輸送機(jī)底座由:框架,清掃器,驅動輥,安全護板,輸送帶,托輥,導向槽,換(huàn)向(xiàng)鼓,張緊裝置,驅動單元組成。驅動輥:驅動輥為帶式輸送機傳動功率的關鍵部件,包括滾筒,軸(zhóu)承箱(xiāng)和軸承。驅動單元:是皮帶(dài)輸送機(jī)的動力部(bù)分,由安裝在機架上的電機安裝。它具有輸送能力強,距離遠且結構簡單並易於維護。皮帶輸送(sòng)機使用時間長了偶爾會出一些故障也是在所難免(miǎn)的。皮帶輸送機常見故障如下(xià):
一、皮帶不轉
在皮帶輸(shū)送機的振動電機起動後,傳動滾筒空轉但皮帶打滑(huá)啟動不起來,這種故障是由於皮帶張歇(xiē)技術力不夠,或者拉(lā)緊裝置沒有調(diào)整好、皮帶過(guò)長、重載啟動、皮帶尾(wěi)堆煤(méi)多等原(yuán)因造(zào)成的。
二、皮帶跑偏(piān)原因
(1)皮帶在運行中有橫(héng)向力產生,致使皮帶輸送機裝貨偏於一(yī)側,而不是裝在正(zhèng)中位置(zhì);
(2)托(tuō)輥和滾筒安裝軸線與輸送帶中心不垂直;
(3)機身鋼絲繩高低不一致;輸送帶接頭不正、不直;
(4)卸煤滾筒位置沒有調(diào)整好;
(5)機尾滾筒、導向滾筒(tǒng)沒(méi)有調整好都能(néng)引(yǐn)起皮帶跑偏。皮帶跑偏如果發生在(zài)導向滾筒、尾滾(gǔn)筒、卸載(zǎi)滾筒時,可調整頭架,機尾(wěi)架上的方鐵及(jí)螺栓,調整前要將滾筒軸兩端螺栓放鬆一些以利於調整,調整後要擰(nǐng)緊,意佳裝配線上好跑偏托輥。
三、皮帶易斷開
其原因是由皮帶張(zhāng)力過大、接頭不牢(láo)固(gù)、皮帶(dài)扣質量 差、皮帶使用時(shí)間長(zhǎng),維修質量差等原因(yīn)造成的,方法是調緊拉緊(jǐn)裝置,減少張力及時更換新皮帶,加強維修質量。
四、減速機聲音異常
其原因(yīn)是由軸承及齒輪(lún)過度磨損間隙過(guò)大或外殼穩釘螺絲鬆動造成的,處理方法是更換軸承,調整間隙或更換整體減速機進(jìn)行大(dà)修。
五、減速機升溫(wēn)過快
其原因(yīn)是由於油量過多、散熱性能差、減速機被源煤埋住造成的,處理方法是調整油量、清除源煤(méi)。
六、減速(sù)機漏(lòu)油
其原因是(shì)由於密封圈損壞(huài)、減速機箱體結合麵不(bú)平、對口螺栓不緊,處理方法是更換密封圈、擰緊箱體結合麵和各軸承蓋螺栓。
七、托輥不轉
其(qí)原因是托輥軸承損壞,托輥兩側密(mì)封圈進煤粉(fěn)後,堵住不轉,使托滾軸受力過大彎曲。處理方法是更換托輥,升井修複,減小落貨點(diǎn)的高差,或落貨點使用(yòng)防震托滾。
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