英山皮帶輸送（sòng）機常見故障有哪些

輸送機底座（zuò）由:框架，清掃器，驅動輥，安全護板，輸送帶，托輥，導向槽，換（huàn）向鼓，張緊裝（zhuāng）置，驅動單元組成。驅動輥:驅動輥為帶式輸送機傳動功率的關鍵部件，包括滾筒，軸承箱和（hé）軸承。驅動（dòng）單元:是皮帶輸送機的動力部分，由安（ān）裝在機架上的電機安裝。它具（jù）有（yǒu）輸送能（néng）力強，距離遠且結構簡單並易於維護。皮帶輸送機使（shǐ）用時間長了偶爾會出一些故（gù）障也是在所難（nán）免的。皮帶輸送（sòng）機常見故障如下（xià）：

一（yī）、皮帶（dài）不轉
在皮帶輸送機的振動電機起動後（hòu），傳動滾筒空轉但皮（pí）帶打滑啟動不起來，這種故障（zhàng）是由於皮帶張歇技術力不（bú）夠，或者拉緊裝置沒有調整好、皮帶過長、重載啟動、皮帶尾堆煤多等原因造成的。　

二、皮帶跑（pǎo）偏原因
（1）皮帶在運行中（zhōng）有橫（héng）向力產（chǎn）生，致使皮帶輸（shū）送機裝貨偏（piān）於一側，而（ér）不是裝在正中位（wèi）置；
（2）托輥和滾筒安裝軸線與輸送帶中心不垂直；
（3）機身鋼絲繩高低不一（yī）致（zhì）；輸送（sòng）帶接頭不正、不直；
（4）卸煤滾筒（tǒng）位（wèi）置沒（méi）有調整好；
（5）機尾滾筒、導向滾（gǔn）筒沒有調整好都能引起（qǐ）皮（pí）帶（dài）跑偏。皮帶跑（pǎo）偏如果發生在導向滾筒、尾滾筒、卸載滾（gǔn）筒時，可調（diào）整頭架，機尾架上的方鐵及（jí）螺栓，調整前要將滾筒軸兩端螺栓放（fàng）鬆一些以（yǐ）利於調整，調整（zhěng）後要擰緊（jǐn），意佳裝配（pèi）線上好跑偏托輥。　

三（sān）、皮帶易斷開
其原（yuán）因是由（yóu）皮帶（dài）張力過大、接頭不（bú）牢固、皮帶扣質量 差、皮帶使用時（shí）間長，維修質量差等原因（yīn）造成的，方法是調緊拉緊裝置，減少張力及時更換新皮帶，加強維修（xiū）質量。　　

四、減速機聲音異常
其原因是（shì）由軸承及齒輪（lún）過度磨損間隙過大或外殼穩釘螺絲鬆動造（zào）成的，處理方法是更換軸承，調整間隙或更換整體減速機進行大修（xiū）。　　

五、減速機升溫過快
其原因是由於油量過多、散熱性（xìng）能差、減速機被源煤埋住造成的，處理方法是調整油量、清除源煤。　

六（liù）、減速機漏油
其原因是由於密封圈損（sǔn）壞、減速機箱體（tǐ）結合麵不平、對（duì）口螺栓不緊，處理方法是更換密封圈、擰緊箱體結合麵和各軸承（chéng）蓋螺栓。　

七、托輥不轉
其原因是托輥軸承損壞，托（tuō）輥兩側（cè）密封圈進煤粉後，堵（dǔ）住不轉，使托滾軸受（shòu）力過大彎曲。處理方法（fǎ）是更換托輥，升井修複，減小落貨點的高差，或落貨點使用防震托滾（gǔn）。