皮帶輸（shū）送機經過長時間的高強度運（yùn）行，加上物料摩擦、尖銳物體劃傷、跑偏等因素影響，輸送帶不（bú）可避免會出現破損。一旦輸送帶破損，不僅會降低輸送效率，甚至可能導致生產中斷，造成經濟損失。因（yīn）此（cǐ），掌握輸送帶破損的補救（jiù）方法，對保（bǎo）障（zhàng）生產連續性至關重要。下麵，我們將詳細探討皮帶輸送機輸送帶破損的不同補救方式。
一、常見破損類（lèi）型及原因分析
縱向撕裂：通常是由於（yú）輸送物料中混入尖（jiān）銳、較大的異物，如石塊、金屬件等，在輸送帶運行過程中（zhōng），異物卡住並劃開輸（shū）送帶造成。在礦山、采石場等行業，若物料（liào）篩選不徹底，這種情況尤為常見。
橫向斷（duàn）裂（liè）：主要是因為輸送帶受到（dào）過大的瞬間拉（lā）力，比如（rú）啟動、製動過於猛烈，或者輸送的（de）物（wù）料重量突然大幅增加，超過了輸送帶的承載極限。
表麵磨損：長時間（jiān）與物料摩擦，或者（zhě）物料顆粒硬度較大，不斷（duàn）刮擦輸送帶表麵，導致表麵橡膠層逐漸變薄，甚至露出內部的帆布層或鋼絲繩芯。
邊緣破損：輸送帶跑偏是導致邊緣破損的主要原因。當輸送帶在運行過程中偏離（lí）正常軌道，邊緣部位與機架、托輥等部件發生過度摩擦，從而造成破損。
接頭開裂：接頭處是輸送帶相對薄（báo）弱的環節，如果接頭製作工藝不當，如硫化溫度、壓力控製不準確，或者使用時間過長，接頭部位就容易出（chū）現開裂。
二、不同破損程度的補救方法
準備工作：清（qīng）理破損部位，去除表麵的汙垢、雜質和鬆散的橡膠；根據破損的形狀和大小，裁剪（jiǎn）與輸送帶材（cái）質相同的修補膠（jiāo）片；準備好硫化機、硫化板（bǎn）、溫度和壓力控製（zhì）設備等工具。
打磨處理：使用專用的打磨機（jī）對破損周圍的輸送帶表麵進行打（dǎ）磨（mó），增加表麵粗糙度，以（yǐ）增強修補膠片與輸送帶之間的粘結力。
塗刷膠（jiāo）水：在打磨後（hòu）的表麵均勻塗刷熱硫化（huà）膠水，待膠（jiāo）水（shuǐ）幹燥至（zhì）不粘手狀態（通常需要 10 - 15 分鍾），再塗刷第二遍。
粘貼（tiē）膠片（piàn）：將裁剪好的修補膠片準確粘貼在破（pò）損部位，用工具壓實，排除膠片與輸送帶之間的空氣。
硫化處理：將（jiāng）硫化機的硫化板放置在修補（bǔ）部位（wèi），連接好溫（wēn）度和（hé）壓力控製設備。按照設定的硫化溫度（一般為 145℃左右（yòu））和硫化時間（根據輸送帶厚度而定，通常每 1 毫米厚度需要 10 - 15 分鍾）進行硫化。硫化過程中，要嚴格控製（zhì）溫度和壓力，確保硫化效果。
冷卻（què）脫模：硫化完成後，讓輸送帶自然冷卻至室溫，再拆除（chú）硫化機（jī），檢（jiǎn）查修（xiū）補效果。
熱硫化修補的優點是修（xiū）補（bǔ）後（hòu）的強度（dù）高，與原輸送帶的性能相近，能夠承受較大的拉力和摩擦力，使用壽命長；缺點是操作過程複雜，需要專業的設（shè）備和技術人員，而且硫化時間較（jiào）長，會（huì）導致生產中（zhōng）斷時間（jiān）增加。
