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新建皮帶輸送機常見故障有哪些


添(tiān)加時間:2025-05-22          瀏覽量:27616 次


輸送機底座由:框架,清掃(sǎo)器,驅動輥,安全護板,輸送帶,托輥,導向槽,換向鼓,張(zhāng)緊裝置,驅動單元組成。驅動輥:驅動輥為帶式輸送機傳(chuán)動功率(lǜ)的關鍵部件,包(bāo)括滾筒,軸承(chéng)箱和軸承。驅動單(dān)元:是皮(pí)帶輸送(sòng)機的動力部分,由安裝在(zài)機架(jià)上(shàng)的電(diàn)機安裝。它具有輸送能力強,距離遠且結構(gòu)簡(jiǎn)單並易(yì)於維護。皮帶(dài)輸送機使(shǐ)用時間長了偶爾會出一(yī)些故(gù)障也(yě)是在所難免的。皮帶輸送機常(cháng)見(jiàn)故障如下(xià):

一、皮帶不轉
在皮帶輸送機的振動電機起動後,傳動滾筒空轉但皮帶(dài)打滑啟(qǐ)動不(bú)起(qǐ)來(lái),這種故障(zhàng)是由於皮帶(dài)張歇技術力不夠(gòu),或者拉緊裝置沒(méi)有調整好、皮帶過(guò)長、重載啟動、皮帶尾堆煤多等(děng)原因造成的。 

二、皮(pí)帶跑偏原因
(1)皮(pí)帶在運行(háng)中有橫向力產生,致使皮帶輸送機裝貨偏於一側,而不是裝在(zài)正中位置;
(2)托輥和滾筒安裝軸線與輸送帶中心不垂直(zhí);
(3)機身鋼絲繩高(gāo)低不一致(zhì);輸送帶接(jiē)頭不正、不直;
(4)卸煤滾筒位置沒有調整好;
(5)機尾滾(gǔn)筒、導(dǎo)向滾筒沒有調整好都能引起皮帶跑(pǎo)偏。皮帶跑偏如果發生在導向滾筒、尾滾(gǔn)筒、卸載滾筒時,可調整頭架,機尾架上的方鐵及螺栓(shuān),調整前要將滾筒軸兩端螺栓放鬆一些以利於調整,調整後要擰緊,意佳裝配線上(shàng)好跑偏托輥。 

三、皮帶(dài)易斷開
其原因是由(yóu)皮帶張(zhāng)力(lì)過大、接頭不牢(láo)固、皮帶扣質量 差(chà)、皮帶使用時間長,維修質量(liàng)差(chà)等(děng)原因造(zào)成的,方法是調緊拉緊裝置,減少張力及時更換新皮帶,加強維修質量。  

四(sì)、減速機聲音異常
其原因是由軸承及齒輪過度磨損間隙過(guò)大(dà)或外殼穩(wěn)釘螺絲鬆動造成的,處理方法是更換軸承,調整間隙或更換整體減速機進行大修。  

五、減速(sù)機升(shēng)溫過快
其原因是由於油量過多、散熱性能差、減速機被源煤埋住造成的,處理方法是調整油量、清除源煤。 

六、減速機漏(lòu)油
其原(yuán)因是由於(yú)密封圈損壞、減速(sù)機箱(xiāng)體結合麵不平、對口螺栓不緊,處理方法是更換密封圈、擰緊箱體結合麵和(hé)各軸承蓋螺栓(shuān)。 

七、托輥不轉
其原(yuán)因(yīn)是托輥軸承損壞,托輥兩側密封圈進煤粉後,堵住不轉,使托滾軸受力過大(dà)彎曲(qǔ)。處理方法是更換托輥,升井修複,減小落貨點的高差,或落貨(huò)點使用防震托滾。 

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