皮帶輸送機（jī）經過長時間的高（gāo）強度運行，加上物料摩擦、尖（jiān）銳物體劃傷、跑偏等（děng）因素影響，輸送帶（dài）不可避免會（huì）出現破損。一旦（dàn）輸送（sòng）帶破損（sǔn），不僅會降低輸送效率，甚至可能導致生產中斷，造成（chéng）經（jīng）濟損失。因此，掌握輸（shū）送帶破損的補救方法，對保障生產連（lián）續性至關重要。下麵，我們將詳細探討皮帶輸送機（jī）輸送（sòng）帶破損的不同補救方式。
一、常見破（pò）損類型及原因分析
縱向撕裂：通常是由於（yú）輸送物料中混（hún）入尖（jiān）銳、較大的異物，如石塊（kuài）、金屬件等，在輸送帶運行過程（chéng）中，異物卡住（zhù）並劃開輸送帶造成。在礦山、采石場等行業，若物料篩選不（bú）徹底，這種情況尤為常（cháng）見（jiàn）。
橫向斷裂：主要是因為（wéi）輸送帶受到過大的瞬間拉力，比如啟動、製動過於猛烈，或（huò）者輸送的物料重量突然大幅增加（jiā），超過了輸送帶的承載極限。
表麵（miàn）磨損：長時間（jiān）與物料摩擦，或者物料顆粒硬度較大，不斷刮擦輸送（sòng）帶表麵，導致（zhì）表麵橡膠（jiāo）層逐漸變薄，甚至露出內（nèi）部的帆布層（céng）或鋼絲繩（shéng）芯。
邊緣破損：輸送帶跑偏是導致邊緣破損的主要原因。當輸（shū）送帶在運行過程中偏離正常軌道，邊緣部（bù）位與機架（jià）、托輥等部件發生過（guò）度摩擦（cā），從而造成破損。
接頭開裂：接頭（tóu）處是輸（shū）送帶相對薄弱的環節，如果接頭製作（zuò）工藝不當，如硫化溫度、壓力（lì）控製不準確，或者使用時（shí）間過長，接頭部（bù）位就（jiù）容易出現開裂。
二、不同破（pò）損（sǔn）程度的補救方法
準備（bèi）工（gōng）作：清理破損部位（wèi），去（qù）除表麵的汙垢、雜質和鬆散的橡膠；根據破（pò）損的形狀和大小，裁剪與輸送帶材（cái）質相同的修補膠片；準備好硫化機、硫化板、溫度和壓力（lì）控製設備等工具。
打磨處理：使用（yòng）專用（yòng）的打磨機對（duì）破損周圍的輸送帶表麵進行打磨，增加表麵粗糙度，以增強修補膠（jiāo）片與輸送（sòng）帶之間的粘結力。
塗刷膠水：在打磨（mó）後的表麵均勻塗刷熱硫化膠水（shuǐ），待膠（jiāo）水（shuǐ）幹燥至不粘（zhān）手狀態（通常需（xū）要 10 - 15 分鍾），再（zài）塗刷（shuā）第二（èr）遍。
粘貼膠片（piàn）：將裁剪好的修補膠片準（zhǔn）確粘貼在（zài）破損部位，用工具（jù）壓實，排除（chú）膠（jiāo）片與輸送帶（dài）之間的（de）空氣。
硫化（huà）處理：將硫化機（jī）的硫化板放置在修補部位，連接好（hǎo）溫度和壓力控製設備。按照（zhào）設定的硫化（huà）溫度（一般為 145℃左右）和硫化時間（根據輸送帶厚度而定，通常每 1 毫米厚度需要 10 - 15 分鍾）進（jìn）行硫化。硫化過程中，要嚴格控製溫度和壓（yā）力，確（què）保硫化效果。
冷卻脫（tuō）模：硫化完成後，讓輸送帶自然冷卻至室溫，再（zài）拆除硫化機，檢查修補效果。
熱硫化修補的優（yōu）點是修補後的強度高，與（yǔ）原輸送帶的性能相近，能夠承受較大的拉力和摩（mó）擦力，使用壽命長；缺點是操作過程複雜，需要專（zhuān）業的設備和技術人員，而且硫（liú）化（huà）時間較長，會導致生（shēng）產中斷時間增加（jiā）。
清理打磨：同熱硫化修補一樣（yàng），先（xiān）清理（lǐ）破損部位（wèi）的汙垢和雜質，然後對破損周圍的輸送帶表（biǎo）麵進行（háng）打磨。
