皮帶輸送機經過長時間的高強度運行，加上物料摩擦（cā）、尖銳物體劃傷、跑偏等因素影響，輸送帶（dài）不可避免會出現破損。一旦輸送帶破損，不僅會降低輸送效率，甚至可能導致生產（chǎn）中斷，造成經濟損失。因（yīn）此，掌握輸送帶破損的補救方法，對（duì）保障（zhàng）生產連續性至關重（chóng）要。下麵，我們將詳細探（tàn）討皮帶輸送機輸送帶破損的不同補救方式。
一（yī）、常見（jiàn）破損類型及原因分析（xī）
縱向撕裂：通常是（shì）由於輸送物料中（zhōng）混入尖銳（ruì）、較大（dà）的異物（wù），如石塊、金屬件等（děng），在輸（shū）送帶運行（háng）過程（chéng）中，異物卡住並劃開輸送帶造成。在礦山、采石場等（děng）行業，若（ruò）物料篩（shāi）選不徹底，這種（zhǒng）情況尤為常見。
橫（héng）向斷裂：主要是因為輸送帶受到過大的（de）瞬間拉力，比如啟（qǐ）動、製（zhì）動（dòng）過於猛（měng）烈，或者輸送的物料重量突然大幅增加，超過了輸（shū）送帶的承載極限。
表麵磨損：長時間與物（wù）料摩（mó）擦，或者物料顆粒硬度較大，不斷（duàn）刮擦輸送帶表麵，導致表麵橡膠層逐漸變薄，甚至露出內部的帆布層或（huò）鋼絲繩芯。
邊緣破損：輸送帶（dài）跑偏是導致邊緣（yuán）破損的主要原因。當輸送（sòng）帶在運行（háng）過程中偏離正常（cháng）軌道，邊緣部位與機架、托（tuō）輥等部件發生過度（dù）摩擦，從而造成破損。
接頭開裂：接頭處是輸送帶相對薄弱的環（huán）節（jiē），如果接頭製作工藝不當（dāng），如硫（liú）化溫度、壓力控（kòng）製不準確，或者使用時間過長，接頭部位就容易出現開裂。
二、不同破損（sǔn）程度的補救方法
準備工作（zuò）：清理破損部位，去除表麵的汙垢（gòu）、雜質和鬆散的橡膠；根據破損的形狀和大（dà）小，裁剪與輸送帶材質相（xiàng）同的修補膠片（piàn）；準（zhǔn）備好（hǎo）硫化機、硫化板、溫度和壓力控製設備等工（gōng）具。
打磨處理：使用專（zhuān）用的打（dǎ）磨（mó）機對破損周圍的輸送帶表麵進行打磨，增加表麵（miàn）粗糙度，以增強修補膠片（piàn）與輸送（sòng）帶（dài）之間的（de）粘結力。
塗（tú）刷膠水：在打磨後的表麵均勻塗刷熱（rè）硫化膠水，待膠水幹燥至不粘手狀態（通常需要 10 - 15 分鍾），再塗刷（shuā）第二遍。
粘（zhān）貼膠片（piàn）：將裁剪好的修補膠片準確（què）粘貼在破損部位，用工具壓實，排除膠片與輸送帶之間的空氣。
硫化處理：將硫化機的硫化板（bǎn）放置在修補（bǔ）部位，連接好溫度（dù）和壓力控製設備（bèi）。按照（zhào）設定（dìng）的硫化溫度（一般為 145℃左右）和硫化時間（根據（jù）輸送帶厚度而定（dìng），通常每 1 毫米厚度（dù）需要 10 - 15 分鍾）進（jìn）行硫化。硫（liú）化（huà）過程中（zhōng），要嚴格控製溫度和壓力（lì），確（què）保硫化效果（guǒ）。
冷卻脫模：硫化完成後，讓輸送帶自然冷卻至室溫，再拆除硫化（huà）機，檢查修補效果。
熱硫化修（xiū）補的優點是修補後的強（qiáng）度高，與原（yuán）輸（shū）送帶的性能相近，能夠承受較大的拉（lā）力和摩擦力，使用壽（shòu）命長；缺點是操作過程（chéng）複雜，需要專業的設備和（hé）技術人員（yuán），而且硫化時間較長，會導致生產中斷時間（jiān）增加。
