輸送機常見故障如下:
一(yī)、皮帶不轉
在皮帶輸送機(jī)的振動電機起動(dòng)後,傳動滾筒空(kōng)轉但皮帶打滑啟動(dòng)不起來,這種故障(zhàng)是由於皮帶張歇技(jì)術力不夠,或者拉緊裝置沒有調整(zhěng)好、皮帶過長、重載啟動、皮帶尾堆煤多等原因造成的(de)。
二、皮帶跑偏原因
(1)皮帶在運(yùn)行中有橫向(xiàng)力產(chǎn)生,致使(shǐ)皮帶輸送(sòng)機裝貨偏(piān)於(yú)一側,而不是裝在正中位置;
(2)托輥和滾筒安裝軸(zhóu)線與輸送帶中心不垂直;
(3)機身鋼絲繩高低不(bú)一(yī)致;輸送帶接頭不正、不直;
(4)卸煤滾筒位置(zhì)沒有調整好;
(5)機尾滾筒、導向滾筒沒(méi)有調整好(hǎo)都能(néng)引起皮帶跑偏。皮帶跑偏如果發生在導向滾筒、尾滾筒、卸(xiè)載滾筒時,可調整頭架,機尾架上的(de)方鐵及螺栓(shuān),調整前要將滾筒(tǒng)軸兩端螺栓放鬆(sōng)一些以利於調整,調整後要擰緊,意佳裝配線上好跑(pǎo)偏托輥。
三、皮帶易斷開
其原因是(shì)由皮帶張力過大、接頭不牢固、皮帶扣質量 差、皮帶使用時間長,維修質量差等原因造(zào)成的,方法是調緊拉緊裝置,減少張力及時更換(huàn)新皮帶,加強維(wéi)修質量。
四、減(jiǎn)速機聲音異(yì)常
其原因是由軸承及齒輪過度磨損間隙過大或外殼穩釘螺絲鬆動造(zào)成的,處理方法是更換軸承,調整間隙或更換整體減速機進行大修。
五、減速機升溫過快
其原因是由於油量過多、散熱性能差(chà)、減速機被源煤埋住(zhù)造(zào)成的,處理方法(fǎ)是調整油量(liàng)、清除源煤。
六、減速機漏油
其原因(yīn)是由於密(mì)封圈損壞、減速機箱體結合(hé)麵不平、對口螺栓不緊,處(chù)理方法是更換(huàn)密封圈、擰緊箱體結合麵(miàn)和各軸承蓋螺栓。
七、托輥不轉
其原因是托(tuō)輥軸(zhóu)承損壞,托輥兩側密封圈進煤粉後,堵住不轉(zhuǎn),使托滾軸受力過大彎曲。處理方法是更換托輥,升井修複,減小落貨點的高差,或落貨(huò)點(diǎn)使用防震(zhèn)托滾。
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