皮帶輸送（sòng）機經過長（zhǎng）時間（jiān）的高強度運行，加上（shàng）物料（liào）摩擦、尖銳物體劃傷、跑（pǎo）偏等因素影響，輸（shū）送帶不可避免會出現破損。一旦輸送帶破損（sǔn），不僅會降低輸送（sòng）效率，甚至可能導致生產（chǎn）中斷，造成經濟損失。因此，掌握（wò）輸送帶破損的補救（jiù）方法，對保障生產連（lián）續性至關重（chóng）要。下麵，我們將（jiāng）詳細探討皮帶輸送機輸送帶破損的不（bú）同補救方式。
一、常見破（pò）損類型及原（yuán）因分析
縱向（xiàng）撕裂：通常（cháng）是由於輸送物料中混入尖銳、較大的異物，如石塊、金屬件等，在輸送帶運行過程中，異物卡住並劃開輸送（sòng）帶造成。在礦山、采石場等行（háng）業，若物料篩選不徹底，這種情（qíng）況（kuàng）尤為（wéi）常（cháng）見。
橫向斷裂：主要是因為輸送帶受到過（guò）大的瞬間拉力（lì），比如啟動、製動過於猛烈，或者輸送的物料重量突（tū）然大幅增加，超（chāo）過（guò）了輸送帶的承載極限（xiàn）。
表麵磨損：長時間（jiān）與物料摩擦，或者物料顆粒硬度較大，不（bú）斷刮擦輸送帶表麵，導致表麵橡（xiàng）膠（jiāo）層逐漸變薄，甚（shèn）至露出（chū）內部的帆布層或鋼絲繩芯。
邊緣破損（sǔn）：輸送帶跑偏（piān）是導致邊緣破損的主要原因。當輸送帶在運行過程中偏離正（zhèng）常軌道，邊緣部位與機架、托輥等部件發生過度摩（mó）擦，從而造成破損。
接頭開裂：接（jiē）頭處是輸送（sòng）帶（dài）相對薄弱的環節，如果接頭製作工（gōng）藝不當，如硫化溫度、壓力控製不準確，或者使用時間過（guò）長，接頭部（bù）位就容易出現開裂。
二、不同破損程度的補救方法
準備工作：清理破損部位，去除表麵（miàn）的汙垢、雜質和鬆散的橡膠；根據破損的形狀和大小（xiǎo），裁剪與輸送帶材質相同的修（xiū）補膠片（piàn）；準備好硫化機、硫化板、溫（wēn）度和壓（yā）力控（kòng）製設備等工具。
打（dǎ）磨處理：使用專用（yòng）的打磨機對（duì）破損周圍（wéi）的輸送帶表麵進行打磨，增加表麵粗（cū）糙度，以增強修補膠片與輸送帶之間的粘（zhān）結力。
塗刷膠水：在打磨後的表麵均（jun1）勻塗刷熱硫化膠水，待膠水幹燥至不粘手狀態（通（tōng）常（cháng）需要 10 - 15 分鍾），再塗刷第二（èr）遍。
粘（zhān）貼（tiē）膠片：將裁剪好的修補膠片（piàn）準確粘貼在破損部位，用工具壓實，排除膠片與輸送帶之間的空氣。
硫化處理：將硫化機的（de）硫化板放置在修補部位，連接（jiē）好溫度和（hé）壓力控製設備。按照（zhào）設定的硫（liú）化溫度（一般為 145℃左右）和硫（liú）化時間（根據輸送帶厚度而定，通（tōng）常每 1 毫米厚度需要 10 - 15 分鍾）進行硫（liú）化。硫化過程中，要嚴（yán）格控製溫度和壓力（lì），確保硫化效果（guǒ）。
冷卻脫模（mó）：硫化（huà）完（wán）成後，讓輸送帶自（zì）然冷卻至室溫（wēn），再拆除硫化機（jī），檢查（chá）修補效果。
熱硫化修補的優點是（shì）修補（bǔ）後的強度高，與原輸（shū）送帶的性能相近，能夠承受較大的拉力和摩擦力，使用壽命長；缺點（diǎn）是操作過程（chéng）複雜，需要專業的設備和技術人員，而且硫化時間較（jiào）長，會導致生（shēng）產中斷時間增加（jiā）。
清（qīng）理打磨：同熱硫化修補一樣，先清理（lǐ）破損部位的汙垢（gòu）和雜質，然（rán）後對破損周圍的輸送（sòng）帶（dài）表麵進行打磨。
