烏魯木齊皮帶輸（shū）送機常見故障有哪些

輸送機底座由（yóu）:框架，清掃器，驅動（dòng）輥，安全護板，輸（shū）送帶，托輥，導向槽（cáo），換向鼓，張緊裝置，驅動單元（yuán）組成。驅動輥:驅動輥為帶式輸送機傳（chuán）動功率的關（guān）鍵部件，包括滾（gǔn）筒，軸承箱和軸承。驅動單元:是皮帶輸送機的動力（lì）部分，由安裝在機架上的電機安裝。它（tā）具有（yǒu）輸送能力強（qiáng），距離遠且結構簡單並易於維護。皮帶輸送機使用時間長了（le）偶爾會出一些故障也是在所難免（miǎn）的。皮帶輸（shū）送機常見（jiàn）故障如下：

一、皮帶（dài）不轉
在皮帶輸送機的振動（dòng）電機起動後（hòu），傳動滾（gǔn）筒空（kōng）轉（zhuǎn）但皮帶打滑啟動（dòng）不起來，這種故障是由於（yú）皮帶（dài）張（zhāng）歇技術力不夠（gòu），或者（zhě）拉緊裝置沒有調整（zhěng）好、皮帶過長（zhǎng）、重載啟動、皮帶尾堆煤多等原因造（zào）成的。　

二、皮帶跑偏原因
（1）皮（pí）帶在運行中有橫向力產生，致使皮帶輸（shū）送機裝貨偏於一側，而不是裝在正中位（wèi）置；
（2）托（tuō）輥和滾筒安裝軸線與輸送帶中心不（bú）垂直；
（3）機身鋼絲繩高低不一致；輸送帶接頭不正、不直；
（4）卸煤滾筒（tǒng）位置沒有調整好（hǎo）；
（5）機尾滾筒、導向滾筒沒有調整好都能引起皮帶跑偏。皮帶跑偏如果發生在導向滾（gǔn）筒、尾滾筒、卸載滾筒時，可調整頭架，機尾（wěi）架上的方鐵（tiě）及（jí）螺栓（shuān），調整前要將滾筒軸兩端螺（luó）栓放鬆一些以利於調整，調（diào）整（zhěng）後要擰緊，意佳裝配線上好跑偏托輥。　

三、皮帶易斷開
其原因是由皮帶張力過大、接頭不牢固、皮帶扣質量 差、皮帶使用時間長，維修質量差等原因造成的，方法是調緊拉緊裝置，減（jiǎn）少張力及時更換新皮帶，加強（qiáng）維修質量。　　

四、減速機聲音異常
其原因是由軸承及齒輪過（guò）度磨損間隙過（guò）大或外殼穩釘螺絲鬆動造成的，處（chù）理方法（fǎ）是（shì）更換（huàn）軸承（chéng），調整（zhěng）間隙或（huò）更（gèng）換整體減速機進行（háng）大修。　　

五（wǔ）、減速機升溫過快
其原（yuán）因是由於油量過多、散熱性能差、減速機被源煤埋住造（zào）成的，處理（lǐ）方法是調整（zhěng）油量、清除源煤。　

六（liù）、減速（sù）機漏油
其原因是由於密封圈損壞、減速機箱體結合麵不平、對口螺栓不緊，處理方法是更換密封圈、擰緊箱體結合麵和（hé）各軸承蓋螺栓。　

七、托輥不轉
其原因是托輥軸承損壞，托輥兩側密封圈進煤粉後，堵住不（bú）轉，使托滾軸受力過大（dà）彎曲。處理方法是更換托（tuō）輥，升井修複，減小落貨點的高差，或落貨點使用防震托滾。