皮帶（dài）輸送機經（jīng）過長時間的高強度運行，加上物料摩（mó）擦、尖銳（ruì）物體劃傷、跑偏等因素（sù）影（yǐng）響，輸送（sòng）帶不可避免會出現破損（sǔn）。一旦輸送帶破損，不僅（jǐn）會降低輸送（sòng）效率（lǜ），甚至（zhì）可能導致（zhì）生產中斷（duàn），造成經濟損失。因此，掌握輸送帶破損的補救方（fāng）法，對保障生（shēng）產連續（xù）性至關重要。下麵，我（wǒ）們將詳細探討皮帶（dài）輸送機輸送帶破損的不同補救方式。
一、常（cháng）見破損類型及原因分析
縱向撕裂（liè）：通常是由於輸（shū）送物料中混入尖銳、較大（dà）的異物，如（rú）石塊、金屬件等，在輸送（sòng）帶運行過程中，異物卡住並劃開輸（shū）送帶造成。在礦山、采石場（chǎng）等行業，若物（wù）料篩選（xuǎn）不徹底，這種（zhǒng）情況尤為常見（jiàn）。
橫向斷裂：主要是因為輸送帶受到過大的瞬間拉（lā）力，比如啟（qǐ）動、製動過於猛烈，或者輸送的物料重量突然大幅增加（jiā），超過了輸送帶的承載極限。
表麵磨損：長（zhǎng）時（shí）間與（yǔ）物料摩擦，或（huò）者物料顆粒硬度較大，不斷刮（guā）擦輸送帶表麵，導致表（biǎo）麵橡膠層逐（zhú）漸變薄，甚至露出內部的帆布層或（huò）鋼絲繩芯。
邊緣破損：輸送帶跑偏是導致邊緣破損的主要原因。當輸送帶在運行過程中偏離正常軌道，邊緣部位與機架、托輥等部（bù）件發生過度摩擦，從而（ér）造成破損。
接頭開裂：接頭處是輸送帶（dài）相（xiàng）對薄弱的（de）環節，如果接頭製作工藝不（bú）當，如硫化溫度、壓力控製不（bú）準確，或者使用時間過長，接頭部位就容易出現開裂。
二（èr）、不同破損程度的補救方（fāng）法
準備工作（zuò）：清（qīng）理破損部位，去除表麵的汙垢、雜質和鬆散的橡膠；根據破損的形狀和大小（xiǎo），裁剪與輸送帶材質相同（tóng）的修補（bǔ）膠片；準（zhǔn）備好硫化機、硫化板、溫度和壓力控製設備等工具（jù）。
打磨處（chù）理：使用專用的打磨機對破損周圍的輸（shū）送帶（dài）表麵進行（háng）打磨，增加表麵粗糙度，以增強修補膠片與輸送帶之間的粘結力。
塗刷膠水：在打磨後的表麵均勻塗刷熱硫化膠水（shuǐ），待膠水幹燥至不粘手狀態（通常需要 10 - 15 分鍾），再塗刷第（dì）二（èr）遍。
粘貼膠片：將裁剪好的修補膠片準確粘貼在破損（sǔn）部（bù）位，用工（gōng）具壓實，排除膠片與輸送帶之（zhī）間的空氣。
硫化處理：將硫化機的（de）硫化板（bǎn）放置在修補部（bù）位，連接好（hǎo）溫度和壓力控製設備。按照（zhào）設定的硫化溫（wēn）度（一般為 145℃左右）和硫（liú）化時間（根據輸送帶厚度而（ér）定，通常每 1 毫米厚度需要 10 - 15 分鍾）進行硫化。硫化過程中（zhōng），要嚴格控製溫度和壓力，確保硫化效果。
冷（lěng）卻脫模（mó）：硫化完成後，讓輸送帶自然冷卻（què）至室溫，再拆除硫化機，檢查（chá）修補效果。
熱硫化修補（bǔ）的優點是修補後（hòu）的強度高，與原（yuán）輸送帶的性能相近，能夠承受較大的拉力和摩擦力，使用壽命長；缺點是操作（zuò）過（guò）程複雜，需要專（zhuān）業的設備和技術人員，而且硫化時間較長，會導致生產中斷時間增加（jiā）。
