皮帶輸送機經過長時間的高強度運行,加上(shàng)物料摩擦、尖銳物體劃傷、跑偏等因素影(yǐng)響,輸送帶不可避免會出現(xiàn)破損。一旦輸送(sòng)帶破(pò)損,不僅會降低輸送效率,甚至可能導致生產(chǎn)中斷,造(zào)成經濟損(sǔn)失。因此,掌握(wò)輸送(sòng)帶破損(sǔn)的補救方(fāng)法(fǎ),對保障生產連續性(xìng)至關重要。下麵,我們將詳細探討皮帶輸送機輸送帶破(pò)損的不同補救方(fāng)式。
一、常見破損類型及原因分析
縱向(xiàng)撕(sī)裂:通(tōng)常是由於輸送物料中混(hún)入尖銳、較大的異物(wù),如石塊(kuài)、金屬件等,在輸送帶運行(háng)過程中(zhōng),異物卡(kǎ)住(zhù)並劃開輸送帶造成。在礦山、采石場等行業,若物料篩選不徹底,這種情況尤為常見。
橫向斷(duàn)裂:主要是因為輸送帶受到過大的瞬間(jiān)拉力,比如啟動、製動(dòng)過於猛烈(liè),或者輸送的物料重量突然大幅增加,超過了(le)輸送帶的承載極限。
表麵磨損(sǔn):長時間(jiān)與物料摩擦,或(huò)者物料顆粒硬度較大,不斷刮擦輸送帶表麵,導致表麵橡膠層逐漸(jiàn)變薄,甚至露出內部的帆(fān)布(bù)層或鋼絲繩芯。
邊緣破損:輸送帶跑偏是導致邊緣破損的主要原因。當輸送帶在運行過程中偏離正常軌道,邊緣部位與機架、托輥等部件發生過(guò)度摩擦,從而造成破損。
接頭開裂:接頭處是輸送(sòng)帶相對(duì)薄弱的環節,如果接頭製作工藝不當,如硫化(huà)溫度、壓力控製不準確,或者使用時(shí)間過長,接頭部(bù)位就容易出現開裂。
二、不同破損(sǔn)程度的補救方法(fǎ)
準備工作:清理破損(sǔn)部位,去除表麵(miàn)的汙垢(gòu)、雜質和鬆(sōng)散的橡膠;根據破損的形狀和大小,裁剪與輸送(sòng)帶材質(zhì)相同的修補膠片;準備好硫化機、硫化板、溫(wēn)度和壓力控製設備等工具。
打磨處理:使用專用的打磨機對破損周圍的輸送帶表麵進行打磨,增加表麵粗糙度,以增強修補膠片與輸送帶之間的粘結力。
塗刷膠水:在打磨(mó)後的(de)表麵均勻塗刷熱硫化膠水,待膠(jiāo)水幹燥(zào)至不粘手狀態(通常需要(yào) 10 - 15 分鍾),再塗刷第二(èr)遍(biàn)。
粘貼膠片:將裁剪好的修補膠片準確(què)粘貼在破損部位,用工具壓實,排除膠片與輸送帶之間的空氣。
硫化(huà)處理:將硫(liú)化機的(de)硫化板放置在修補部位,連(lián)接好溫度和壓力控製設備。按(àn)照(zhào)設定的硫化溫度(一般為(wéi) 145℃左右)和硫化時間(根據(jù)輸送帶厚度而定,通常(cháng)每 1 毫米厚度需(xū)要 10 - 15 分鍾)進行硫化。硫化過程中,要嚴格控製溫度(dù)和壓力,確(què)保硫化效(xiào)果。
冷卻脫模(mó):硫化完成後(hòu),讓輸送帶(dài)自然冷(lěng)卻至室溫,再拆(chāi)除硫(liú)化機,檢查(chá)修(xiū)補效(xiào)果。
熱硫化修補的優點是修補後的強度(dù)高,與原輸送帶的性能相近(jìn),能夠承受較大(dà)的(de)拉力和摩擦力,使用壽命長;缺點是操作過程(chéng)複雜,需要專業的設備和技術人(rén)員,而且硫化時間較長,會導致生產中斷時間增加。
清理打磨:同熱硫化修補一樣,先清理破損部位的汙垢和雜質,然後對破損(sǔn)周圍的輸送帶表麵進行打磨。
塗刷膠水:選擇專用的冷粘膠水,在打磨後的表麵均勻塗刷。冷粘(zhān)膠水幹燥速度(dù)較快,一般塗刷後幾分鍾內即可進行下一步操作。
粘貼修補材料:將冷粘修補膠片或(huò)膠條粘貼(tiē)在破損部(bù)位,用滾輪或刮板(bǎn)壓實,確保修補材料與輸送帶緊密貼合。
固化處理:根據冷粘膠水的說明書要求,等待膠水固化。一般情況下,常(cháng)溫下固化時間為 2 - 4 小時(shí),若想加快固化速(sù)度,可使用加熱設備進行輔助加熱。
冷粘修(xiū)補的優點是(shì)操作(zuò)簡(jiǎn)單,不需要大型設備,修補成本較低,而且可以在短時間內完成修補(bǔ),減少生產停機時間;缺點是修(xiū)補後的強度相對熱硫化修補較低,在承受較大拉力和摩(mó)擦力時,修補部位容易再次破損。
對齊破損部位:將輸送帶(dài)停止運行,把破損的兩端對齊,確保輸送帶的中心線重(chóng)合。
安裝機(jī)械(xiè)連接件:根據輸送帶(dài)的厚度和寬度,選擇合適的金屬卡子或皮帶扣。將金屬卡子或皮帶扣安裝在破損的兩端,用螺栓或鉚釘固定。
檢查調整:安裝完成後(hòu),檢查機械連接件是否(fǒu)牢固,輸送帶是否能夠正常運行。如有必要,對連接件進行調(diào)整。
機械修補的優點是(shì)操作迅速,能夠在最短時間內恢複輸送帶的運行;缺點是(shì)機械連接件會增加輸送帶運行的阻力,而且會對輸送帶造成進一步的損傷,縮短輸送帶的(de)使用壽命,因此隻能作為臨時應急措施。
合理選擇輸送帶:根據輸送物料的性質、重量、輸送環境等因素,選擇合適材質、規格和強度的輸送帶,避免因輸送帶選型不當導(dǎo)致過早破損。
控製輸送物料:嚴格控製輸送物料的(de)粒度和雜質含量,在進料口設置篩網(wǎng)、除鐵器等設(shè)備,防止尖銳、較大的異物進入輸送帶,減少對輸送(sòng)帶的劃傷和撕裂風險。
定期檢查維護:建立定期檢查製度,檢(jiǎn)查輸送帶的運行狀態,包(bāo)括是否跑偏、表麵磨損情(qíng)況、接頭是否開裂等。發現問題及時處理,避(bì)免小問題發展成大故障。
調整設備參數(shù):合理調整輸送帶的(de)張緊力、運行速(sù)度等參數(shù),避免輸送帶因張緊力過(guò)大或過小、運行速度過快等(děng)原因(yīn)造(zào)成破損(sǔn)。同(tóng)時,確保托輥、滾筒等部件的正常運轉(zhuǎn),減少輸送帶與這些(xiē)部件之間的摩擦(cā)。
皮帶輸送機輸送帶破損的補救方法多種多樣,每種方法都有其適用範圍和優缺點。在實際應用中,我們需(xū)要根據輸送帶的破損情況(kuàng),選擇合適的補救方法,並(bìng)做好日常的預(yù)防和(hé)維護工作,以延長輸送帶的使用壽命,保障生產的高效、穩定運行。
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