三門皮帶（dài）輸送機常見故障有哪些

輸送機底座由:框架，清掃器，驅動輥，安全護板，輸送帶，托輥（gǔn），導向槽，換向鼓（gǔ），張緊裝置（zhì），驅動單元組成。驅動輥:驅動輥為帶式輸送機傳動功率的關鍵（jiàn）部件，包括滾筒，軸承箱和（hé）軸承。驅動單元:是（shì）皮帶（dài）輸（shū）送機的動力（lì）部分，由安裝在機（jī）架上的（de）電機安裝。它具（jù）有（yǒu）輸送能力強，距離遠且結構簡單並易於維護（hù）。皮帶輸送（sòng）機使用時間長了（le）偶爾會出一些故障也是在所難免（miǎn）的。皮帶輸（shū）送機常見故障如下：

一、皮帶不轉
在皮帶輸送機（jī）的振（zhèn）動電機起（qǐ）動（dòng）後，傳動滾筒空（kōng）轉但皮帶打滑啟動（dòng）不起來，這種故障是（shì）由於皮帶張歇技術力（lì）不夠，或者拉緊裝置沒有調整好、皮帶過長、重載啟動、皮帶尾堆煤多等原因造成的。　

二、皮帶跑偏原因
（1）皮帶在運行（háng）中（zhōng）有（yǒu）橫向力產生（shēng），致（zhì）使皮帶輸送機裝貨偏於一側，而不是裝（zhuāng）在正中（zhōng）位置；
（2）托輥和滾筒安裝軸線與輸送帶中心不垂直；
（3）機身（shēn）鋼絲繩高低不一致；輸（shū）送帶接頭不正、不直；
（4）卸煤滾筒位置沒有調整好；
（5）機尾滾筒、導向滾筒沒有調整好都能引起皮帶跑偏（piān）。皮帶跑偏如果發生在導（dǎo）向滾筒、尾滾筒、卸載滾筒時，可調整頭架，機尾架上的方鐵及螺栓，調整前要將滾筒軸兩端螺栓（shuān）放（fàng）鬆一些（xiē）以利於調整，調整後要擰緊，意佳裝配線上好跑偏托輥（gǔn）。　

三、皮帶易斷開（kāi）
其原因是由皮帶張力過大、接頭不牢（láo）固、皮帶扣質量 差、皮帶使用時間長，維修質量差等原因造成的，方法是調緊拉緊裝置，減少張力及時更換新皮帶，加強維修質量。　　

四、減速機聲音異常
其原因是由軸承及齒輪過度磨損間隙（xì）過大或外殼穩釘螺絲鬆動造成的，處理方（fāng）法是更換軸（zhóu）承，調（diào）整間隙或更換整體減速機進行大修。　　

五、減速機升溫過快
其原因是由於油量過多、散熱性能差、減速機被源煤埋住造成的（de），處理（lǐ）方法（fǎ）是調整油量、清除源（yuán）煤。　

六、減速（sù）機（jī）漏油（yóu）
其原因是由於（yú）密封圈損壞、減（jiǎn）速機箱體結合麵不平、對口螺栓不緊，處理（lǐ）方（fāng）法是更換密封圈、擰緊箱體（tǐ）結合麵和各軸承（chéng）蓋螺栓。　

七、托輥（gǔn）不轉（zhuǎn）
其原（yuán）因（yīn）是托輥軸（zhóu）承損壞，托輥兩側密封圈進煤粉後，堵住不轉，使托滾軸受力過大彎曲。處理方法（fǎ）是更換托輥（gǔn），升井修複，減小落貨（huò）點的高差，或落貨點使用防震托滾。