山東皮帶（dài）輸送機常見故障（zhàng）有哪些

輸送（sòng）機底座（zuò）由:框架，清掃器，驅動輥，安全護板，輸送帶，托輥，導向槽，換向鼓（gǔ），張緊裝置（zhì），驅動單元組成。驅動輥:驅動輥為帶式輸送（sòng）機（jī）傳動功率的關鍵（jiàn）部件，包括滾筒，軸承箱（xiāng）和軸承。驅動單（dān）元（yuán）:是（shì）皮（pí）帶輸送機的動力部分，由安裝在機架上（shàng）的電機安裝。它具有輸送能力強（qiáng），距離遠且結構簡單並易於維護。皮帶（dài）輸送機使用時（shí）間長了（le）偶爾會出一些故障也是在所難免的。皮帶輸送機常見故障如下：

一、皮帶不轉
在皮帶輸送機的振動電機（jī）起動後，傳動滾（gǔn）筒（tǒng）空轉（zhuǎn）但皮帶打滑啟動不起（qǐ）來，這種故障是由於皮帶張歇技術力不夠，或（huò）者拉緊裝置沒有調整好、皮帶過長、重載啟（qǐ）動、皮帶尾堆煤多等原因造（zào）成的（de）。　

二、皮帶跑偏原因
（1）皮帶在運行中有橫向力產生，致使皮帶輸送機（jī）裝貨偏於一（yī）側，而不是裝在正中位置；
（2）托輥（gǔn）和滾筒安裝軸線與（yǔ）輸送帶中心不垂直；
（3）機身鋼絲繩高（gāo）低不一（yī）致；輸送帶接頭不正、不直；
（4）卸煤滾筒位置沒有調整好；
（5）機尾滾筒、導向滾筒沒有調整好都能引起皮帶跑偏。皮（pí）帶跑偏如果發生在（zài）導向滾筒、尾滾筒、卸載滾筒時，可調整頭架，機（jī）尾（wěi）架上的（de）方鐵及螺栓，調整前要將滾筒軸兩端螺（luó）栓（shuān）放鬆一些以利於（yú）調整，調整後要擰緊，意佳裝配線上好跑偏（piān）托輥。　

三、皮帶易（yì）斷開
其原因是由皮帶張力過大、接頭不牢固、皮帶扣質量 差（chà）、皮帶使用（yòng）時間長，維修質量差等原因造成的，方（fāng）法是調緊拉緊裝置，減（jiǎn）少張力及時更換新皮帶，加強維修質（zhì）量。　　

四、減速（sù）機聲音異常
其原因（yīn）是由軸承及齒輪過度磨損間（jiān）隙過大或外（wài）殼穩釘螺絲鬆動造成的，處理方法是更換（huàn）軸承，調整間隙或更換整體減（jiǎn）速機進行大（dà）修。　　

五、減速機升溫過（guò）快
其原因是由於油量過多、散熱性能差、減速機被源煤埋住造成的，處理（lǐ）方法是調整油量（liàng）、清除源煤。　

六、減速機漏油（yóu）
其原因是由於密封圈損壞、減速（sù）機箱體結合麵不平、對口螺栓不緊，處理方法是更換密封圈、擰緊箱體結（jié）合麵和各軸承蓋螺栓。　

七、托輥不轉
其原因是托輥軸承損壞，托輥兩側密封圈進煤粉後（hòu），堵住不轉，使托（tuō）滾軸受力過（guò）大彎曲。處理方法是更換托輥，升井修複，減小落貨點的高差（chà），或落貨點使用防震（zhèn）托滾。