清理打磨：同熱硫化修補一樣，先清理破損部位的汙垢和雜質，然後對破損周圍的輸送（sòng）帶表（biǎo）麵進行打磨。
塗刷膠水：選擇專用的冷粘膠水，在打磨後（hòu）的表麵均勻塗刷。冷粘膠水幹燥速度較快，一般塗刷後幾分鍾內即可進行下一步操作。
粘貼修（xiū）補材料：將冷粘（zhān）修（xiū）補膠片或膠條粘貼在破損部位（wèi），用滾輪或刮板壓（yā）實，確保修補材料與輸送帶緊密貼合。
固（gù）化處理：根據冷粘膠水的說明書要求，等待膠水固化。一般情況下，常溫下固（gù）化時間為 2 - 4 小時，若想加快固化速度，可使用加（jiā）熱設備進行輔助加熱（rè）。
冷粘（zhān）修補的優點是操（cāo）作（zuò）簡單，不需要大型設備，修補成本較低，而且（qiě）可以在短時（shí）間（jiān）內完成修補，減（jiǎn）少生產停機時間；缺點是修補後的強度相對熱硫化修補較低，在承受較大拉（lā）力和摩擦力（lì）時，修補部位容易再次破損。
對齊破損部位：將輸送帶停止運行，把破（pò）損的兩端對齊，確保輸送帶的中心線重合。
安裝機械連接件：根據輸送（sòng）帶的厚度和寬度，選擇合適的金屬卡子（zǐ）或皮帶扣。將金屬卡子或皮帶扣安（ān）裝在破損的（de）兩端，用螺栓（shuān）或鉚釘固定。
檢查調整：安裝完成後，檢查機械連接件是否牢固，輸送帶是否能（néng）夠（gòu）正常運行。如有（yǒu）必要，對連接件進行（háng）調整。
機械修補的優點（diǎn）是操作迅速，能夠在最短時間內恢複輸（shū）送帶（dài）的運行；缺（quē）點是機械連接（jiē）件會增加輸送帶運行的阻力，而且會對輸（shū）送帶造（zào）成進（jìn）一步的（de）損傷，縮短輸送（sòng）帶的使用壽命，因此隻能作為臨時應急措（cuò）施。
合理選擇輸送（sòng）帶：根據輸送物料的性質、重量、輸送環境等因素，選擇合適材質、規格和強度的（de）輸送（sòng）帶，避（bì）免因輸送帶選型不當導致過早破損。
控製輸送物料：嚴格控製輸送物料的（de）粒度和雜質含（hán）量，在進料口設置篩網、除（chú）鐵器等設備，防止尖銳、較大的（de）異物進入輸送帶，減少對輸送帶的劃傷和撕裂風險。
定期（qī）檢查維護：建立定期檢查製度，檢查輸送帶的運行狀態，包（bāo）括是否跑偏、表麵磨損情況、接頭是否開裂等。發（fā）現問題及時處理，避免小問題發展（zhǎn）成大故（gù）障。
調整設備參數：合理調整輸送帶的張緊力、運行（háng）速度等（děng）參數，避免輸送帶因張緊力過大或過（guò）小、運行速度過快（kuài）等原因造（zào）成（chéng）破損。同時，確保托（tuō）輥、滾筒等（děng）部件的正常運轉，減少輸送帶（dài）與這些（xiē）部件（jiàn）之間的（de）摩擦。
皮帶輸送機輸送帶破損的補救方法多種多樣（yàng），每種方法都有其適（shì）用（yòng）範圍和優缺點。在實際應用中，我們需要根據輸送帶（dài）的破損情況，選擇合適的補救方法，並做（zuò）好日常的預防和維護（hù）工作，以延長輸送帶的使用壽命（mìng），保障生產的高效、穩定運（yùn）行。
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