輸送機底座(zuò)由:框(kuàng)架,清掃器,驅動輥,安全護板,輸送帶,托輥,導向槽,換向鼓,張緊裝置,驅動單元組成。驅動輥:驅(qū)動輥為帶式輸送機傳動功率的關鍵部件,包括滾筒,軸(zhóu)承箱和軸承。驅動單元(yuán):是皮帶輸送機的動力部分,由安裝在(zài)機架上的電機安裝。它具有輸送能力強,距離(lí)遠且結(jié)構簡單並易於維護。皮(pí)帶輸送(sòng)機使用時間長了偶爾會出一(yī)些故障也是在所難免(miǎn)的。皮帶輸送(sòng)機常見故障如下:
一、皮帶不轉
在皮帶輸(shū)送機的振動電機起動後,傳(chuán)動滾筒空轉但皮(pí)帶(dài)打(dǎ)滑啟動不起來,這種故障是由於皮帶張歇技術力不夠,或者拉(lā)緊裝置沒有調整(zhěng)好、皮帶過長、重載啟動、皮帶尾(wěi)堆煤多等原因(yīn)造成(chéng)的。
二、皮帶跑偏原因
(1)皮帶在運行(háng)中有橫向(xiàng)力產生,致(zhì)使皮帶輸送機裝貨偏於一側,而不是裝在正中位置;
(2)托輥和滾筒安(ān)裝軸線(xiàn)與(yǔ)輸送帶(dài)中心不垂(chuí)直;
(3)機身鋼絲繩高低不一致;輸送帶接頭不正(zhèng)、不直;
(4)卸煤滾筒位置沒有調整好;
(5)機尾(wěi)滾筒、導向滾筒沒有調整好都能(néng)引起皮帶跑偏。皮帶跑偏如果發生在導向滾(gǔn)筒、尾滾筒、卸載滾筒時,可調整頭架,機尾架(jià)上的方鐵及螺栓,調整前要將滾筒軸兩端螺栓放鬆一些以利於(yú)調(diào)整,調整後要擰緊,意佳裝配線上好跑偏托輥。
三、皮帶(dài)易斷開
其原因是由皮帶張力過大、接頭不牢固、皮帶扣質量(liàng) 差(chà)、皮帶使(shǐ)用時間長,維(wéi)修質量差等原(yuán)因造成的,方法是調緊拉緊裝(zhuāng)置,減少張(zhāng)力及時更換新皮(pí)帶(dài),加強維(wéi)修質量。
四、減速機聲音(yīn)異常
其原因是由(yóu)軸承及齒輪過度磨損間隙過大或外殼穩釘螺絲鬆動造成(chéng)的,處理方法(fǎ)是更換軸承,調整間(jiān)隙或更換整體減速(sù)機進行大修。
五、減速機升溫過快
其(qí)原(yuán)因是由於油量過多、散熱(rè)性能差、減速機被源煤埋住造成的,處理方(fāng)法是調整油量、清除源(yuán)煤。
六、減速機漏油
其原因是由於密封圈損壞、減速(sù)機箱(xiāng)體結合麵(miàn)不平、對口螺(luó)栓不緊,處理方法是更換密封圈、擰緊箱體(tǐ)結合麵和各軸(zhóu)承蓋螺栓。
七、托(tuō)輥不轉
其原因是托輥軸承損壞(huài),托輥兩側密封圈(quān)進煤粉後,堵住不轉,使托滾軸受力過大彎曲。處理方法是更(gèng)換托輥,升井修複(fù),減小落貨點的高差,或落貨點使用防震托滾。
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