輸送(sòng)機(jī)底座由:框架,清掃器,驅動輥,安全護板,輸送(sòng)帶,托輥,導向槽,換向鼓,張緊裝置,驅動單元組(zǔ)成。驅動輥:驅動輥為帶式輸送機傳動功率的關鍵部件,包括滾筒,軸承箱(xiāng)和軸(zhóu)承。驅動單元:是皮(pí)帶輸送機的動力部分(fèn),由安裝在機(jī)架上的電機安裝。它具有輸送能力強(qiáng),距離遠且結構(gòu)簡單並(bìng)易於維護。皮帶輸送機使用時間長了偶爾(ěr)會(huì)出一些(xiē)故障也是在所難免的。皮帶輸送機(jī)常見故障如下:
一、皮帶不轉
在(zài)皮帶輸送機的振動電(diàn)機起動後(hòu),傳動滾筒空轉但皮帶打滑啟動不起來,這種故障是由於(yú)皮帶張歇技術力不夠,或者拉緊裝置(zhì)沒有調整好(hǎo)、皮帶過(guò)長、重載啟動、皮帶尾堆煤多等原因造(zào)成的。
二、皮帶跑偏原(yuán)因
(1)皮帶在運行(háng)中有橫(héng)向力產生,致使皮帶輸送(sòng)機裝貨偏於一側,而不是裝在正中位置(zhì);
(2)托輥和滾筒安裝軸線與輸送帶中(zhōng)心不垂直;
(3)機身鋼絲繩高低不一致;輸送帶接頭不正、不直;
(4)卸煤滾筒(tǒng)位置沒有(yǒu)調整好;
(5)機尾滾(gǔn)筒、導向滾筒(tǒng)沒有調(diào)整好都能引起皮帶跑偏。皮帶跑偏(piān)如果發生在導向滾筒、尾滾筒、卸(xiè)載滾筒時,可調(diào)整頭架,機尾架(jià)上的方鐵及螺栓(shuān),調整前要將滾筒軸兩端螺栓放鬆一些以利於調整,調整後要擰緊,意佳(jiā)裝配線上好跑偏托(tuō)輥。
三、皮帶易斷開(kāi)
其原因是由皮帶張力過大、接頭不牢固、皮帶扣質量 差、皮帶使用時間長,維(wéi)修質量差等原因造成的,方法是(shì)調緊拉緊裝置,減少張力及時更換新皮帶(dài),加強維修質量。
四、減速機聲音異常
其原因是由軸(zhóu)承及齒輪過度磨損間隙過大或外(wài)殼穩釘螺絲鬆(sōng)動造成的(de),處理(lǐ)方法是更換軸承,調整間隙或更換整體減速機進行大修(xiū)。
五、減速機升溫過快
其原因是由於油量過多、散熱性能(néng)差、減速機被源煤埋住造成的,處理方法(fǎ)是調整油量(liàng)、清除源煤。
六、減速機(jī)漏油
其原因是由於密封(fēng)圈損壞、減速機箱體結合麵(miàn)不平、對口螺栓(shuān)不緊,處理方法是更換密封圈、擰緊箱體結合麵(miàn)和各軸承蓋螺栓。
七(qī)、托輥不轉
其原(yuán)因是托輥軸承損壞,托輥兩側密封圈進煤粉後,堵住不轉,使托滾軸受力過(guò)大彎曲。處理方(fāng)法是更換托輥,升井(jǐng)修複,減小落貨點的高(gāo)差,或落貨點使用防震托滾。
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