清理打磨：同熱硫化修補（bǔ）一樣（yàng），先清理破損部位的（de）汙垢和雜質，然後對破損周圍的輸送帶表麵進行打磨。
塗刷膠水：選擇專用的冷粘膠水，在打（dǎ）磨後的表麵（miàn）均勻塗（tú）刷。冷粘膠水幹燥速度較快，一般塗刷後幾分鍾（zhōng）內即可進行下一步操作。
粘貼修補（bǔ）材料：將冷粘修補膠片或膠條粘貼在破損部位，用滾輪或刮板壓實，確保修（xiū）補材料與輸送帶緊密貼（tiē）合。
固化處（chù）理：根據冷粘膠水的說明書要（yào）求（qiú），等待膠水固化。一般情況下，常溫下固化時間為 2 - 4 小時，若想加快固化速度，可使用（yòng）加熱設備（bèi）進行輔（fǔ）助加熱。
冷粘修補的優點是操作簡單（dān），不需要大型設備，修補成本較低，而且可以在短時間內完成修補，減少生產停（tíng）機時間；缺點（diǎn）是修（xiū）補後的（de）強度相對熱硫（liú）化修補較低，在承受較大拉力和摩擦力時（shí），修（xiū）補部位容易（yì）再次破損。
對齊破損部位：將輸送帶停止運行，把（bǎ）破損的兩端對齊，確保輸（shū）送帶的中（zhōng）心線重合。
安裝機械（xiè）連（lián）接件：根據（jù）輸送帶的厚度和寬度，選擇合適的金屬卡（kǎ）子或皮帶扣。將金屬卡子或皮（pí）帶扣安（ān）裝在破損（sǔn）的兩端，用螺栓（shuān）或（huò）鉚釘（dìng）固定。
檢查調整（zhěng）：安裝完成後，檢查機械連（lián）接（jiē）件是（shì）否牢固，輸送帶是（shì）否（fǒu）能夠（gòu）正常運行。如有（yǒu）必要，對連接（jiē）件進行調整。
機械（xiè）修補的優點是操作迅速，能夠（gòu）在最短時間內恢複（fù）輸送帶的（de）運行；缺點是機械連接件（jiàn）會增（zēng）加輸送帶運行的（de）阻力，而且會（huì）對輸送帶造成進一步的損傷，縮短輸送（sòng）帶的使用壽（shòu）命，因此隻能作為臨時應急措施。
合理選擇輸送帶：根據輸（shū）送物料的性質、重量、輸送環境等因素，選擇合適材質、規格和強度的（de）輸送帶，避免因輸送帶選（xuǎn）型不當導致過早破損。
控製輸送物（wù）料：嚴格控製輸送物料（liào）的（de）粒度和（hé）雜質含量，在進料口設置篩網、除（chú）鐵器等設備，防止尖銳、較大的異物進入輸（shū）送帶，減少對輸送帶的劃傷和撕裂（liè）風險。
定期檢查維護（hù）：建立定期檢查製度，檢查輸送帶的運行狀態，包括是否跑偏、表麵磨損情況、接頭是否開裂等。發現（xiàn）問題（tí）及時處理，避免小問題發展成大故（gù）障。
調整設備參（cān）數：合理調整輸送帶的張緊力、運行速（sù）度等參數，避免輸送帶因張緊力過（guò）大或過小、運行速度過快等原因造成破（pò）損。同時，確保托輥、滾筒等部件（jiàn）的正常運轉，減少輸（shū）送帶與這些部件之間的（de）摩擦。
皮帶輸送機輸送帶破損的補救方法多種多樣，每種方法（fǎ）都有其適用範圍和優缺點。在實際應用中，我們（men）需要根據輸送帶的（de）破損情（qíng）況，選擇合適的補救方法，並（bìng）做好日常的預防和維護（hù）工（gōng）作，以延長輸送帶的使用壽命，保障生產的高（gāo）效、穩定（dìng）運行（háng）。
Copyright © 2004-2025 河北呱呱呱视频在线观看輸送機械有限（xiàn）公司 版權所有 網站地圖：TXT站點地圖 | XML地圖 | HTML地圖
備案號：冀ICP備2025116292號-1 技（jì）術支持（chí）：衡水網站（zhàn）建設
您的當前（qián）位置：
