皮帶輸送機（jī）經過長時間的高（gāo）強度運行，加上物料摩擦、尖銳物體劃傷、跑偏等因素影響，輸送帶不可避免會出現（xiàn）破損。一旦輸送帶破損，不僅會（huì）降低輸送效率，甚至可能導致（zhì）生產中斷，造成經濟損失（shī）。因此，掌握輸送帶破損（sǔn）的補（bǔ）救方法，對保障生產連續性至關重要。下麵，我們將詳細探討皮帶輸送機輸送帶破損的不同補救方式。
一、常（cháng）見破（pò）損類型及（jí）原因分析（xī）
縱向撕裂：通常是由於輸送物料（liào）中混入尖銳、較大的異物，如石塊（kuài）、金屬件等，在輸（shū）送帶運行過程中，異物卡住並劃開輸送（sòng）帶造成。在礦山、采石場等行業，若物料篩（shāi）選不徹（chè）底，這種情況尤為（wéi）常（cháng）見。
橫向斷裂：主要是因為輸送帶受到過大的瞬間拉力，比如啟（qǐ）動（dòng）、製動過（guò）於猛（měng）烈，或者輸送的物料重量突然大幅（fú）增加，超過了輸送（sòng）帶的承載極限。
表（biǎo）麵（miàn）磨損：長時間與物料摩擦，或者物料顆（kē）粒硬度較大，不（bú）斷刮擦輸（shū）送帶表麵，導致表麵橡膠層逐漸變薄，甚至（zhì）露出內部的帆布層或鋼絲（sī）繩芯。
邊緣破損：輸送帶跑偏是導致邊緣破損的主要原（yuán）因。當輸送帶在運行過程中偏離正（zhèng）常軌道，邊緣部（bù）位與機架、托輥等部件發（fā）生過度摩擦，從而造成破（pò）損。
接頭開裂：接（jiē）頭處是輸送（sòng）帶相對（duì）薄弱的環節，如果接頭製作工藝不當，如硫化溫（wēn）度（dù）、壓力控製不準確，或者使用時（shí）間過（guò）長，接頭部位就容易出現開裂。
二、不同（tóng）破損程度的補救（jiù）方法
準備工作（zuò）：清理破損部位，去除表麵的汙垢、雜質和鬆散的橡膠；根（gēn）據破（pò）損（sǔn）的形狀和大小，裁剪與輸（shū）送帶材質相同（tóng）的修補膠片；準備好硫化機、硫化板、溫度和壓力控製（zhì）設備等工具。
打磨處（chù）理：使用專用的打磨機對破損周圍的輸（shū）送帶表（biǎo）麵進行打磨，增加表（biǎo）麵粗糙度，以增強修補膠片與輸送帶之間的粘結力。
塗刷（shuā）膠（jiāo）水：在打磨後的表麵均勻塗刷（shuā）熱硫化（huà）膠水，待膠水幹燥至不粘手（shǒu）狀態（通常需要 10 - 15 分鍾），再塗刷第二遍。
粘貼膠片：將裁剪（jiǎn）好的修補膠片準確（què）粘貼在破損（sǔn）部位，用工具壓實，排除膠片與輸送帶之間的空氣。
硫化處理：將硫化機的硫化板放置在修補部位，連接好溫度和壓力控製設備。按照設定的硫化溫度（一般為 145℃左右）和硫化時間（根據輸送帶厚度而定，通常每（měi） 1 毫米厚度需要 10 - 15 分鍾）進（jìn）行硫化。硫化（huà）過程中（zhōng），要嚴格控製溫度和壓力，確（què）保硫化（huà）效果。
冷（lěng）卻脫模：硫化完成後，讓輸送帶（dài）自然冷卻至室溫，再拆除硫化機，檢查修補效果。
熱硫化修補的優點是修（xiū）補後的強度高，與原輸送帶（dài）的性能相近，能夠承受較（jiào）大的拉（lā）力和摩擦力，使用壽命長；缺點是操作過程複雜，需要專業（yè）的設備和技（jì）術人員，而且硫（liú）化時間較長（zhǎng），會導致生產中斷時間增加（jiā）。
清理打磨：同熱硫化修補一樣，先清理破損部（bù）位的汙垢和雜（zá）質，然後對破損周圍的輸送帶表麵進行打磨。
