營口皮帶輸（shū）送機常見故（gù）障有哪些

輸送機底座由:框架（jià），清（qīng）掃器（qì），驅動輥，安全護板，輸送帶，托輥，導向槽，換向鼓，張緊裝置，驅動單元組成。驅動輥:驅動輥為帶（dài）式輸送（sòng）機傳動（dòng）功率的關鍵部件，包括滾筒，軸承箱和軸承。驅動單元:是皮帶輸送機的動力部分，由安裝在機架上（shàng）的電機安裝。它具有輸送（sòng）能力強，距離遠（yuǎn）且結構簡單並易於維（wéi）護。皮帶輸送機使用時間（jiān）長了偶爾會出（chū）一些故障也（yě）是在所難（nán）免的（de）。皮帶輸送機常見故障如下：

一（yī）、皮帶（dài）不轉
在皮（pí）帶輸送機的振動電機起動後，傳動滾筒空轉但皮帶打滑啟動不起（qǐ）來，這種（zhǒng）故障是由於皮帶（dài）張歇技術力（lì）不夠，或者拉（lā）緊裝（zhuāng）置沒（méi）有調整（zhěng）好、皮帶過長、重載啟動、皮帶（dài）尾堆煤多等原因造成的。　

二、皮帶跑偏原因
（1）皮帶（dài）在運行中有橫向力產生，致（zhì）使皮帶輸送機裝（zhuāng）貨偏於一側，而不是裝在正中位置；
（2）托輥（gǔn）和滾（gǔn）筒安裝軸線（xiàn）與輸送帶中心不垂直；
（3）機身鋼絲（sī）繩高低不一致；輸送帶接頭不正、不直；
（4）卸煤滾筒位置沒有調整好；
（5）機尾滾筒（tǒng）、導向滾筒沒有調整好都能引起皮帶跑偏。皮帶跑偏如果發生在（zài）導向滾筒、尾滾（gǔn）筒、卸載滾筒時，可調整頭架，機尾架上的方鐵及螺栓，調整前（qián）要將滾筒（tǒng）軸兩端螺栓放鬆一些（xiē）以利於調整，調整後要擰緊，意佳裝配線（xiàn）上好跑偏托輥。　

三、皮帶易斷開
其原因是（shì）由皮（pí）帶張（zhāng）力過大、接頭不牢固、皮帶扣質量 差、皮帶（dài）使用時間長，維（wéi）修質量差等原（yuán）因（yīn）造成的，方法是調緊拉（lā）緊裝置，減少（shǎo）張力及（jí）時更換新皮（pí）帶，加強維修質量。　　

四（sì）、減速機聲（shēng）音異常
其原因是由軸承（chéng）及齒輪過度磨損（sǔn）間隙過大或外殼穩釘螺絲（sī）鬆動造（zào）成的，處理方法（fǎ）是更換軸承，調整間隙或更換整（zhěng）體（tǐ）減速機進行（háng）大修。　　

五、減速機升溫過快
其原（yuán）因是由（yóu）於油量過多、散（sàn）熱性能（néng）差、減速（sù）機被源煤埋住造成的，處理方法是調整油量、清除源煤。　

六、減速機漏（lòu）油（yóu）
其原因是由於（yú）密封圈損壞、減速機箱體結合麵不平、對口螺栓不緊，處理方法是（shì）更換密封圈、擰緊箱體結合麵和各軸承蓋螺栓。　

七、托輥不轉
其（qí）原因是（shì）托輥軸承損壞，托輥兩側密封圈進煤粉後，堵住不轉，使托滾軸（zhóu）受力過（guò）大彎曲。處理（lǐ）方法是更換托輥，升井修複，減小落貨點的高（gāo）差，或落貨點使用（yòng）防震托滾。