西（xī）青帶式（shì）輸（shū）送機運行檢查法捕捉跑偏跡象

帶式輸送機在運行過程（chéng）中（zhōng），皮帶跑偏是一（yī）個常（cháng）見且需要及時解決的問題。跑（pǎo）偏不僅會導（dǎo）致物料撒落、設備（bèi）損壞，還可能引發安全事（shì）故。因此，通過運行檢查法捕捉跑偏（piān）跡象對於確保輸送機的正（zhèng）常運行至關重要。

帶式輸送機運行檢查法捕捉跑（pǎo）偏跡象

帶式輸送機作為現代工業中常用的物料輸送設備，廣泛應用於煤炭（tàn）、礦石（shí）、糧食、化工等行業（yè）。皮帶跑偏是輸送機運行過程中的一種常見故障（zhàng），它不僅會影響輸送效率，還可能導致設備損壞和安全事（shì）故。因（yīn）此，通過運行檢查法及時發現和捕捉跑偏（piān）跡象，對於確保（bǎo）輸送機的正常運行（háng）和延長設備壽命具（jù）有重（chóng）要意義。

一、跑偏現象及其原因（yīn）

皮帶跑偏是指輸送帶在運行過程中偏離中心線，向一側偏移的現象。跑偏的原因多種多樣，主（zhǔ）要包括（kuò）以下幾個方麵：

安（ān）裝誤差（chà）：輸送機的安裝精度直接影響皮（pí）帶的運行穩定性。如果（guǒ）安裝過程中存在誤差，如托（tuō）輥橫向中（zhōng）心線與（yǔ）輸送機縱向（xiàng）中心線不重合、頭尾滾筒不平行等，都會（huì）導致皮帶（dài）跑偏（piān）。

物料分布不均：物料在輸送（sòng）帶上的分布不（bú）均勻，特別是在一側（cè）堆積過多時（shí），會導致皮帶受力不均，從而產生跑偏現象。

滾筒（tǒng）和托輥問題：滾筒和托輥是支撐和驅動皮帶的關鍵部件。如果滾筒兩側鬆緊度（dù）不一致、托輥損壞或（huò）脫落，都會導致皮帶跑偏。

皮帶質量問題：皮（pí）帶本身的質量問題，如厚度不均、邊緣磨損等，也會影響其運行穩定性，導致跑偏。

設備老化：長期運行的設備會（huì）出現磨損（sǔn）和老化現象，如（rú）滾筒磨損、軸承損壞等，這些都會導致（zhì）皮帶跑偏。

二、運行檢查法捕捉跑偏跡象

為了（le）及時（shí）發現和捕（bǔ）捉皮帶跑偏的跡象，需要采取一係列運行（háng）檢查（chá）法。以下是一些（xiē）常用的方法：

觀（guān）察法

觀（guān）察法是最直接、最簡便的檢查方法。運行人員可以通過肉眼觀察皮帶的運行狀態，看其是否在中（zhōng）心（xīn）線上穩定運行。如果皮帶明（míng）顯偏向一側，則說明存在跑偏現象。此外，還（hái）可以（yǐ）觀察物料在輸送帶上的分布情況，如果物料分布不均勻，特別是在一側堆積過多時，也可能導致皮帶跑（pǎo）偏。

測量法

測量法是通過測量相關（guān）參數來判斷皮（pí）帶是否跑偏的方（fāng）法（fǎ）。具體步驟如下：

檢查托輥（gǔn）橫向（xiàng）中心線與輸送機縱向中心線的（de）重合度：使用測量工（gōng）具（如激光測距儀、水平儀（yí）等）檢查（chá）托輥橫向中心線（xiàn）與輸送機縱向中心線的重合度。如果兩者沒有重合且偏差超過一定範圍（如（rú）3mm），則輸送帶可能存在跑偏現（xiàn）象。

檢（jiǎn）查頭尾滾筒（tǒng）的平行（háng）度和中心線：確（què）保頭尾滾筒在同一中心線上且平（píng）行。如果兩者不平行或中心線不重合，也可能導致輸送帶跑偏。

