皮帶輸送（sòng）機（jī）經過長時間（jiān）的高強度運行，加上物料摩擦、尖銳物體劃傷、跑偏等因素影響，輸送帶不可避免會出現破損（sǔn）。一（yī）旦輸送帶破損，不僅會降低輸送效率，甚至（zhì）可能導致生產中斷，造成（chéng）經濟（jì）損失。因此，掌握輸送帶破損的補救（jiù）方法，對保障生產連續性至關重要。下麵（miàn），我們（men）將詳細探討（tǎo）皮帶輸送機輸送帶破損的不同補（bǔ）救方式（shì）。
一、常見破損類（lèi）型及原因分析
縱向撕裂（liè）：通常是由於輸送物料（liào）中混入尖銳、較大的異物，如石塊、金屬件等，在輸送帶（dài）運行過程中，異物卡住並劃開輸送帶造成（chéng）。在礦山、采石場等行業，若物（wù）料篩選不徹底，這種情況尤為常見。
橫向斷（duàn）裂：主要（yào）是因為輸送帶受到過（guò）大（dà）的瞬間拉力，比如（rú）啟動、製動過於猛（měng）烈，或者輸送的（de）物料重量突然大幅增加，超過了輸送帶的承載極（jí）限。
表麵磨損：長時間與物料摩擦，或者物料顆粒硬度較大（dà），不斷刮擦輸送帶表麵，導致表麵橡膠層逐漸變薄，甚至露出內部的帆布層或鋼絲繩芯。
邊緣破損：輸送帶跑偏是導致邊緣破損的主要原因。當輸送帶在運行過（guò）程中偏離正（zhèng）常軌道，邊（biān）緣部位與機（jī）架、托輥等部件發生過度摩（mó）擦，從而造成破損。
接頭開裂：接頭處是輸送帶相對薄弱的環（huán）節，如果接頭製作工藝不當，如硫（liú）化溫（wēn）度、壓（yā）力控製不準確，或者使（shǐ）用時間過長，接頭部位就容易出現開裂。
二、不同破損程度的補救方法
準（zhǔn）備（bèi）工作：清理破損（sǔn）部位，去除（chú）表麵的汙垢、雜質和鬆散的橡膠；根（gēn）據破損的形狀和大小，裁剪（jiǎn）與輸送帶材（cái）質相同的修補膠（jiāo）片；準備好硫化機、硫化板、溫度和（hé）壓力控製設備等工（gōng）具。
打磨處（chù）理：使用專用的打（dǎ）磨機對破損周圍的輸（shū）送帶表（biǎo）麵進行打磨，增（zēng）加表麵粗糙度，以增強修（xiū）補（bǔ）膠片與輸送帶之間（jiān）的粘結力。
塗刷膠水：在打磨後的（de）表麵均（jun1）勻塗刷熱硫化膠（jiāo）水，待（dài）膠水幹（gàn）燥（zào）至不粘手狀態（通常（cháng）需要 10 - 15 分鍾），再塗刷第二遍。
粘貼膠片：將（jiāng）裁剪好的修補膠片準確粘貼在（zài）破損部（bù）位，用工具壓實，排（pái）除膠片與輸送帶之間（jiān）的空氣。
硫化處理：將硫化機的硫化板放置在修補部位，連接（jiē）好溫度和壓力控製設備。按（àn）照設定的硫化溫度（一般為（wéi） 145℃左右）和硫化時間（根（gēn）據（jù）輸送帶（dài）厚度而定，通常每（měi） 1 毫米厚度需要 10 - 15 分鍾）進行硫化。硫化（huà）過程中，要嚴格控製溫度（dù）和壓力，確保硫化效果。
冷卻脫模（mó）：硫化完成後，讓輸送帶（dài）自然冷卻至室溫（wēn），再拆除硫（liú）化機，檢查修補效果。
熱硫化修（xiū）補的優點是修補後的（de）強度高，與原輸送帶（dài）的性能相近，能夠承受較大的拉力和摩擦力，使用壽命長；缺點是（shì）操作（zuò）過（guò）程複雜，需要專業的設備和（hé）技術人員，而（ér）且硫化時間較（jiào）長，會導致生產中斷時間增加。
