土默特左皮（pí）帶輸送機（jī）常見故障有哪些

輸（shū）送機底座由:框架，清掃器，驅（qū）動輥，安全護板，輸送帶（dài），托（tuō）輥，導向槽，換向鼓，張緊裝置，驅動單元組成。驅動輥:驅動輥（gǔn）為帶式輸送機傳動功（gōng）率的（de）關鍵部件，包括（kuò）滾（gǔn）筒，軸承箱和軸承。驅動單元:是皮帶輸送機（jī）的（de）動力部分，由（yóu）安裝在機架（jià）上（shàng）的電機安裝。它具有輸送能（néng）力強，距離遠且結構簡單並易於維護。皮帶輸送機使（shǐ）用時間長了偶爾會出一些（xiē）故障也是在所難免（miǎn）的。皮帶輸送機常見故障（zhàng）如下：

一、皮（pí）帶不轉
在皮帶（dài）輸送機的振動電（diàn）機起動後，傳（chuán）動（dòng）滾筒空轉但皮（pí）帶打滑啟動不起來，這種故障是由（yóu）於皮帶（dài）張歇技術力不夠，或者拉緊裝置沒有調整好、皮帶過長、重（chóng）載啟動、皮帶尾堆煤多等原因造成的（de）。　

二、皮帶跑偏原因（yīn）
（1）皮（pí）帶在（zài）運行中有橫向力產生，致使皮帶輸送機（jī）裝貨偏（piān）於一側，而不是裝在正中位置；
（2）托輥和滾筒安裝軸線與輸送帶中心不垂直；
（3）機身鋼絲（sī）繩高低不（bú）一致；輸送帶接頭不正、不直；
（4）卸煤滾筒位置（zhì）沒有調整好；
（5）機尾（wěi）滾筒、導向滾筒沒有調整（zhěng）好都能引起皮帶跑偏。皮帶跑偏如果發生在（zài）導向滾（gǔn）筒、尾（wěi）滾筒（tǒng）、卸載滾筒時，可調整頭架，機尾架上（shàng）的方鐵（tiě）及螺（luó）栓，調整（zhěng）前要將（jiāng）滾筒軸兩端螺栓（shuān）放鬆一些以（yǐ）利於調整，調整後要擰緊，意佳裝配線上好跑偏托輥。　

三、皮帶易斷開
其（qí）原因是由皮帶張（zhāng）力過大、接頭不（bú）牢固、皮帶扣質量 差（chà）、皮帶使用時間（jiān）長，維修質量差等原因造成的，方法是調（diào）緊拉緊裝置，減少張力及時更換新（xīn）皮帶，加強維修質量。　　

四、減速機聲音（yīn）異常
其原因（yīn）是由軸承及齒輪過度磨損間隙過大或外殼穩釘螺絲鬆動造成的，處理方法是更換軸承，調整間（jiān）隙或更換整體減速機進行大修。　　

五、減速機（jī）升溫過快
其原因是由於油量過多、散熱性能差、減（jiǎn）速機被源煤埋住造成（chéng）的，處理方法是調整油量、清除源煤（méi）。　

六、減速機漏油（yóu）
其（qí）原（yuán）因是由於密封圈損壞（huài）、減速機箱體結合麵不平、對口螺栓不緊，處理方法（fǎ）是更換密封圈（quān）、擰緊箱體結合麵和各軸承蓋（gài）螺（luó）栓（shuān）。　

七、托輥不（bú）轉（zhuǎn）
其原因是托輥軸承（chéng）損壞，托輥兩側（cè）密封（fēng）圈進（jìn）煤粉後，堵住不轉，使托滾軸受力過大彎曲（qǔ）。處理方法是更換托輥，升井修複，減小落貨點的高差，或落貨點使用防（fáng）震托滾。