輸送機底座由:框架,清掃器,驅動輥,安全護板,輸送帶,托輥,導向槽,換向鼓,張緊裝置(zhì),驅動單(dān)元(yuán)組成。驅動輥:驅動輥為帶式(shì)輸(shū)送機傳動功率(lǜ)的關鍵部件(jiàn),包括滾筒,軸承箱和(hé)軸承。驅動單元:是皮帶輸送機(jī)的(de)動力部分,由安裝在(zài)機架上的電機安裝。它具有輸送能力強,距離遠且(qiě)結構簡單並易於維(wéi)護。皮帶輸送機使用時間長了(le)偶(ǒu)爾(ěr)會出一些故(gù)障也是在所(suǒ)難免的。皮帶(dài)輸送機常見故障如下:
一、皮帶不轉
在皮帶(dài)輸送機的振動電機起動後,傳動滾筒空轉但皮帶打滑啟動不起來,這(zhè)種故障是由於皮帶張歇技術(shù)力(lì)不夠,或者拉緊(jǐn)裝置沒有調整(zhěng)好、皮帶過(guò)長、重載啟動、皮帶(dài)尾堆煤多等原因造成(chéng)的。
二、皮帶跑偏原因
(1)皮帶在運行中有橫向力產生,致使(shǐ)皮帶輸送機裝貨偏於一側,而不(bú)是裝(zhuāng)在正中位置;
(2)托輥和滾筒安裝軸線與(yǔ)輸送帶中心不垂直;
(3)機身鋼絲繩高低不一致;輸送帶接頭(tóu)不正、不直;
(4)卸煤滾筒位置沒有調整好;
(5)機尾滾筒(tǒng)、導向滾筒沒有調整(zhěng)好都能引起皮帶跑偏。皮帶跑(pǎo)偏(piān)如果發生在導向滾筒(tǒng)、尾(wěi)滾筒、卸載滾筒(tǒng)時,可調(diào)整頭架,機尾架上的方鐵及螺栓,調整前要將(jiāng)滾筒軸兩端螺栓放鬆一些以利於調整,調整後(hòu)要擰緊,意佳裝配線上好跑偏托輥。
三、皮帶易斷開(kāi)
其(qí)原因是(shì)由皮(pí)帶張力過大、接頭不牢固、皮(pí)帶(dài)扣質量 差(chà)、皮帶使用時間長,維修質量(liàng)差等(děng)原因造成的,方法是調緊拉緊裝置,減少張(zhāng)力及時更換新(xīn)皮帶,加強維修質量。
四、減速機聲(shēng)音異常
其原因是(shì)由軸承及齒輪過度磨損間隙過大或外殼穩釘螺絲鬆動造成的,處理方法(fǎ)是更換軸承,調整(zhěng)間隙或更換整體減速機進行(háng)大修。
五、減速機升溫過快
其原因是由於油量過多、散熱性能差、減速機被源煤埋(mái)住造(zào)成的,處理方法是調整油量、清除源煤。
六(liù)、減速機漏油
其原(yuán)因是由於(yú)密封圈損壞(huài)、減(jiǎn)速機箱體結合麵不平、對口螺栓不緊,處理方(fāng)法是更換密封圈、擰緊(jǐn)箱體結合麵和各軸承蓋(gài)螺栓。
七、托輥不轉
其原因是托輥軸(zhóu)承損壞,托(tuō)輥兩側密封圈進煤粉後,堵住不(bú)轉,使托(tuō)滾軸受力過大彎曲。處理方法是更換托輥(gǔn),升井修複,減小落貨點的高差,或落貨點使用防震托滾。
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