皮帶輸（shū）送機經過長時間的高強度運行，加上（shàng）物料摩擦、尖銳物體劃傷、跑偏等因素影響，輸送帶不可避（bì）免會出現破損（sǔn）。一（yī）旦輸送帶破損，不（bú）僅會降低（dī）輸送效率，甚至可能（néng）導致生產中斷，造成經濟損失。因（yīn）此，掌握輸（shū）送帶破損的補（bǔ）救方法，對保障生產連續性（xìng）至關重要。下（xià）麵，我們將詳細探討皮帶輸送機輸送帶破（pò）損的不同補救方式（shì）。
一（yī）、常見破損類型及原因分析
縱向撕裂：通常是由於輸送（sòng）物料中混入尖銳、較大的異物，如石塊、金屬件等，在輸送（sòng）帶運行過程（chéng）中，異物（wù）卡住並劃開輸送帶造成。在（zài）礦山、采石場等（děng）行（háng）業，若（ruò）物料篩選不徹（chè）底，這種情況尤為常見。
橫（héng）向斷裂：主要是因為輸送帶受到過（guò）大的瞬（shùn）間拉力，比如啟動、製動過（guò）於猛烈，或者輸送的（de）物料重量突然大（dà）幅增加，超過了輸送帶的（de）承載極限。
表麵磨損：長時（shí）間與物料摩擦，或者（zhě）物（wù）料顆粒硬度較大，不斷（duàn）刮擦輸送帶表麵，導（dǎo）致表麵橡膠層逐漸變薄（báo），甚至露出（chū）內部的帆（fān）布層或鋼（gāng）絲繩芯。
邊緣（yuán）破損：輸（shū）送帶跑偏是導致邊緣破損的主要原因。當輸送帶在運行過程中偏（piān）離正常軌道，邊緣部位與機架、托輥等部（bù）件發生過度摩擦，從而造成破損。
接頭開裂：接頭處是輸送帶相（xiàng）對（duì）薄（báo）弱的環節（jiē），如果接頭製作工（gōng）藝不（bú）當，如硫化溫（wēn）度、壓力控製不準確，或（huò）者使用時間過長，接頭部位（wèi）就容易出現開裂。
二、不同破損程度的補救方法
準備工作：清理破損部位，去除表麵的汙垢、雜質和鬆散的橡膠；根據破損的形狀（zhuàng）和大小，裁剪與輸送帶材質相同的修補膠片；準備好硫化機、硫化板、溫度和壓力控製設備等工具。
打磨處理：使用專用的打磨機對破損周圍的輸送帶表麵（miàn）進行打磨，增加表麵粗糙（cāo）度，以增強修補膠片與輸送帶之間的粘結力。
塗刷膠水：在打磨後的表麵均勻塗刷熱硫化膠水（shuǐ），待膠水（shuǐ）幹燥（zào）至不粘手狀態（通常需要 10 - 15 分鍾），再塗刷（shuā）第二遍。
粘貼膠片：將裁剪好的修補膠片準確粘貼在破損部位，用工具（jù）壓實，排除膠片與輸送（sòng）帶之間的空氣。
硫（liú）化處理：將硫（liú）化機的硫化板放置在修補（bǔ）部位，連接好溫度和壓力控（kòng）製設備。按照設定的硫化溫度（一般為 145℃左（zuǒ）右）和硫化時間（根據輸送帶厚度而定，通常每 1 毫米（mǐ）厚度需（xū）要 10 - 15 分鍾）進行硫化。硫（liú）化過程中，要嚴格控製溫度和壓力（lì），確保硫化效果。
冷卻脫模：硫化完成（chéng）後（hòu），讓（ràng）輸送帶自（zì）然冷卻至室（shì）溫，再拆（chāi）除硫化機（jī），檢查修（xiū）補效果。
熱硫化修補的優點是修補後的強度（dù）高，與原輸送帶（dài）的性能相近，能夠承受較大（dà）的拉力和摩擦力，使用壽命長；缺點是操作過程複雜，需要專業的設備和技術人員，而且（qiě）硫（liú）化時間較長，會導致生產中斷時間增加。
