輸送機底座由:框架,清掃器,驅動輥,安全護板,輸送帶,托輥,導向槽,換向鼓,張緊裝置,驅動單元組成。驅(qū)動輥:驅動輥為帶式輸送機傳動(dòng)功率的(de)關鍵部件,包(bāo)括滾筒,軸承箱和軸承。驅動單元:是皮帶(dài)輸送機的動力部分,由安裝在機架上(shàng)的電(diàn)機安裝。它具有輸送能力強,距離遠且結構簡單並易於(yú)維護。皮帶輸送機使(shǐ)用時間長了偶爾會出一些故障也(yě)是在所難免的。皮帶輸送機常見(jiàn)故障如下:
一、皮帶不(bú)轉(zhuǎn)
在皮帶輸送機(jī)的振動電機起動後,傳動滾筒空轉但皮帶打滑(huá)啟動不起來,這種故障是(shì)由(yóu)於皮帶張歇(xiē)技(jì)術力不夠,或者拉緊裝置沒有調整好、皮(pí)帶過長、重載啟動、皮帶尾堆煤多等原因(yīn)造(zào)成的。
二(èr)、皮帶跑偏原因
(1)皮帶在運行中有橫向力產生,致使皮帶輸送(sòng)機(jī)裝貨(huò)偏於一側,而不是裝在正中位置;
(2)托輥和滾筒安裝軸線(xiàn)與輸送帶中心不(bú)垂直;
(3)機身鋼絲(sī)繩(shéng)高低不(bú)一致;輸送帶(dài)接頭不(bú)正、不直;
(4)卸煤(méi)滾筒位置沒有調整好;
(5)機尾滾筒、導向滾筒沒(méi)有調整(zhěng)好都(dōu)能引起皮帶跑(pǎo)偏。皮帶跑偏如果(guǒ)發生在導向滾筒、尾(wěi)滾筒(tǒng)、卸載滾筒(tǒng)時,可調整頭架,機尾架上的方鐵(tiě)及螺栓,調整前要將滾筒軸兩端螺栓放鬆一些以利於調整,調整後要擰緊,意佳(jiā)裝配線上好跑偏托輥。
三、皮帶易(yì)斷(duàn)開(kāi)
其原因是由皮帶張力過大、接頭不牢固、皮帶扣質量(liàng) 差、皮帶使用時間長,維修質量差等原(yuán)因造成的,方法是調緊拉(lā)緊裝置(zhì),減少張力及時更換新(xīn)皮帶,加強維修質(zhì)量。
四、減速機聲音異常
其原因是由軸承及齒輪過度磨損間(jiān)隙過大或外殼穩釘螺絲鬆動造成的,處理方法(fǎ)是更換軸承,調整間隙或更換整體減速機進行大修(xiū)。
五、減速機升溫過快
其原因是由於油量過多、散熱性能差、減速機被源煤埋住造成的(de),處理方法是調整油(yóu)量、清除源煤。
六、減速機漏油
其原因是由於密封圈損(sǔn)壞、減速機箱體結合(hé)麵不(bú)平、對口螺栓不緊,處理方法是更換密封圈、擰緊箱體結合麵和各(gè)軸承蓋螺(luó)栓。
七、托輥不(bú)轉
其原因是托輥軸承損壞,托輥兩側密封圈進煤粉後,堵住不轉,使托滾軸(zhóu)受力(lì)過大彎曲。處理方法是更換托輥,升井修複,減小落貨點的高差,或落貨點使用防震(zhèn)托滾。
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