清理打磨：同熱（rè）硫化修補一樣，先清理破損部位的（de）汙（wū）垢和雜（zá）質，然後對破損周圍的輸送帶表麵進行打磨。
塗刷膠水：選擇專用的冷粘膠水，在打磨（mó）後的表麵（miàn）均勻塗刷。冷（lěng）粘膠水幹燥速度較快，一般塗刷後幾分鍾（zhōng）內即（jí）可進行下一步操作。
粘貼修補材料：將冷粘修補膠片或膠條粘貼在破損部（bù）位，用滾輪或刮板壓（yā）實，確保修補材料與輸送帶緊密貼合。
固化處（chù）理：根據冷粘膠（jiāo）水的說明書要（yào）求，等待膠水（shuǐ）固化。一般情況下，常溫（wēn）下固化時間為 2 - 4 小時，若（ruò）想加快固化速度，可使用加熱設備進行輔助加熱。
冷粘修補的優點（diǎn）是操作簡單，不需要大型設備（bèi），修補成本較低，而且可以在短時間內完成修補（bǔ），減少生產停機時間；缺點是修補後的強度相對熱硫化修補（bǔ）較低，在承受（shòu）較大拉力和摩擦力時，修補部位容易再次破損。
對齊破損部位：將輸送帶停止運行，把破損的兩端對（duì）齊，確保輸送帶的中心線重合。
安裝機械連接件：根據輸送帶的厚度和寬（kuān）度，選擇（zé）合適的金屬卡子或皮帶扣。將金屬（shǔ）卡子或皮帶扣安（ān）裝在破損的兩端，用螺栓或鉚釘固（gù）定。
檢查調整：安裝完成後，檢（jiǎn）查機械連接件是否牢固，輸送帶是否能（néng）夠正常運行。如有必要，對連接件進行調整。
機械修補的優點是操（cāo）作迅速，能夠在最短時間內恢複輸送帶的運行；缺（quē）點是機（jī）械連接件會增加輸送帶（dài）運行的（de）阻力，而且會對輸送帶（dài）造成進一步（bù）的損傷，縮短輸（shū）送帶的使用壽命，因此隻能作為臨時（shí）應急措施。
合理選擇輸（shū）送帶：根據輸送物（wù）料的性質、重量、輸送環境等因素，選擇合適材質、規格和強度的輸送帶，避免因輸送帶選型不當導致過早破損。
控製（zhì）輸（shū）送（sòng）物（wù）料：嚴格控製輸送物料的粒度和雜質含量，在進料口設置篩網、除鐵器等設（shè）備，防止尖銳、較大的異物進（jìn）入輸送帶，減少對輸送帶的劃傷和撕裂風險。
定（dìng）期檢查維護：建立定期檢（jiǎn）查製度，檢查輸送帶的運行狀態（tài），包括是（shì）否跑偏、表麵磨損情況、接頭是否開裂等。發現問題及時處理，避免小問題發展（zhǎn）成大（dà）故障。
調整設備參數：合理調整輸（shū）送帶的張緊力、運行速度等參數，避免輸送帶因（yīn）張緊力過大或過小、運行速度過快（kuài）等原因造成破損。同時，確保托輥、滾筒等部件的正常運（yùn）轉，減少輸送帶與這些部件之間的摩擦（cā）。
皮帶（dài）輸送機輸送帶破（pò）損的補救方法多種多樣，每（měi）種方法都有其適用範圍和優缺點。在實際應用（yòng）中，我們需要根據輸送帶的破損情況，選擇合適的補救方法，並做好日常的預（yù）防和維護工（gōng）作，以延（yán）長輸送帶的使用壽命，保（bǎo）障生產的高效、穩定運行。
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