塗刷膠水：選擇（zé）專（zhuān）用的冷粘膠水，在打磨後的表麵均勻塗刷。冷粘膠水幹燥速度較快，一般（bān）塗刷後幾分鍾內即可進行下一步操作。
粘貼修補材料：將冷粘修補膠片或膠條粘貼在破損部位，用滾輪或刮板壓實，確保修（xiū）補材料與（yǔ）輸送帶緊密貼合。
固化處理：根據冷（lěng）粘膠水的說明書要求，等（děng）待膠水固（gù）化。一般情（qíng）況下，常溫下固化時（shí）間為 2 - 4 小時，若想加快固化速度，可使（shǐ）用加熱設備進行輔助加熱（rè）。
冷粘修補的優點是操作簡單，不需要大型設備，修補成本較低，而且（qiě）可以在短時間內完成修補，減少生產停機時間；缺（quē）點是修補後的強度相對熱硫化修補較低，在（zài）承受較大拉（lā）力和摩擦力時，修補部位容易再次破損。
對齊破損部位（wèi）：將輸送帶停（tíng）止運行，把破損的兩端對齊，確保（bǎo）輸送帶的中心線重合。
安裝機械連（lián）接件（jiàn）：根據輸送帶的厚度和（hé）寬度，選擇合適的金屬卡子或皮帶扣。將金屬卡子或皮帶扣安（ān）裝在破（pò）損的兩端，用螺栓或鉚釘固定。
檢查調整：安裝完成後（hòu），檢查機械連接件是否牢固，輸送帶是否能夠正常運行。如有必要，對連接件進行調整。
機械修補的優點（diǎn）是操（cāo）作迅速，能（néng）夠在最（zuì）短時間內恢複輸送帶的運行；缺點是機械連接件（jiàn）會增加輸送帶運行（háng）的阻力，而且會對輸送帶造成進一步的損傷，縮短輸送帶的使（shǐ）用壽命，因此隻能作為臨時應急措施。
合理選擇輸送帶：根據（jù）輸送物料的性質、重量、輸送環（huán）境等因素，選擇合適材質（zhì）、規格（gé）和（hé）強度的輸送帶，避免因輸送（sòng）帶選型（xíng）不當導致過早破損。
控製輸（shū）送物料：嚴格控製輸送物料的粒度和雜質含量，在進料（liào）口（kǒu）設（shè）置篩網（wǎng）、除鐵器等設備，防止尖銳、較大的異物進入輸送帶，減少對輸送帶的劃傷和撕裂（liè）風險。
定期（qī）檢（jiǎn）查維護：建立定（dìng）期檢查（chá）製度，檢查輸送（sòng）帶的運行狀態，包括是否跑偏、表麵磨損（sǔn）情況、接（jiē）頭是否開裂等。發現問題及時處理，避免小問題發展成大（dà）故障。
調整設備參數：合理調整輸送帶的張緊力、運行（háng）速度等參（cān）數，避免輸送帶因（yīn）張緊力過大或過小、運行速度過快等原因造（zào）成破損（sǔn）。同時（shí），確保托（tuō）輥、滾筒等部（bù）件的正（zhèng）常運轉，減少輸送帶與（yǔ）這些部件（jiàn）之間的摩擦。
皮帶輸送機輸送帶破損的補救方法多種多樣，每（měi）種（zhǒng）方法都有其（qí）適用範圍（wéi）和優缺（quē）點。在實際應用中，我們需要（yào）根據輸送帶的破損情況，選擇合適的補救方（fāng）法，並做好日常的預防和維護工作（zuò），以延（yán）長輸送帶的使用壽命，保障生產的（de）高效、穩定運行。
上一信息：永川皮帶輸送機速度過慢如何調整？
下一信息：永川帶輸送機的輸送帶是如何製作的
產品谘詢熱線
191-3189-9111
聯 係 人（rén）：張經理
電子郵（yóu）箱：hebeijulong@126.com
技術支持：138-3381-6498
公司地址：河北省棗強縣崔莊工業區
Copyright © 2004-2025 河北呱呱呱视频在线观看輸（shū）送機械有限公司 版（bǎn）權所（suǒ）有（yǒu） 網站地圖：TXT站點地（dì）圖 | XML地圖 | HTML地圖
備案號：冀ICP備2025116292號-1 技術支持：衡水網（wǎng）站建設
您的當前位置：