清理打磨：同熱硫化修補一樣，先清理破損（sǔn）部位的（de）汙垢和（hé）雜質，然後對破損周圍的輸送帶表麵進行打磨。
塗刷（shuā）膠水：選擇專用的冷粘膠水（shuǐ），在打磨後的表麵均勻塗刷。冷粘膠水幹燥速度較快，一（yī）般塗刷後幾分鍾內即可進（jìn）行下一步操作。
粘貼修補材（cái）料：將冷粘修補膠片或膠條粘貼在破損部位，用滾輪或刮（guā）板壓實（shí），確保修補材料與輸送（sòng）帶緊密貼合。
固化處理：根據冷粘（zhān）膠水的說明（míng）書要求，等待膠水固化。一般情況下，常溫下固化時間為 2 - 4 小時，若想加快固化速度，可使用加（jiā）熱設備進行輔助加熱。
冷粘修補的優（yōu）點是操作簡單，不需要大型設備（bèi），修補成本較低，而且可以在短時間內完成修補，減少生（shēng）產（chǎn）停機時間（jiān）；缺點（diǎn）是修補後的強度相對熱硫化修（xiū）補較（jiào）低，在承受較大拉力和摩擦力時，修補（bǔ）部位容易再次破（pò）損。
對齊破損部位：將輸送帶停止運行，把破損的兩端對齊（qí），確保輸送帶的中心線重合。
安裝機械連接件：根據輸送帶的厚度和寬度，選擇合適（shì）的金屬卡子或皮帶扣。將金屬卡子或皮（pí）帶扣安裝在破損的兩端，用（yòng）螺栓或（huò）鉚釘固定。
檢查調（diào）整：安裝完成（chéng）後，檢查機械連（lián）接件（jiàn）是否牢固，輸送帶是否能夠正常運行。如有必要，對連接件進行調整（zhěng）。
機械修補的優點是操作迅速，能夠在最短時間內恢複輸送帶的運行；缺點是機械連接件會增加輸送（sòng）帶運行的阻力，而且會對輸送帶造成（chéng）進一步的損傷（shāng），縮（suō）短輸送帶的使用壽命，因此隻能作為臨時應急措施。
合理選擇輸送（sòng）帶：根據（jù）輸（shū）送物料的性質、重量、輸（shū）送環境等因素，選擇合適材質（zhì）、規格和強度的輸送帶，避免因輸送帶選型不當（dāng）導致過早破損。
控製輸（shū）送（sòng）物料：嚴格控製輸送物料的粒度和雜質含量，在進料口設置篩（shāi）網、除（chú）鐵器等設備，防止尖銳、較大（dà）的異物進入輸送帶，減少對輸送帶的劃傷和撕裂風險。
定期（qī）檢查（chá）維護：建立定期檢查（chá）製度，檢查輸送帶（dài）的運行（háng）狀（zhuàng）態，包括是否跑偏（piān）、表麵磨損情況、接頭是否開裂等。發現問題及時處理，避免小問題發展成大故障。
調整設備（bèi）參數：合理調整輸送帶的張緊力（lì）、運行速度等（děng）參數，避免輸送帶因（yīn）張緊力過大或過小（xiǎo）、運行速（sù）度過快等原因造成（chéng）破損。同（tóng）時，確保托輥、滾筒等部件的正常運轉，減少輸送帶（dài）與這些部（bù）件之間的摩擦。
皮帶輸（shū）送機輸送帶破損的補救方法多種多樣，每種方法都有其（qí）適用（yòng）範圍和優缺點。在實際應用中（zhōng），我們需要根據（jù）輸送帶的破（pò）損情（qíng）況，選擇合適的補救方法，並做好日常的預（yù）防和維護工作，以延長輸送帶（dài）的使用壽命，保障生產的高效、穩定運行。
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