站前皮帶輸（shū）送機常見故障有（yǒu）哪（nǎ）些（xiē）

輸送（sòng）機底座由:框架，清（qīng）掃器，驅動（dòng）輥，安全護板，輸送（sòng）帶，托輥，導向槽，換向鼓，張緊裝置，驅動單元組成。驅動輥:驅動輥為帶式輸送機傳動功率的關鍵部件，包括滾筒，軸承箱和軸承。驅動單（dān）元:是皮帶輸送機的動力部分，由（yóu）安裝（zhuāng）在機架上（shàng）的電機安裝。它具有輸送能力（lì）強，距離遠（yuǎn）且結構簡單並易於維護。皮帶輸送機使用時間長（zhǎng）了偶爾會（huì）出一（yī）些故（gù）障也是在所難免的。皮帶（dài）輸送機常見故（gù）障如下：

一、皮帶不轉
在皮帶輸送機的振動電機起動後，傳動滾筒空轉但皮帶打滑啟動不起來，這種故障是由於皮帶張歇技術力不夠，或者拉緊裝置沒有調整好、皮帶過長、重載啟動、皮帶尾堆煤（méi）多（duō）等原因造（zào）成的。　

二、皮帶跑偏原因
（1）皮帶在（zài）運行中有橫向力產生，致（zhì）使皮帶輸送機裝貨偏於一側（cè），而不是裝（zhuāng）在正中位置；
（2）托輥和滾筒（tǒng）安（ān）裝軸線與輸送帶中心不垂直；
（3）機身鋼絲繩高低（dī）不一致；輸送帶接（jiē）頭（tóu）不正、不直；
（4）卸煤滾筒位置沒有（yǒu）調整好；
（5）機尾滾（gǔn）筒、導向滾筒沒有調整好都能引起皮帶跑偏。皮帶跑偏如果發生在導向滾筒、尾滾筒、卸載滾筒（tǒng）時，可調整頭架，機尾架上的方鐵及螺栓，調整前要將滾筒軸兩端（duān）螺栓放鬆一些（xiē）以利於調整，調整後要擰（nǐng）緊，意佳（jiā）裝配線上好跑偏托輥。　

三、皮帶易斷開
其原因是由皮帶張力過大、接頭不牢固、皮帶（dài）扣質量 差、皮帶使用時間長（zhǎng），維修質量差等原因造成的，方法是（shì）調緊拉（lā）緊裝置，減少張力及時更換新皮帶，加強維修質量。　　

四、減速機聲音異常
其原因是（shì）由軸（zhóu）承及齒（chǐ）輪過（guò）度磨損間隙過大（dà）或外殼穩釘螺絲鬆動造成的，處理方法是更換軸承，調（diào）整間隙或更換整體減（jiǎn）速機進（jìn）行大修。　　

五、減速機升溫過快
其原因是由於油（yóu）量過多（duō）、散熱性能差、減速機被源煤埋住（zhù）造成的，處理方法是調（diào）整油（yóu）量、清除源煤。　

六、減速機（jī）漏油
其（qí）原因是由於密封圈損壞（huài）、減速（sù）機箱體結合麵不平、對（duì）口（kǒu）螺栓不緊，處理方法是更（gèng）換密封圈、擰緊箱體結合麵和各軸承蓋螺栓。　

七、托輥不轉
其原因是托輥軸承損壞，托輥（gǔn）兩側密封圈進煤粉後，堵住不轉，使（shǐ）托（tuō）滾軸受力過大彎曲。處理方（fāng）法是更換托輥，升井修複，減小落貨點的高差，或落貨點使用防震托（tuō）滾。