輸(shū)送機底座(zuò)由:框架,清掃器,驅動輥,安全護板,輸送帶,托輥,導向槽,換向鼓,張緊裝置,驅動單(dān)元組成。驅動輥:驅動輥(gǔn)為(wéi)帶式輸(shū)送機傳動功率的關鍵部件,包(bāo)括滾筒,軸承箱和軸承(chéng)。驅動單元:是皮(pí)帶輸送機的動力部分,由(yóu)安裝在機架上的電機安裝。它具有輸送(sòng)能(néng)力強,距離遠且(qiě)結構簡(jiǎn)單並易於維(wéi)護。皮帶(dài)輸送(sòng)機使用(yòng)時間長了偶爾會出一些故障也是在所難免的。皮帶輸送機常見故障如下:
一、皮帶不轉
在皮帶輸送機(jī)的振動電機起動後,傳動(dòng)滾筒空轉但皮帶打滑啟動(dòng)不起來(lái),這種故障是由於(yú)皮(pí)帶張歇技術力不夠,或者拉緊裝置沒有調整好、皮帶過長、重載啟動、皮帶尾堆煤多等原因造成的。
二(èr)、皮帶跑偏(piān)原因
(1)皮帶(dài)在運行中有橫向力產生,致使皮帶輸送(sòng)機裝貨偏於一側,而不是裝在正中位置;
(2)托輥和滾筒安裝軸線與輸送帶中心不垂直;
(3)機身鋼(gāng)絲繩高低不一致(zhì);輸送帶接頭不正、不直;
(4)卸煤滾筒位置(zhì)沒有調整好;
(5)機尾滾筒、導向滾筒沒有調(diào)整好(hǎo)都能引起皮帶跑偏。皮帶跑偏如果發生在導向滾筒、尾滾筒、卸載滾筒時,可調整頭架,機尾架上的方鐵及螺栓,調整(zhěng)前要(yào)將滾筒軸兩(liǎng)端螺栓放(fàng)鬆一些以利於調整,調整後要擰緊,意佳裝配(pèi)線上好跑偏托輥。
三、皮帶(dài)易斷開(kāi)
其原因(yīn)是由皮(pí)帶張力過大、接頭不牢固、皮帶扣質量 差、皮帶使用時間長,維修(xiū)質量(liàng)差等原因(yīn)造成的,方法是調緊(jǐn)拉緊裝置,減少張力(lì)及時更換新皮帶(dài),加強維(wéi)修質量(liàng)。
四、減速機聲音異常
其原因是由軸承及齒輪過度磨損間隙(xì)過大或外殼穩釘螺絲鬆動(dòng)造成的,處理方法是(shì)更換軸承,調整間隙或更換整體減速機進行大修。
五、減速機升溫過快(kuài)
其原因是由於油量過多、散熱(rè)性能差、減速機被(bèi)源煤埋住(zhù)造成(chéng)的,處理方法是(shì)調整油量、清除源煤。
六、減速機漏油(yóu)
其原因是由於密封圈損壞、減(jiǎn)速機箱(xiāng)體結合麵不平、對口螺栓不(bú)緊,處理方法是更(gèng)換密封圈、擰緊箱體結合麵和各軸承蓋螺栓。
七、托輥不轉
其原因是托輥軸承損壞,托輥兩側密封圈進煤粉後,堵住不轉,使托滾軸受(shòu)力過大彎曲。處理(lǐ)方法是更換托輥,升井修複,減小落貨點的高差,或落貨點(diǎn)使用防震托滾。
上(shàng)一信息:文峰(fēng)滾筒輸送機滾筒如何固定(dìng),如何(hé)安(ān)裝
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