運行檢查法

運行檢查法是通過觀察皮帶在運行過程中（zhōng）的振動和（hé）晃動情況來判斷（duàn）是否跑偏的方法。具體步驟（zhòu）如（rú）下：

觀察輸送帶的振動情況：如果輸送帶在運行過程中振動較大，特別是出現左右晃動的情況，可能（néng）意味著輸送帶存在跑偏的風險。

檢查輸送帶的（de）接頭：輸送帶的接頭是連接各個部分的關鍵部位。如果接頭不正或老化變質，也可能導致輸送（sòng）帶（dài）在運行過程中跑偏。因此，需要定期檢查接頭的連接情況和磨損（sǔn）程度。

物料分布檢查法

物料分布檢查法是通過觀（guān）察物料在（zài）輸送帶上的分布情況來判斷是否跑偏的（de）方法。具（jù）體步（bù）驟如下：

觀察物料分布情況：如果物料在輸送帶上分布不均勻，特別是在一側堆積過多時，可能導致輸送（sòng）帶跑偏。因此，應保持物料在輸送帶上的均勻分布。

調整物料（liào）分布：如果發現物料分布不均（jun1），應及時調整物料分（fèn）布，確保物料在輸送帶上的均勻性。

專業工具檢測法

專業工具檢測法是（shì）利用專業的檢測（cè）工具對輸送帶的運行（háng）狀態進行（háng）測量的方法。常用的檢測工具有激光測距儀（yí）、水平儀（yí）、振動傳感器等。這些工具可以幫助更準確地判斷輸（shū）送帶是否存在跑偏現象。

三、跑偏的糾正與預防措施

一（yī）旦發現皮帶跑（pǎo）偏的跡象，應立即采取措施進行糾正和預防。以下是一些常用的糾正和預（yù）防方法：

調整托輥和滾筒

調整托輥：如果（guǒ）托輥橫向中心（xīn）線與輸送機縱向（xiàng）中心線不重合，可以通過調整托輥的位置來糾正（zhèng）跑偏。

調整滾筒：如果滾筒兩側鬆緊度不一致或頭尾滾筒不平行，可（kě）以通過調整滾筒的軸承座絲杠或液壓（yā）杆來平衡兩側的張（zhāng）緊力，從而糾正跑偏。

調整物料分布

均勻分布物料：確保物料在輸送帶上的均勻分（fèn）布，避免一側堆積過多導致跑偏。

安裝導料槽：在輸送帶上安（ān）裝導料槽，可以引（yǐn）導物料均（jun1）勻分布，減少跑偏的可能性。

更換損壞部件

更（gèng）換損壞的托輥和滾筒：如果托輥或滾筒損壞（huài），應及時更換新（xīn）的部件，以確保輸送帶的穩定運行。

更換老化的皮帶：如果（guǒ）皮帶老化嚴重，應（yīng）及時更換（huàn）新的皮帶（dài），避免因皮帶質量問題導致跑偏。

加強（qiáng）設備維護

定期檢查設備（bèi）：定期對（duì）輸送機的各個部（bù）件進行檢（jiǎn）查和維護，確保（bǎo）設備（bèi）處於良好的運行狀態。

潤滑和清潔：定期對滾筒、軸（zhóu）承等部件（jiàn）進行潤滑和清潔（jié），減少磨損和故障的發生。

安裝糾偏（piān）裝置

自糾偏裝置（zhì）：在輸送（sòng）機上安裝自糾偏裝置，當皮帶發生小幅度的跑偏時，裝置可以自動調整皮帶的位置，使其回到中（zhōng）心線上。

外力糾偏裝置：當皮帶跑偏幅度較大時（shí），可以安裝外力糾偏裝置，通過液壓或機械方（fāng）式調（diào）整皮帶的位置。

提高操作人員（yuán）的技能水平

培訓操作人員：定期對操作人員進行（háng）培訓和教育，提高他們的操作技能和安全意識。

製定操作規程：製定詳細的操作規程和安全製度，確保操作人員（yuán）按照規程進行操作，減（jiǎn）少人為因素導致的跑偏現象。