塗刷膠水（shuǐ）：選擇專用的冷（lěng）粘膠水，在打磨後的（de）表麵均勻塗刷。冷粘膠水（shuǐ）幹（gàn）燥速度較快，一般塗刷後幾分鍾內即可（kě）進行下一步操作。
粘貼修（xiū）補材料：將冷粘修補（bǔ）膠片或膠條粘貼在破損部位，用滾輪或（huò）刮板壓實，確保修補材料與輸送（sòng）帶緊密貼合。
固化處（chù）理：根據冷粘膠水的說明書要求，等待膠水固化。一般情況下，常溫下固化時（shí）間為 2 - 4 小（xiǎo）時（shí），若想加快固化速（sù）度，可使用加熱設備（bèi）進行輔助加熱。
冷粘修補的優點是操作簡單，不需要大型設備，修補成本較低，而且可以在短時間內（nèi）完成修補，減少（shǎo）生產停機時（shí）間；缺點是修補後的強度相對熱硫化修補較低，在承受較大拉力和摩擦力時，修補部位容易再次破損。
對齊破損部位（wèi）：將輸送帶停止運行，把破損的兩端對齊，確保輸送帶（dài）的（de）中心線（xiàn）重合。
安裝（zhuāng）機（jī）械連接（jiē）件：根據（jù）輸送帶的（de）厚度和寬度，選擇合（hé）適（shì）的金屬卡子或皮帶（dài）扣。將金屬卡子或皮帶扣安裝在破損的（de）兩端，用（yòng）螺栓或鉚釘固定。
檢查調整：安裝完成後，檢（jiǎn）查機械連接件是（shì）否（fǒu）牢固，輸送帶是否能夠正常（cháng）運行。如有必要，對連接件進（jìn）行調整。
機械修補（bǔ）的優點是操作迅速，能夠在最短時間內恢（huī）複輸送帶的運行；缺點是機械（xiè）連接件會增加輸送帶運行的阻力，而且會對（duì）輸送帶造成進一步（bù）的損傷，縮短輸送帶的使用壽命，因（yīn）此隻能作為臨時應急措施。
合理選擇輸送帶：根據（jù）輸（shū）送物料的（de）性質、重量、輸送環境等因素，選擇合適材質、規格（gé）和強度的輸送帶，避免因（yīn）輸送帶選型不當導致過早破損。
控製輸送物料：嚴格控製輸送物料的粒度和雜質含量，在進料口設置篩網、除鐵器等設備，防止尖銳、較大（dà）的異物進入輸送帶，減少對輸送帶的劃傷和撕裂風險。
定期（qī）檢查維護：建（jiàn）立定期檢查製度，檢查輸送帶的運行狀態（tài），包括（kuò）是否跑偏、表麵磨損（sǔn）情況、接頭是（shì）否開裂等。發現問題及（jí）時處理，避免小問題發展成大故障。
調（diào）整設備參數：合理調整輸送帶的張緊（jǐn）力、運行速（sù）度等（děng）參數，避免輸送帶因張緊（jǐn）力過大或過小（xiǎo）、運行速度過快等原因造成破損。同（tóng）時，確保托輥、滾筒等（děng）部（bù）件的正常運轉，減少輸送帶與這些部件（jiàn）之間的摩擦。
皮（pí）帶（dài）輸送（sòng）機輸送帶破（pò）損的補救方法多種多樣，每種方法都有其適用範圍和優缺點。在（zài）實際應用中，我們需要根據輸送帶（dài）的破損情況，選擇合適的補（bǔ）救方法，並做好日（rì）常的預防和維護工作，以延長輸送帶的使用壽命，保障生產的高效、穩定運行。
上一信息（xī）：鹽邊皮（pí）帶輸送機速度過慢如（rú）何調整？
下一信息：鹽邊帶輸送機的輸送帶是如何（hé）製作的
產品谘詢熱線
191-3189-9111
聯 係 人：張（zhāng）經理
電子（zǐ）郵箱：hebeijulong@126.com
技術（shù）支持：138-3381-6498
公司地址（zhǐ）：河北（běi）省棗強（qiáng）縣崔莊工（gōng）業區（qū）
Copyright © 2004-2025 河北呱呱呱视频在线观看輸送（sòng）機（jī）械有限（xiàn）公司 版權所有 網站地圖：TXT站點地圖 | XML地圖 | HTML地圖
備案號：冀ICP備（bèi）2025116292號-1 技術支持：衡水網站建（jiàn）設
您的當前位置：