塗（tú）刷膠水：選擇（zé）專用的冷粘膠水，在（zài）打（dǎ）磨（mó）後的表麵均勻塗刷。冷粘膠水幹燥速度較快，一般塗（tú）刷後幾分鍾內即可（kě）進行下一步操作。
粘（zhān）貼（tiē）修補材料：將冷粘修補膠片或膠條粘貼在（zài）破（pò）損部位，用滾輪或刮板壓實，確保修補材料（liào）與輸送帶緊（jǐn）密貼合（hé）。
固化處理：根據冷（lěng）粘膠水的說明書要求，等待膠水固化。一般情況下，常溫下（xià）固化（huà）時間為 2 - 4 小時（shí），若想加快固化速度，可使用加熱設備進（jìn）行輔助加熱。
冷粘修補的優點是操作簡單，不需要大（dà）型設備，修補成本較（jiào）低，而且可以在短時間內完成（chéng）修（xiū）補，減少生（shēng）產停（tíng）機時間；缺點是修補（bǔ）後的強度（dù）相（xiàng）對熱硫化（huà）修補較低，在承受較大拉力和摩擦力時，修補部位容易（yì）再次（cì）破損。
對齊破損部位：將輸送（sòng）帶停止運（yùn）行，把破損的兩端對齊，確保輸送帶的中（zhōng）心線重合。
安裝機械連接件：根據輸送帶的厚度和（hé）寬（kuān）度，選擇合適（shì）的金屬卡子或皮帶扣。將金（jīn）屬（shǔ）卡子或（huò）皮帶扣安裝在破損的兩端，用螺栓或鉚釘固定。
檢（jiǎn）查調整：安裝完成後，檢查機械連接件是否牢固，輸送帶是否能夠（gòu）正常運行。如有必要，對連接件進行調整（zhěng）。
機械修補的優（yōu）點是操作迅速，能夠（gòu）在最短時間內恢複輸送帶（dài）的運行；缺（quē）點（diǎn）是機械連（lián）接件會增加輸送帶運行的阻（zǔ）力，而且會對輸送帶造成進一步的損傷，縮短輸送帶（dài）的使用壽命（mìng），因此隻能作為臨時應急措施。
合理選擇輸送帶：根據輸（shū）送物料的性質、重量、輸送環境等（děng）因素，選（xuǎn）擇合適材質、規格和強度的輸送帶，避免因輸送帶選型不當導致過早（zǎo）破損。
控製輸送物料：嚴格控製輸送物料的粒度和雜質含量，在進料口設置篩（shāi）網、除鐵器等（děng）設備，防止尖銳（ruì）、較大的異物進入輸送帶，減少（shǎo）對輸（shū）送（sòng）帶的劃傷和撕裂風險。
定期檢查維護：建立定期檢（jiǎn）查製度，檢（jiǎn）查輸送帶的運行狀態，包括是否跑偏、表麵磨損情況、接頭是否開裂等。發現問題及時（shí）處理，避免小問題發展成大故障。
調整設備參數：合理調整輸送帶的張緊力、運行速度等（děng）參數，避免輸送帶因張緊力過大或過小、運行速度過快等原因造成破（pò）損。同時，確（què）保托輥、滾筒等部件的正常運轉，減少輸送帶與這些部件之間的摩擦。
皮帶（dài）輸送機（jī）輸送帶破損的補救（jiù）方法多種多樣，每種方法都有其適用範圍（wéi）和優缺點。在實際應用中，我們需要根據輸送帶的破（pò）損情況，選擇合適的補救方法，並做好日常的預防和維護工作，以延長輸送帶的使用壽命，保障（zhàng）生產的高效、穩定運行。
Copyright © 2004-2025 河北呱呱呱视频在线观看輸（shū）送（sòng）機械有限公司 版權所有 網站地圖：TXT站點地圖 | XML地（dì）圖 | HTML地圖
備案號（hào）：冀ICP備（bèi）2025116292號-1 技術支持：衡水網站建設
您的當前（qián）位置：