清理（lǐ）打（dǎ）磨：同熱硫化修補一樣，先清理破損部位的汙垢和雜質，然後對破損（sǔn）周圍的輸送帶表麵（miàn）進行打磨。
塗刷膠水：選（xuǎn）擇專用的冷（lěng）粘膠水，在打磨後的表麵（miàn）均勻塗刷。冷（lěng）粘膠水幹燥速度較快，一般塗刷後幾分鍾內即可進行下（xià）一（yī）步操作。
粘貼修補材料：將冷粘修補膠片（piàn）或膠條粘貼在破損部位，用滾輪或刮板壓實，確保修補材料與輸送帶（dài）緊密貼合。
固化處（chù）理（lǐ）：根據冷粘膠水的說明書要求，等待（dài）膠水固化。一般情況下，常溫下（xià）固化時間為 2 - 4 小（xiǎo）時，若想加快（kuài）固化速度，可使用加熱（rè）設備進行輔助加熱。
冷粘（zhān）修補的優點是操作簡單，不（bú）需要大型設備，修補成本（běn）較低，而且可以在短時間內完（wán）成（chéng）修補，減少生（shēng）產停機時間；缺點是修補後的強度相對熱硫化修（xiū）補較低，在承受較大拉力和摩（mó）擦力（lì）時，修補部位容易再次破損。
對齊破損部位：將輸送帶停止運行，把破損（sǔn）的兩端對齊，確保輸送帶的中心線重合。
安裝機械連接（jiē）件：根據輸送（sòng）帶（dài）的厚度和寬度，選擇（zé）合適的金屬卡子或皮帶扣。將金屬卡子（zǐ）或皮帶扣安裝在破損的兩端，用螺栓或鉚釘固定。
檢查調整：安（ān）裝（zhuāng）完成後，檢查機械連接件是否牢（láo）固，輸（shū）送帶是否能夠正常運行。如有必要，對連接件進行調整（zhěng）。
機械修補的優（yōu）點是操作迅速，能夠在最短時間內（nèi）恢複輸送帶的運行；缺（quē）點是機械連接件會增（zēng）加輸送帶運行的阻力，而且會對（duì）輸送帶（dài）造成進一步的損傷，縮短輸送帶的（de）使用壽命，因此隻能作為臨時應急措施。
合理選擇輸送帶：根據輸送物料的性質、重量、輸送（sòng）環境等因素，選擇合適材質、規格和強度的輸送（sòng）帶，避免因輸送（sòng）帶選型不當導致過早破損。
控（kòng）製輸送物料（liào）：嚴格控製（zhì）輸送物料的粒度和雜質含量，在進料口設置篩網、除鐵器等設備，防止尖（jiān）銳（ruì）、較大的異物進入輸送帶，減少對（duì）輸送帶的劃傷和撕裂風險。
定期檢查維護（hù）：建立定（dìng）期（qī）檢查製度，檢查輸送帶的運行狀態，包（bāo）括是否跑偏、表麵磨（mó）損情況、接頭是否（fǒu）開裂等。發現問題及時處理，避免小問題發展成（chéng）大故障。
調整設備參數：合理調整輸送帶（dài）的張緊力（lì）、運（yùn）行速度等參數，避免輸送帶因張緊（jǐn）力過大或過（guò）小、運行速度過快等原因造成破損。同時（shí），確保托（tuō）輥、滾筒等部件的正常運轉，減少（shǎo）輸送帶（dài）與這些部件之間的摩擦。
皮帶輸（shū）送機輸送帶破損的補救方（fāng）法多種多樣，每種方（fāng）法都有其適用範圍和優缺點。在實際應用中，我們需要（yào）根據輸送帶的破損情況，選擇合適（shì）的補救方法，並做好日常的預防和維護工作，以延長輸送帶的使用壽命，保障生產的高（gāo）效、穩定運行。
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