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錫林浩特皮帶(dài)輸送機常見故障有哪些


添(tiān)加時間:2025-05-22          瀏覽量:29514 次


輸送機底座由:框(kuàng)架,清掃器,驅動輥,安全護板,輸送帶,托輥,導向槽,換向鼓,張緊裝置,驅動單元(yuán)組成。驅(qū)動輥:驅動(dòng)輥為帶(dài)式輸送機傳動功(gōng)率的關鍵部件,包括滾筒,軸承箱(xiāng)和軸承。驅動單元:是皮帶輸送機的動力部分,由(yóu)安裝(zhuāng)在機架上的電機安(ān)裝。它具有輸送能力強,距離遠且結構簡單並易於維護。皮帶(dài)輸送機使用時間長了偶爾會出一些故障也是在所(suǒ)難免的。皮帶(dài)輸送機常見故障如下:

一、皮帶不轉
在皮帶輸送機的振(zhèn)動電(diàn)機起動後,傳動滾筒空轉但皮帶打滑啟動不起來,這種故障(zhàng)是由於皮帶張歇技術力不夠,或者拉緊裝置沒有調整好、皮帶過長、重載啟動、皮(pí)帶尾(wěi)堆(duī)煤(méi)多等(děng)原因造成的。 

二(èr)、皮帶跑偏原因
(1)皮帶在(zài)運行中(zhōng)有(yǒu)橫向力產生,致使皮帶輸(shū)送機裝貨偏於一側,而不是裝在正中位置;
(2)托輥和滾筒安裝軸線與輸送帶中心不垂直;
(3)機身鋼絲繩高低不一致;輸送帶接頭不(bú)正、不直;
(4)卸煤滾筒位置(zhì)沒(méi)有調(diào)整好(hǎo);
(5)機尾(wěi)滾筒、導向滾筒沒有調整好都能引起皮帶跑偏。皮帶(dài)跑偏如果發生在導向滾筒(tǒng)、尾滾筒、卸載滾筒時,可調整頭架,機尾架上的方鐵及螺栓(shuān),調(diào)整前(qián)要將滾筒軸兩端螺栓放鬆一些以利於調(diào)整,調整(zhěng)後要(yào)擰緊(jǐn),意佳裝配線上好跑(pǎo)偏托(tuō)輥。 

三、皮帶易(yì)斷開
其(qí)原因(yīn)是由皮帶張力過大、接頭不牢固、皮帶扣質量(liàng) 差、皮帶使用時間長,維修質量差等原因造成的,方法是調緊拉緊裝置,減少張力及時更換新(xīn)皮帶,加強維修質量。  

四、減速機(jī)聲音異常
其原因是由軸承及齒輪過度磨損間(jiān)隙過(guò)大或外殼穩釘螺絲鬆動造成的,處理方法是(shì)更換軸承,調整間隙或更換整(zhěng)體減速機進(jìn)行大修(xiū)。  

五(wǔ)、減速機升溫過快(kuài)
其原(yuán)因是由於油量過多、散熱性(xìng)能差、減速機被源煤埋住造成的,處理方法是(shì)調(diào)整油量、清除源煤(méi)。 

六(liù)、減速機漏油
其原因是由於密封圈損壞、減速機箱體結合(hé)麵不平、對口(kǒu)螺栓不緊,處理方法是更換密封(fēng)圈、擰緊箱體結合麵(miàn)和各軸承蓋螺(luó)栓。 

七、托輥(gǔn)不轉
其(qí)原因(yīn)是托輥軸承損壞,托輥兩側密封圈進煤粉後,堵住不轉,使托滾軸受力過大彎曲。處理方法是更換托(tuō)輥,升井修複,減小落貨點的高差,或落貨點使用防震(zhèn)托滾。 

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