輸(shū)送機底座由:框架,清掃器,驅動輥,安全護板,輸送帶,托輥,導(dǎo)向槽,換向鼓,張緊裝置,驅動(dòng)單元組成。驅動輥:驅(qū)動輥為帶式輸送機傳動功率的關鍵部件,包括滾筒,軸承(chéng)箱和軸承。驅動(dòng)單元:是皮帶輸送機的動力部分,由安(ān)裝在機架上的電機(jī)安裝。它具有(yǒu)輸送能力強,距離遠且結構簡單(dān)並易於維護。皮帶輸送機使用時間長了(le)偶爾會出一些故障也是在(zài)所難免的。皮帶輸(shū)送(sòng)機常見故障如下:
一、皮帶不轉
在皮帶輸送機的振動電機起動後,傳動(dòng)滾筒(tǒng)空轉但皮帶打滑啟動不起來,這種故障是由於皮帶張歇技術力不夠,或者拉緊裝置沒(méi)有調整(zhěng)好、皮帶過長(zhǎng)、重載啟動、皮帶尾(wěi)堆煤多等原因造(zào)成的。
二、皮帶跑偏原因
(1)皮(pí)帶在運行中有橫(héng)向力產生,致使皮帶輸送機(jī)裝貨偏於一側,而不是裝在正中位置;
(2)托輥和滾筒安裝(zhuāng)軸線與輸送帶中心不垂直;
(3)機身鋼絲繩高(gāo)低不一致;輸(shū)送帶接頭不正、不直;
(4)卸煤滾筒位置沒有調整好;
(5)機尾滾筒、導向滾筒沒有調(diào)整好都能引起皮(pí)帶跑偏。皮帶跑偏如果發生在導向滾(gǔn)筒、尾滾筒、卸載(zǎi)滾筒時,可調整頭架,機尾架上的方鐵及螺栓,調整前要將滾筒軸(zhóu)兩端螺栓放鬆一些以利於調整,調整後要擰緊,意佳裝配線上好跑偏托(tuō)輥。
三、皮帶(dài)易(yì)斷開(kāi)
其原因是由皮帶張力過大、接頭不牢固、皮帶扣質量 差、皮帶使用時間長,維修質量差等原因造成的,方法是(shì)調緊拉緊裝置,減少張力及時更換新皮帶,加強維修質量。
四、減速機(jī)聲音異常
其原因是由軸承及齒輪過度磨損間隙過大或外殼穩釘螺絲鬆動造成的,處理方法是更換(huàn)軸承,調整間隙或更換整體減速機進行大修。
五、減速機升溫過快
其原因是由於油量過多、散熱性能差、減速機被源煤(méi)埋住造成的,處理方(fāng)法是調整油量(liàng)、清除源煤。
六、減速機漏油
其(qí)原因是由於密封(fēng)圈損(sǔn)壞、減速機箱體結合麵(miàn)不平、對口螺栓不緊,處理方(fāng)法是更換密封圈、擰緊箱體結合麵和各軸承蓋螺栓。
七、托輥不轉
其原因是托輥軸(zhóu)承損壞,托輥(gǔn)兩側(cè)密封圈進煤粉後,堵住不轉,使托滾軸受力過大彎曲。處理方法是更換托輥,升井修複,減小落貨點的高差,或落貨點使用防震托滾。
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