鷹潭皮帶輸送機常見故障有哪些

輸（shū）送機（jī）底座由:框架，清（qīng）掃器，驅動輥（gǔn），安全護板，輸送帶，托（tuō）輥，導（dǎo）向槽，換向鼓，張（zhāng）緊裝置，驅動單元組成。驅動輥:驅動（dòng）輥為帶式輸送機（jī）傳動功率的關鍵部件，包括滾（gǔn）筒，軸承箱和軸承。驅動單元（yuán）:是皮帶輸送機的動（dòng）力部分，由安裝在機架上的電機安裝。它具有輸送能力強，距離遠且結構簡單並易於維護。皮帶輸送機使用時間長了（le）偶爾會出一些故障也是在所（suǒ）難免（miǎn）的。皮（pí）帶（dài）輸送機常（cháng）見故（gù）障如下：

一、皮帶不轉
在皮帶輸送（sòng）機的（de）振動電機起動後，傳動滾筒空轉但（dàn）皮帶打滑（huá）啟動不起來，這種故障是由（yóu）於皮帶張歇技術力不夠，或者拉（lā）緊裝置沒有調整好、皮（pí）帶過長、重載啟動、皮帶（dài）尾堆煤多等原因造成的。　

二、皮帶跑偏原因
（1）皮帶（dài）在（zài）運行中有橫向力產生，致使（shǐ）皮帶輸送機裝貨偏（piān）於（yú）一側，而不是裝在正中位（wèi）置；
（2）托輥和（hé）滾筒（tǒng）安裝軸線與輸送帶中心不垂直；
（3）機（jī）身鋼絲繩高低不一致；輸送帶接頭不正（zhèng）、不直；
（4）卸煤滾筒位置沒有調整（zhěng）好；
（5）機尾滾筒、導向滾（gǔn）筒（tǒng）沒有調整好都能引起（qǐ）皮帶（dài）跑偏（piān）。皮帶（dài）跑（pǎo）偏如果發生在導向滾（gǔn）筒、尾滾筒、卸（xiè）載滾筒時，可調整頭（tóu）架，機尾架上的（de）方鐵及螺栓，調整前要將滾筒軸兩端螺栓放鬆一些（xiē）以利於調整，調整後要（yào）擰緊，意佳裝（zhuāng）配線上好跑偏托輥。　

三（sān）、皮帶易斷開
其（qí）原因是由皮帶張力過大、接頭不牢固、皮帶扣質量 差、皮（pí）帶使用時間長，維修質量差等原因造成的（de），方（fāng）法是調緊拉緊裝置，減少張力及時更換新皮帶，加強維修質量。　　

四、減速機聲音異常
其原因（yīn）是由軸承及齒輪過度磨損間隙過大或（huò）外殼穩（wěn）釘螺（luó）絲鬆動（dòng）造成的，處理方法是更（gèng）換軸承，調整間隙或更換整體減速機進行大修。　　

五（wǔ）、減速機升溫過快
其原因是（shì）由於油量過多、散熱性能差、減速機被（bèi）源煤埋住造成的，處理方法是調整油量、清除源煤。　

六、減速機漏（lòu）油
其原（yuán）因是由（yóu）於密（mì）封圈損壞、減速（sù）機箱體結合麵不平、對口螺栓不緊，處（chù）理方法是（shì）更換密封圈、擰緊箱體結合麵和各（gè）軸（zhóu）承蓋螺栓。　

七、托輥不轉
其原因是托輥軸承（chéng）損壞，托輥兩（liǎng）側密封圈進煤粉後（hòu），堵住（zhù）不轉，使（shǐ）托滾軸（zhóu）受力過大（dà）彎曲。處理方法是（shì）更換托輥，升井修（xiū）複，減小落貨點的高差，或（huò）落貨點使（shǐ）用防震托滾。